Conversione da guida a barra a guida a distanza

Tenente di Vascello
P.L.Vet (autore)
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- 1/7
ciao a tutti!!! che occorre fare per passare un 521 utilizzato fin ora a barra a guida a distanza? Cool
Capitano di Fregata
eddy4x4
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- 2/7
Devi acquistare, cavi, volante, scatola guida, consolle o struttura, manetta.
Amante dell'avventura, deserto del nord Africa e del mare. Insomma.... delle cose che mi fanno stare bene.
Capitano di Vascello
e.bove
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- 3/7
Solamente montare le staffe ove agganciare i terminali dei cavi di comando di cambio, acceleratore e timone.

Per quelle di cambio e acceleratore pochi problemi, ci sono i buchi filettati sulla vasca dove avvitare i bulloncini delle staffe.

Per quella del timone potrebbe essere più complicato: ci dovrebbe essere il buco filettato al centro della maniglia ma questo
buco potrebbe essere ostruito dalla staffa di supporto della barra. In questo caso sarà necessario rimuovere del tutto la barra.
Controlla e confermami questa ipotesi, dopodiché potremo andare avanti con il discorso.
Nadir G18 - Suzuki DF 90
Novamarine RH 460 - Tohatsu Mega 40
Callegari Alcione - Johnson XP 25
Tenente di Vascello
P.L.Vet (autore)
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- 4/7
ah ok pero cmq è fattibile....xche un amico mi avrebbe trovato un 521 del 92 in buono stato ma sempre usato a barra e dovendolo io montare su una boston, volevo sapere se era possibile convertirlo o se quelli nati a barra rimanessero tali a vita....
Capitano di Fregata
eddy4x4
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- 5/7
Di solito si possono montare in ogni miniera, credo che il problema ci sia per qualche motore sotto i 20cv
Amante dell'avventura, deserto del nord Africa e del mare. Insomma.... delle cose che mi fanno stare bene.
Capitano di Fregata
eddy4x4
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- 6/7
Di solito si possono montare in ogni miniera, credo che il problema ci sia per qualche motore sotto i 20cv
Amante dell'avventura, deserto del nord Africa e del mare. Insomma.... delle cose che mi fanno stare bene.
Tenente di Vascello
P.L.Vet (autore)
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- 7/7
capito...e i pezzi eventualmente per adattarlo si riperiscono facilmente?
Sailornet