Marshall M80 troppo peso a poppa o a prua??

Buonasera a tutti ed innanzitutto mi voglio scusare con tutti voi per la mia lunga assenza (piu' di un anno!!!)dovuti, purtroppo e meno male, alla famiglia ed al lavoro, pero' sembra che quest'anno riusciro' a riportare in mare l'M80, ora la domanda che vi pongo a voi è:
il Maresciallo è equipaggiato con un yamaha 40 vetol ,il roll barcon luci di via ,tromba,atollo, ha 2 serbatoi da 30 lt per la benzina sotto il sedile di guida, un serbatoio da 25 lt benzina ,piu' uno dall'acqua di 40 lt sotto la consolle,e l'ancora a prua,ora , quando navigo per via che non "senta troppo il mare", devo , tramite il trim ,alzare il motore al max, presente in quel momento che poi inizia ad alzarsi velocemente per portare il piede all'asciutto??
Fino ad oggi pensavo che fosse troppo appoppato e infatti in questi giorni volevo iniziare a smontarlo per effettuare delle modifiche, volevo chiudere con un prendisole dalla consolle alla prua e infilarci sotto tutti i pesi "fissi"cioè i serbatoi e lasciare sotto alla consolle e sotto al sedile di guida il posto per gli asciugamani etc etc etc.....ma oggi, aprendo la basculante del garage e vedendo il maresciallo, mi sono messo un dubbio da solo, ma mica sara' che invece ha troppo peso a prua e facendo cosi' faccio un danno invece che un guadagno???
Solitamente quando navigo sto io alla guida (100 kg),i miei figli davanti alla consolle che ora saranno insieme circa 50 kg e mia moglie a fare da "sirenetta" in cima alla prua, appena sopra l'ancora circa 60 kg..la moglie non l'ancora
Aiuto sono andato proprio in palla,volevo postare le foto ma dal fondo non risco a fare una foto dal sopra e cosi' ne ho trovata una sul web

è uguale al mio solo che ho in piu' il roll bar...
aiutatemi grazie che voglio TORNARE AL MARE
scusate lo sfogo

marcomax78 ha scritto:

il Maresciallo è equipaggiato con un yamaha 40 vetol ,il roll barcon luci di via ,tromba,atollo, ha 2 serbatoi da 30 lt per la benzina sotto il sedile di guida, un serbatoio da 25 lt benzina ,piu' uno dall'acqua di 40 lt sotto la consolle,e l'ancora a prua,ora , quando navigo per via che non "senta troppo il mare", devo , tramite il trim ,alzare il motore al max, presente in quel momento che poi inizia ad alzarsi velocemente per portare il piede all'asciutto??
Fino ad oggi pensavo che fosse troppo appoppato e infatti in questi giorni volevo iniziare a smontarlo per effettuare delle modifiche, volevo chiudere con un prendisole dalla consolle alla prua e infilarci sotto tutti i pesi "fissi"cioè i serbatoi e lasciare sotto alla consolle e sotto al sedile di guida il posto per gli asciugamani etc etc etc.....ma oggi, aprendo la basculante del garage e vedendo il maresciallo, mi sono messo un dubbio da solo, ma mica sara' che invece ha troppo peso a prua e facendo cosi' faccio un danno invece che un guadagno???

non ho capito la parte evidenziata del tuo discorso
ma fallo (di avanzare il baricentro) e lui ti ringrazierà
io tenevo la batteria dentro la consolle, 50 L di benzina nella panca davanti alla consolle, tutte le attrezzature tra questa ed il gavone ancora di prua e dentro questo due ancore e in totale 10m di catena, e le cime
sotto il sedile di guida asciugamani e borsa pappatoia
non andava malaccio (a detta altrui), e soprattutto si riusciva a stare in due a poppa senza sacrificare l'assetto.
il rollbar sul M80 ti impedirà comunque di avere un assetto ottimale, in pratica perdi la vera caratteristica di quel gommone, perchè non riuscirai mai ad affrontare mare impegnativo perchè troppo appoppato e la velocità minima di assetto sarà troppo elevata.... figurati che col mio ero in assetto già a 10 nodi scarsi, mi sa che col tuo così come sta prima dei 12/13 nodi non sei in vera planata, e su un metro d'onda fa la sua differenza riuscire ad andare piano mantenendo la planata.
il rollbar nei mezzi inferiori a 5 metri è una sciocchezza.
se puoi, toglilo
questo era il mio

