Togliere antivegetativa con sverniciatore ad acqua: come procede? [pag. 5]

Spero di non andare fuori tema ma approfitto di questa discussione per chiedervi: ho acquistato un rio 5,50 che tra qualche giorno dovrò andare a prendere(sta a 850 chil. di distanza). La barca ha l'antivegetativa e l'ex proprietario mi ha detto che a titolo di favore ne avrebbe passato una nuova mano. Considerato che la barca la terrò sul carrello e La varerò all'abbisogna gli ho chiesto di non passare la mano di antivegetativa ma, anzi, se possibile di togliere quella che già cè e riportarla allo stato originario.
Vi chiedo secondo la vs. esperienza ciò è possibile senza intaccare la vernice originale oppure una volta tolta l'antivegetativa bisisogna riverniciare tutta la carena??
Vi chiedo scusa se mi permetto ma se possibile il consiglio mi servirebbe con una certa urgenza visto che come già detto tra pochi gg. dovrò andare a prenderla.

ciao
falla riportare a gelcoat (allo stato originario), fatti la tua bella stagione, e se vuoi il prossimo inverno valuta se è il caso di dargli una bella lucidata.
ciao

io invece ho un'altra domanda da fare, ho sverniciato la carena solo che essendo stata carteggiata non viene fuori del tutto pulita, mi chiedevo dato che dovrò rimettere primer e antivegetativa è proprio necessario ripulirla del tutto togliendo ogni piccolo deposito di vecchio primer e antivegetativa?

grazie

Ciao ROBY, intanto ti ringrazio per l'attenzione, deduco dalla risposta che la rimozione della sola antivegetativa è possibile senza danneggiare la vernice originale!!??;
Non mi sono mai cimentato con questi lavori quindi sono completamente digiuno, però se la cosa è abbastanza facile potrei comunque provare, diversamente dovrei affidarmi a un professionista con aggravio di costi. Tu che mi consigli??

se hai tempo da perdere ti consiglierei di provarci...non è un lavoro difficile, poi dipende sempre da quanti strati di antivegetativa hai sotto, io sto usando uno sverniciatore all'acqua e non sto intaccando per niente il gelcoat

io invece avrei bisogno di sapere se devo togliere ogni minimo residuo di antivegetativa e gelcoat anche se dovrò ripassarli nuovamente, l'operazione di totale pulizia mi sta riuscendo un pò difficile perchè ho la carena carteggiata, e quello che rimuovo con il diluente rimane dentro i pori della carteggiatura.

ciao vengooanchi, come ti ha detto anche robymanga, togliere nl'anti vegetativa, non è un lavoro difficile, ma è un lavoro lungo e che necessita di tanto ma tanto ODG!!!
io lo sto facendo sul mio gommone, altra considerazione che secondo me va fattà, è che il lavoro viene fatto per lo più per uno sfizio personale, ci piace di più la carena pulita rispetto a quella con antivegetativa, ovviamente dove questa non sia necessaria!

detto questo, il lavoro ha senso farlo sei siamo sicuri che per dare l'antivegetativa, non hanno carteggiato il gelcoat, e quindi togliendo l'antivegetativa ci ritroviamo la carena come nuova, nel caso invece di carena carteggiata, apparte la maggior difficolta nel rimuovere l'antivegetativa stessa, alla fine del lavoro ci ritroviamo una chiglia da dover sistemare ulteriormente, con un lavoro decisamente più tecnico come quello di dover ridare il gelcoat!

comunque non è certo un lavoro che ti fa il vecchio proprietario a titolo di cortesia

Ciao JANLUK86, Non cè ombra di dubbio che il vecchio proprietario sto lavoro non lo farà!! me lo ha già anticipato. Lui a titolo do cortesia (mi dice di averla già carteggiata)mi passerebbe solo l'antivegetativo ma lo bloccato perchè o letto che se la barca è tenuta su carrello e non in mare l'antivegetativo seccandosi si raggrinziregge facendo perdere velocità. Naturalmente se ciò non corrispondesse alla verità la farei passare e mi toglierei sta rogna anche perchè quello che mi manca è proprio il tempo!!
Come già scritto, se l'antivegetativo fà perdere nodi dovendo montare un 70cv 2 tempi che da quanto mi sembra di capire non è proprio l'ottimale la perdita di 4/5 nodi sono da evitare!!

janluk86 ha scritto:

detto questo, il lavoro ha senso farlo sei siamo sicuri che per dare l'antivegetativa, non hanno carteggiato il gelcoat, e quindi togliendo l'antivegetativa ci ritroviamo la carena come nuova, nel caso invece di carena carteggiata, apparte la maggior difficolta nel rimuovere l'antivegetativa stessa, alla fine del lavoro ci ritroviamo una chiglia da dover sistemare ulteriormente, con un lavoro decisamente più tecnico come quello di dover ridare il gelcoat!

scusa perchè dovrei ripassare il gelcoat?

ciao roby, il gelcoat lo devi ripassare se vuoi tenere la carena pulita, senza antivegetativa, se non lo facessi avresti a vista una carena scartavetrata, e non credo sia l'obiettivo di un intervento come quello di rimuovere l'antivegetativa...

nel caso tuo invece che vuoi ridare l'antivegetativa il fatto che sia carteggiata non fa differenza tanto sopra ci devi ridare il primer e poi la nuova antivegetativa!!


per vengoanchi: non credo che i dati da a cui fai riferimento siano realistici, mi sembrano esagerati... magari l'antivegetativa non avrà la sua massima resa, ma da li a seccarsi e farti perdere 5 nodi la vedo dura!!
io se fossi in te la farei dare e mi farei la stagione, poi si vede l'anno prossimo!

janluk86 ha scritto:

nel caso tuo invece che vuoi ridare l'antivegetativa il fatto che sia carteggiata non fa differenza tanto sopra ci devi ridare il primer e poi la nuova antivegetativa!!

perfetto!! la mia domanda però era un'altra, dato che essendo carteggiata non riesco a farla venire perfettamente pulita, e piccole parti di quello che ho tirato via con lo sverniciatore rimane sulla chiglia, succede qualcosa se ci passo sopra nuovo primer e nuova antivegetativa senza aver tolto ogni piccola parte di vecchio primer e vecchia antivegetativa?

roby a questa domanda non avevo risposto perche non so darti una risposta mi spiace!

credo comunque che non sia un problema! me è un'impressione!