Nuovo arrivo in "famiglia" Nuova Jolly King 670 [pag. 10]

Complimenti!!

Dobbiamo organizzare un'uscita insieme a fare un po' di prove tra i nostri nuovi giocattolini...
Comunque veramente bello ed elegante.
Cileno.

Grazie dei complimenti...in effetti è proprio bello scusate ma sono ancora gasato

@cileno certo che andiamo a testarli per benino.....pero' scegliamo una giornata con meno vento

lele 71 ha scritto:

vira e si inclina parecchio, ma nelle virate strette tende a scodare con la poppa....

Credo sia normale per una "nuova jolly"........manca appunto l'appoggio dei coni di poppa ....

Comunque bel mezzo ...

( ora non mi resta che provarlo )

Bello lele ..... ma quei 2 brutti cessi....... (opss volevo dire ceffi......) con la telecamera, chi sono quelli dell'ormeggio !!!!

branchia ha scritto:

........manca appunto l'appoggio dei coni di poppa ....

Non è quello il motivo per cui scoda, anzi.... se ci fossero i coni di poppa sarebbe ancor più facile la sbandata perché il cono impedisce alla carena di affondare. Nell'assetto di virata, inclinato, la carena si offre "piatta" all'acqua nella parte interna alla virata mentre la parte esterna sta fuori. Non abbiamo nessuna appendice a fare da "deriva" e contrastare la forza centrifuga.

byanonimo ha scritto:

Bello lele ..... ma quei 2 brutti cessi....... (opss volevo diore ceffi......) con la telecamera, chi sono quelli dell'ormeggio !!!!

no, quelli sono 2 rumeni che ho assoldato per fare le riprese

Bravo Lele , bel reportage , ho un po' di invidia a leggere che oggi eravate in mare .
Saluti a tutti , anche ai manovali che ti hanno assistito

lele 71 ha scritto:

......sia da fermo che in navigazione....

Ma i tubolari toccano l'acqua?

VanBob ha scritto:

branchia ha scritto:

........manca appunto l'appoggio dei coni di poppa ....

Non è quello il motivo per cui scoda, anzi.... se ci fossero i coni di poppa sarebbe ancor più facile la sbandata perché il cono impedisce alla carena di affondare. Nell'assetto di virata, inclinato, la carena si offre "piatta" all'acqua nella parte interna alla virata mentre la parte esterna sta fuori. Non abbiamo nessuna appendice a fare da "deriva" e contrastare la forza centrifuga.

No non mi torna , in virata il tubolare e il cono di poppa in particolare offre un appoggio a tutto lo scafo

qui lo vedi bene .
In assenza dei coni quest'appoggio viene a mancare con la conseguente sbandata dovuta appunto come dici al fianco della carena ( in qul punto piatta ).
Il cono interno sembra essere in un binario , si ha lo stesso effetto del dito nella torta .
Questo e' appunto la particolarita' dei gommoni.
Il detto " i gommoni non sono delle barche con delle ciambelle intorno " si riferisce proprio a questo ..
Anche se poi entrano in ballo 1000 altri fattori .....

non sono "tecnico" e non mi pronuncio, pero' posso dire che il gommone è molto piu manovrabile in porto, confronto allo zar, con tutto quel vento laterale si riusciva a fare delle ottime manovre.

i tubolari, senza nessuno a bordo sfiorano l'acqua nella zona poppiera....