Ciao
nel mio M80 i pesi sono così distribuiti :
Batteria nella panca a poppa, serbatoio da 25 litri dietro la panca, l'attrezzatura nel gavone di prua e devo dire che pur avendo un 40 Cv 4 tempi il peso sembra abbastanza ben distribuito anche si potrebbe migliorare.
Avresti una foto di come hai posizionato l'ancora a prua ?

grazie della partecipazione, e grazie a Bobo che speravo proprio mi rispondesse in quanto penso che di esperienza con l'm80 ne abbia molta,
"nel sentire troppo il mare" intendo che se non alzo con il trim il motore al massimo, il gommone sbatocchia, non esce di prua dall'acqua,e di conseguenza ogni piccola onda la si sente eccome, come il mare è un po' formato, c'è da fare certi salti...insomma non taglia l'onda, ma gli va dietro
il roll bar l'ho montato quando avevo 18 anni, e sai , vedi passare i gommo con quel coso e dici...uuhhhhh che bello!!!!M'ho lo metto anch'io!!et voila, che metti pesi dovre non dovresti, ora per toglierlo diventa un casino, in quanto la nautica che me lo aveva installato aveva fatto dei fori e messo tipo dei tappi ,che non saprei in gergo tecnico come si chiamano, per poterci lavorare e stringere i dadi .
sulla prua ho un gavoncino, l'ancora con la catena e la cima, li tengo li', sabato dovrei iniziare a fare qualcosa e spero di postare anche qualche foto...

Ciao
aspettiamo le foto.
Saluti.

Il Mio è identico al tuo ed avevo lo stesso problema.Oltretutto hai lo specchio di poppa per piede corto e, con i pesi così distribuiti dovresti avere un ingavonamento di acqua da poppa quando togli manetta"vero?"
Ho cercato di risolvere mettendo la batteria e serbatoio e cose pesanti davanti alla consolle.
Nel gavoncino a prua oltre a due ancore ho una cintura di piombi.Con questa semplice operazione ho parzialmente risolto anche se la velocità di planata è ancora un po alta.

Per quanto mi riguarda, io ho il serbatoio da 25 lt dietro la panca con sedile di poppa, la batteria sotto il sedile e tutta la dotazione di sicurezza , cima con catena e ancora e tanica di riserva della benza nel gavone di prua.Non ho rollbar e sotto la conslle di guida ho un frigoriferino elettrico.Credo che questo sia una buona distribuzione dei pesi, calcolando anche che il mio motore è un 2 tempi 25/35 che pesa intorno ai 70 kg.

buongiorno a tutti dopo taaaaanto ho iniziato a modificare il maresciallo al fine di poter installare i serbatoi della benzina davanti alla consolle,ho inizato a costruire il gavone e ho fatto anche un po' di fotine...

qui ho cercato di far vedere com'è messo il gommone, ci sono pure i coopiloti al comando

qui ho posizionato il nuovo gavone
e questo è il concetto finale di tutta questa operazione

ora stavo pensando di fare il comperchio ad incastro per poter spostare e levare i serbatoi e due sportelli per poter mettere la benzina senza smontare tutto,
ancora il tutto è al grezzo devo stuccare , scartare , inresinare e verniciare.
speriamo almeno che il gommo cosi' sia meno appoppato!

Scusa, ma non ti conviene piazzare sul coperchio del nuovo gavone 2 bocchette per carico carburante collegate ai 2 serbatoi, magari con un fermo a vite in modo da poter sempre aprire il gavone per ispezioni o pulizia?Se ci pensi bene, il gavone in questione è inutilizzabile al di fuori dei serbatoi e non devi aprire spesso, in più è più comodo per il rabbocco.

io ho l'ultimo modello di m80 rt quello da 4,66mt ; i serbatoi 24 lt+12 lt li ho sotto la consolle e, nell'altro vano , quello superiore e separato, la batteria, nel gavone di prua la cima con ancora e catena e una decina di kg di piombi da cintura sub.
sul gavone/panca di poppa solo i salvagenti e quando presente il frigo portatile.
plano a 10/11 knts.
Ciao !!