Certificato d'uso del motore (libretto) compilato a mano e timbri è regolare ?

Capitano di Corvetta
ATLANTIS2 (autore)
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- 1/14
scrivo perchè ho visto un paio di libretti di motore compilati con timbri e a mano,
ma sono regolari ho taroccati ?

quello del mio motore sembra invece compilato a macchina (stiamo parlando del 1986)
Roma
Capitano di Corvetta
turbostar1978
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- 2/14
Si sono regolari, non so fino a che anno, ma sicuramente negli anni ottanta venivano compilati a mano e poi vidimati con il timbro dell'ufficio che lo aveva emesso, io ne ho 2 degli anni 84 e 86 uno Yamaha e un evinrude, sono tutti e due scritti a mano, vai tranquillo.. Wink
Capitano di Vascello
mattiaa46
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- 3/14
Anche il mio è compilato a mano, tranquillo.
Novamarine rh 400 + mariner 40
Capitano di Corvetta
ATLANTIS2 (autore)
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- 4/14
grazie, comunque sono ancora perplesso.
perche' il mio è pulito e ordinato, mentre ce ne sono alcuni
tutti confusionari ?
Roma
Capitano di Corvetta
ATLANTIS2 (autore)
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- 5/14
c'è qualche altro gommonauta che sa darmi
una risposta convincente ?!?!
Roma
Capitano di Fregata
dna
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- 6/14
anche io ne ho uno compilato a mano con timbro. Del 71.
A nuoto! Smile
Utente allontanato
Sell it
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- 7/14
I miei motori fin dagli anni 70 tutti scritti a macchia. Se altri li hanno VERGATI Smile a mano ,forse il venditore amava le forme poetiche. Ma penso che sicuramente sono regolari, anzi mi fiderei maggiormente , perche un truffatore lo farebbe ,sicuramente a macchina.
Per mare non ci sono taverne! Chi naviga naviga chi sta a terra giudica!
Sottotenente di Vascello
nautiline
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- 8/14
confermo
possiedo un mercury vecchio con libretto scritto a mano tipo giornalino con copertina rossa
Capitano di Corvetta
ATLANTIS2 (autore)
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- 9/14
sembra che fino a una ventina di anni fa, la meta' dei produttori di motori erano
anche dei bravi scrittori amanuensi !
Roma
Capitano di Vascello
yanez323
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- 10/14
Anche i passaporti, porti d'arma,le patenti e i libretti di circolazione delle autovetture una volta venivano compilati a mano, senza abrasioni, con eventuali cancellature fatte con barra rossa e sotto il testo legibile e a margine la scritta "corretto d'ufficio". Doveva esserci sempre il timbro "a secco" dell'ente che emetteva il documento. Ora dei documenti citati restano in vita solo i libretti di circolazione, ed eventuali prescrizioni sulle modalità di compilazione di un documento hanno valore solo dopo la data della loro entrata in vigore e non interessano le emissioni precedenti.
Sailornet