Differenza tra amita 4 e spitfire

ciao amici
qualcuno ha provato queste eliche sono tutte è due di alluminio 4 pale
non mi interessa la differenza del prezzo.
solo le prestazioni
la misura sarebbe Ø12.5 passo 19
grazie

Con la amita 4 ci monto la panna che è una meraviglia. La spitfire è insostituibile per i frappè

Sorry, rob, non ho resistito

Ma sono tutte Solas? almeno per poterne conforntare le caratterstiche a parità di diametro/passo.

G

First impression of a Solas Amita 4 blade aluminum prop

Just thought i'd share my experience here. 1998 18' bowrider, 3.0L 4 cylinder, Alpha One Gen II, family of 4, beach gear, full tank of gas (30 gallons). Prior prop was a Michigan Wheel 21 pitch 3 blade aluminum in excellent condition, boat was pretty slow to get on plan, wouldn't pull me up on a wakeboard (it wouldn't plane), and top speed was 38mph at 4600rpm but if I trimmed out all the way it would porpoise. I purchased a Solas Amita 4 blade 19 pitch, with the same load as before the boat quickly gets on plane at 17mph and holds it, top speed is 38mph at 4800rpm (didn't stay there for more than a couple seconds!), and it no longer porpoises.. Also, in turns it is much more "on track", idle speed in gear is slower and it's much more controllable at idle speeds, and I must say, that 4th blade makes the propulsion as smooth as a Cadillac. Haven't had a chance to try wakeboarding behind it yet but so far I am VERY impressed with the improvement in performance.

bravi, bravi,



la amita4 ( solas )

la spitfire ( mercury)

sarà possibile un po di serietà

Hey Fran,

e' la tua risposta ai nostri commenti sull'uso del dialetto?

No, è la mia risposta alla domanda di Ropanda, che chiedeva informazioni.
Ho trovato un post di un utente americano e l'ho semplicemente riportato qui.



Se usate Google traduttore avrete questo:

La prima impressione di un Amita Solas 4 prop lama di alluminio

Ho pensato di condividere la mia esperienza qui. 1998 18 'bowrider, 3.0L a 4 cilindri, Alpha One Gen II, famiglia di 4 persone, spiaggia attrezzi, serbatoio pieno di gas (30 litri). Prima era una prop Michigan Wheel 21 passo 3 pale in alluminio in ottime condizioni, barca era piuttosto lento a salire sul piano, non mi tirare su un wakeboard (non sarebbe aereo), e la velocità massima era di 38 Mph a 4600rpm ma se ho tagliato fuori tutto il modo in cui sarebbe delfinare. Ho acquistato un Solas Amita 4 pale passo 19, con il carico stesso prima che la barca diventa rapidamente il piano a 17 miglia all'ora e lo tiene, velocità massima è di 38 Mph a 4800rpm (non rimanere lì per più di un paio di secondi!), E non è più focene .. Inoltre, a turno è molto più "in pista", minimo con la marcia è più lenta ed è molto più controllabile a velocità folli, e devo dire, che la lama 4 rende la propulsione liscia come una Cadillac. Non hanno avuto la possibilità di provare il wakeboard dietro ancora, ma finora mi sono molto impressionato con il miglioramento delle prestazioni.


Oppure questo:

La primera impresión de un Solas Amita 4 hélice de aluminio hoja de

Sólo quería compartir mi experiencia aquí. 1998 18 'bowrider, 3.0L de 4 cilindros, Alpha One Gen II, una familia de 4, Playa de engranajes, tanque lleno de gasolina (30 galones). Antes de sostener una rueda de Michigan, fue 21 paso 3 de aluminio hoja en excelente estado, barco fue muy lento para el plan, no me tire hacia arriba de una tabla de wakeboard (que no lo haría avión), y la velocidad máxima era de 38 Mph a las 4600rpm, pero si yo recortado toda la forma en que se marsopa. He comprado un Solas Amita 4 19 de la cuchilla de tono, con la misma carga que antes de que el barco de pronto se le va en el plano a 17 Mph y la sostiene, la velocidad máxima es 38 Mph a las 4800rpm (no se quedó allí por más de un par de segundos!), Y Ahora ya no marsopas .. Además, en la gira es mucho más "en la pista", la velocidad de ralentí en marcha es más lento y es mucho más controlable a una velocidad de inactividad, y debo decir, que la hoja cuarto hace la propulsión tan suave como un Cadillac. No he tenido la oportunidad de probar el wakeboard detrás de él todavía, pero hasta ahora estoy muy impresionado con la mejora en el rendimiento.




Ma se pensate che la mia era una risposta poco seria, allora mi ritiro in buon ordine

fran ha scritto:

Ma se pensate che la mia era una risposta poco seria, allora mi ritiro in buon ordine

già si è offeso

no solo che mi aspettavo di Te un po di calcoli ed ecuazioni

no, no, meglio di no

dai qualcuno ha provato queste eliche?

Per tornare sulla tua domanda, rispondo, come al solito con un'altra domanda: quale tipo di uso vuoi privilegiare da questo eventuale cambio di elica?

G

TheGiangi ha scritto:

Per tornare sulla tua domanda, rispondo, come al solito con un'altra domanda: quale tipo di uso vuoi privilegiare da questo eventuale cambio di elica?

G

già ti ho risposto in un'altro topic , data la tua insistenza vuoi un'altra risposta anche quà ,
che palle

beh, quello che si cerca sempre quando si pensa a una 4 pale, barca pesante, in 4 a bordo plana a 4700 giri poi mollo un po e la sostiene a 4100 rpm 19/20 nodi , non male , ma penso di migliorare........

in questo topic se ne parla della spitfire
https://www.gommonauti.it/ptopic52817_nuova_elica_spitfire.html?highlight=spitfire
ma ho inviato pm al autore però ancora senza risposta

ordinata l'elica amita4

mi dovrò autoconsigliare