Vorrei un consiglio sulle eventuali riparazioni a questo scafo e la vostra opinione sullo stato.

Salve a tutti..sabato controllerò con la luce lo scafo che allego in foto, è lo scafo della barca che vorrei comprare.
lo scafo è anno 2001, un Elan 17 cc non è stato curato molto (soprattutto pulito..) ma non mi sembra danneggiato.
Ci sono alcune scalfiture sia sotto la definiera (3 foto) sia sulla opera morta a sinistra (4 foto).
Poi c'è una macchia nera sotto la linea di galleggiamento (2 foto), cos'è?
Per il resto non ho visto segni di osmosi sotto anche se lo scafo è a secco da mesi e potrebbero essersi ritirate le bolle.

Avrei bisogno della vostra opinione, secondo voi stuccata a gelcoat sui graffi è sufficente?

Secondo voi basterà una buona lucidata o è da riverniciare?

Voi cosa mi consigliate di controllare, grattare ecc. ecc. per capire quanto lavoro potrebbe esserci per metterla in ordine?

Sicuramente per l'opera viva pensavo di portare a gelgoat un buon primer e poi più avanti antivegetativa.

Grazie per l'aiuto..Marco

ciao partiamo dal presupposto che è una gran barchetta,mi sembra messa in condizioni buone,meglio sarebbe se fai qualche foto con la luce del giorno specie sulle zone che hai descritto comunque anche se ha bisogno di qualche ripresa è sempre una bella barchetta pensa che io sto cercando la sorella maggiore la 20

Che piacere sentire che qualcuno la conosce...ho cercato le Elan 17 su intenet ma non ho trovate tantissime....è la mia prima barca e sono un po' preoccupato...ci sono molte cose che non so.
Secondo te è un buon acquisto?Sopra c'è un Mercury 2006 40-60hp Orion..

secondo me con i polish buoni (3M etc), una buona lucidatrice rotorbitale e una giornata di lavoro, ti torna nuova con meno di 200 euro di prodotti..

Ok allora se per gli amministratori va bene aggiornerei il post con la domanda:

Quali prodotti e operazioni per fare il lifting a uno scafo un po' invecchiato?
La levigatrice roto orbitale è diversa da una lucidatrice orbitale?

Inizio io..

1) Una bella lavata con l'idropulitrice e sapone.
2)....

tu chiedimi tutto quello che vuoi sapere su quetsa barca la conosco molto bene
allora io inizierei si con una bella lavata ma usando sapone di marsilia e risciaqui molto bene,poi una volta asciugata guardi tutte le cose con cura,fotografando le varie cose che tu vuoi fare
con un 40/60 il divertimento non ti mancherà,quella del mio amico è una 495 con mercury 40/60 e va mooooooolto bene
per quanto riguarda la lucidatrice non è la solita cosa con lucidatrice rotorbitale

la lucidatrice fa solo quello,con tanto di regolazione di giri
la rotorbitale sarebbe una carteggiatrice con movimento rotatorio e vibrazione,anche quella con regolazione di velocità
sono 2 cose differenti
comunque ti posso assicurare che come barca nonostante le sue dimensioni è una barca comoda abbastanza spaziosa sempre dalle esigenza che uno ha e sicurezza,naviga discretamente anche con mare leggermente formato regolande il trim e abbastanza stabile anche da ferma nonostante la sua larghezza se non ricordo male che si aggira da 1.90 a 2.0 metri il peso è circa 480 kg a secco + il motore,
come ho già riportato sopra io sto cercando la sorella maggiore la elan 20

Oggi l'ho rivista con il sole....
Ci sono una decina di puti con piccole "zampe di ragno" da stuccare a gelcoat..per il resto sotto è ok.
Purtroppo il conta ore del motore segna 870...è un Mercury Orion 4t 40/60 del 2006..che siano troppe?
Comunque penso di acquistarla e con lo sconto che mi hanno fatto di ripare o far riparare le zampe di ragno...

ciao le zampe di gallina sono una passeggiata che poi ti daremo consigli utilissimi per farle
per il motore 800 ore secondo me non sono molte,è un po come dire un auto con 5000 km sono tanti?

Grazie ragazzi....Dio mi sto appassionando da morire...non ci dormo la notte....non vedo l'ora di averla in giardino per iniziare a sistemarla...
(Beh devo chiudere prima.. )

Quindi 800 ore non sono tante?In giro ho trovato motori con 150 ore e 10 anni...pensavo che 800 fossero tante....

Comunque farò il "tagliando" completo e se trovo un meccanico gli farei cambiare anche la cinghia di distribuzione...

manetta ha scritto:

per il motore 800 ore secondo me non sono molte,è un po come dire un auto con 5000 km sono tanti?

Mi sa che ti è rimasto uno zero dentro la penna, oops, dentro la tastiera....... forse volevi dire 50,000

Infatti, non so a che velocità vi muovete voi, ma io che mi muovo molto in città (circa la metà dei chilometri che faccio in un anno sono dentro Roma) ho nel computer di bordo una velocità media complessiva di circa 40 km/h. Quindi in 800 ore farei 24,000 km.
Chi, invece, si muove prevalentemente fuori città probabilmente va ad una velocità media maggiore, per esempio 60 km/h oppure 80 km/h , quindi, in 800 ore fa 48,000 e 64,000 km, rispettivamente. I macinatori di chilometri, quelli che viaggiano prevalentemente in autostrada, forse anche a 110-120 km/h di media, arrivano a fare in 800 ore anche 100,000 km.

Comunque, 800 ore per un motore marino non sono tante, ma neanche pochisisme. Io in 3 anni ne ho fatte 200.