La Johnson nel listino 2008 non vende + i motori dal 40 in su???

Poco fa sbirciavo il sito della Italmarine (per chi non lo sa è il rivenditore ufficiale Evinrude/Johnson per l'italia) e ho scoperto, con mio rammarico, che non produce più i 40 johnson PL4 4Tempi dai consumi irrisori.. e tutti i motori 4 Tempi sopra il 40cv

Io mi domando: è una strategia per vendere gli Evinrude E-Tec dato che il 40 e motori più potenti come il 70 e gli altri johnson 4 Tempi erano Suzuki colorati di bianco?

Già dall' anno scorso non li ha + in listino ..ha finito la collaborazione con la suzuki per quei motori

se ti interessava il 40 johnson basta che compri SUZUKI ed è lo stesso identico motore, dalle mie parti lo danno a 5000 euro Nuovo.

L'avevo notato pure io, cmq se è cosi è una classica manovra di mercato ,quando una azienda acquista un altra invece di produrre tutt'e due le stesse cose o peggio ancora di fagocitarla e farla sparire ,si preferisce dividere il mercato e i rispettivi compiti , e ci si concentra su un obiettivo/fascia + ristretta .Non saprei se nel mondo nautico ci sono altri esempi del genere.

Roadster86 ha scritto:

è una strategia per vendere gli Evinrude E-Tec dato che il 40 e motori più potenti come il 70 e gli altri Johnson 4 Tempi erano Suzuki colorati di bianco?

Assolutamente si 8)

Citazione:

se ti interessava il 40 johnson basta che compri SUZUKI ed è lo stesso identico motore, dalle mie parti lo danno a 5000 euro Nuovo.

No non mi interessano ne johnson ne suzuki, grazie.

Però mi viene da pensare ad un'altra cosa:
La johnson che aveva dato a chi acquistava il motore nuovo la garanzia di (ipotizzo) 2 anni.. ora lascia i suoi clienti in "braghe di tela", a terra.. o dite che si sia messa daccordo con la suzuki per far sistemare a loro i motori?

Poi non ho mai capito, ma il 40 johnson/suzuki dopo il 2002 si può modificare fino a 50 o persino a 60 come il yamaha?

per il momento johnson non chiude i battenti e quindi ce tranquilamente assistenza e laddòve fallisse in futuro, deve comunque garantire 10 anni di pezzi di ricambi e magari servirsi della Suzuki visto che i pezzi sono gli stessi.

Roadster86 ha scritto:

Però mi viene da pensare ad un'altra cosa:
La johnson che aveva dato a chi acquistava il motore nuovo la garanzia di (ipotizzo) 2 anni.. ora lascia i suoi clienti in "braghe di tela", a terra.. o dite che si sia messa daccordo con la suzuki per far sistemare a loro i motori?

Per legge la garanzia è valida ed il costruttore-importatore DEVE renderla operativa per il tempo contrattuale stabilito all'acquisto , garantendo le "officine specializzate" poco importa che ragione sociale abbiano come nome.

I pezzi di ricambio devono poi esistere ed essere stati prodotti in quantità sufficiente e tarata in misura tale da soddisfare le esigenze di riparazione per un periodo di 10 anni di tutta la produzzione commercializzata e venduta. (Come da accordi CEE-Resto del Mondo).

Non dubitate, ma la Johnson chiuderà (almeno così si suppone da un anno a questa parte).

Secondo me non ci ha fatto comunque una bella figura a non vendere più i motori oltre il 25cv anche se qualcuno farà l'assistenza... :shock:

State confondendo il marchio con il produttore.
Il PRODUTTORE è Bombardier, che rimane attivo e riconocùscerà le garanzie. Johnson è solo un marchio di proprietà di BRP e farà la fine che hanno fatto, in altri campi, Innocenti, Autobianchi e NSU

D'altra parete, se deve ridursi a rivendere roba comprata già fatta, è meglio così.

PS: se qualcuno vuole già disperarsi, sembra che sparirà anche Mariner.