Impianto elettrico per doppia motorizzazione e 3/4 batterie [pag. 2]

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="fvomnia"]In macchina mi pare che ti siedi e giri una chiave. Perchè in barca deve essere più complicato?

se vai per mare da anni, le risposte le dovresti gia conoscerle, in macchina ti fermi scendi , in barca e' leggermente differente, e le sfighe arrivano sempre quando senti l'odore dell'acqua su per le narici

Citazione:

Per quanto riguarda i pesi, tranquillo che ogni 100 kg risparmiati sono un bel risparmio di carburante alla lunga.

dai su rimaniamo con i piedi per terra, chi si puo permettere un mezzo simile, ho seri dubbi faccia melina per qualche litro di benzina in più dato dal maggior peso delle batterie

Citazione:

Poi, nello specifico, vai a vedere quanto costa una batteria tradizionale con 800 A di spunto! sono 45 kg di piombo per 180 Ah e costa poco di meno di quella che dicevo io.

una bella classica 100 Ah di buona qualità, come esempio le exide premium , e sei tranquillo, hanno spunto di 900 A e come peso non superano i 25 kg

stavolta la domanda la pongo io
ma con 800 A di spunto che ci devi avviare ? mi sembrano un pò tantini anche per un fuoribordo di grossa cubatura

poi con tre o piu batterie non ti serve averne tutte e tre d'avviamento se una deve essere per i servizi deve essere con una capacita non molto alta di AMPèraggio di spunto ma alta come capacita di AMPère /ora e sopportare le scariche e ricariche , cosa che una batteria classica sopporta poco .

tutto questo se ne fai un uso continuo altrimenti utilizza pure batterie ad alto spunto ma se hanno pochi ah mi sà che tanto .. che qualcuna se stressata durerà poco.

la batteria che dice isla sono ottime anche io ne cerco una ....ma per il "trattore "

@isla ma da te si trovano facile ?

racing ha scritto:

@isla ma da te si trovano facile ?

dal mio fornitore non ho mai avuto difficoltà, calcola che ne acquisto ca 50 /anno

Oggi ho visto di persona le Optima da avviamento AGM: 50 Ah spunto 800EN, peso 18kg.
Quelle della Exide che dicevo io sono certificate DNV Marine. Quelle altre premium da autotrazione no. Io penso che il motivo c'è...
Per esempio so che adesso sui trattori montano tutti quelle perché sopportano meglio le vibrazioni.

Sul discorso affidabilità dico che le cose fatte bene, anche se complesse, non danno noie. In questo caso basta avere un sistema ridondante.
Sui pesi continuo a dire che se uno ha l'abitudine di risparmiare sui pesi si ritrova con tanto peso in meno, viceversa ti ritrovi con dei quintali in più senza nemmeno rendertene conto. é un po come con le spese.
Considera che io ci dovrò lavorare 4-5 mesi all'anno e tutti i giorni, quindi non lo uso solo la settimana di ferragosto.. perciò fai presto a consumare di più se ti porti in giro passeggeri fantasma.

Sul discorso spunto avviamento richiesto, penso non ci sia bisogno che ti posto la scansione del manuale. Puoi fidarti
I motivi li sapranno loro. Con le batterie si adesso partono lo stesso, ma forse il motorino sforza un po di più.

racing ha scritto:

ma con 800 A di spunto che ci devi avviare ? mi sembrano un pò tantini anche per un fuoribordo di grossa cubatura

sul manuale del verado 150, c'è scritto che vuole una batteria con 1000 ah di spunto sto valutando anche io l'ipotesi di un altra batteria al gel marina visto che devo montarne 2....... una 100ah normale arriva si e no a 700ah di spunto

vallo a dire all'homo del palio......

comnque io ne ho presa ora una bella varta agm 90 ah con dichiarati 850 di spunto ma testata con 2 appositi tester ne ha dati 960

racing ha scritto:

vallo a dire all'homo del palio......

vallo a dire alla Mercury .... che prevedono nel loro sito ufficiale le batterie optima.....

Per me nella scelta della batteria bisogna valutare anche l'utilizzo che se ne fa e dove la si utilizza ..... cioè se uno usa il gommone alle nostre latitudini (mediterraneo) solo ed esclusivamente nel periodo estivo secondo me non ci sono grossi problemi, può anche utilizzare una comune batteria ad acido di adeguata capacità ....... se invece uno utilizza il gommone tutto l'anno, quindi anche nella stagione fredda, e sta in Svezia forse è meglio che monti una Optima Red S 4,2 (50Ah e 815 A di spunto) ..... OT a proposito se a qualcuno interessa ne ho acquistata una poco tempo fà (per l'auto) dalla Germania a 155 euro comprese spese di spedizione ...... fine OT

per la mia piccola esperienza sulle batterie al gel tipo optima , in diversi casi installate su gruppi elettrogeni, si sono danneggiate in brevissimo tempo causa tensione elevata dell'alternatore del motore, non a caso, i moderni carica batterie a 220 volt distinguono la tensione di carica fra acido e gel, di conseguenza a bordo si dovranno avere tutto il pacco batteria al gel, sempre se si ha un cb a 220 volt.

ciao, riapro questo post per non aprirne un altro. Sono nella sua stessa condizione. Ho 2 optimax da 225 e vorrei mettere 3 batterie in quanto, utilizzandolo solo per la pesca passo tanto ore fermo con accessori accesi che consumano! Ecco perché pensavo a 3 batterie. Come posso fare? Attualmente non ho ne ripartitore ne niente... Mi affido a voi! Grazie!