Pareri honda 40 bf 2011

ciao ragazzi potresti darmi dei pareri su questo motore? è possibile portarlo a 60cv?

il motore andrebe installato su un open 5.10 che ne dite?

il commerciante mi ha detto mi farà un prezzo speciale e che ritirerà il mio motre( evinrude 737), non so cosa voglia intendere con prezzo speciale... non ho idea nemmeno di quanto costi!!


Rafazzi scusate le tante domande ma sono mel dubbio più totale non ho mai avuto a che fare con honda!!

Motore affidabile ma non so se è possibile portarlo fino a 60, sicuramnte fino a 50, risparmi un botto di benzina rispetto al 737.

Io proverei a vendere il 737 da solo e vedere senza ritiro dell'usato quanto te lo mette.

Con € 5400,00 ti porti via uno yama nuovo 40/60 che è tutta un'altra storia, con €6500 il 40/70 che ancora un'altra storia.

Ricordati che se ti beccano con un motore manomesso hai FINITO LE STORIE, fatti la patente e vai!

nicov ha scritto:

ciao ragazzi potresti darmi dei pareri su questo motore? è possibile portarlo a 60cv?

il motore andrebe installato su un open 5.10 che ne dite?

il commerciante mi ha detto mi farà un prezzo speciale e che ritirerà il mio motre( evinrude 737), non so cosa voglia intendere con prezzo speciale... non ho idea nemmeno di quanto costi!!


Rafazzi scusate le tante domande ma sono mel dubbio più totale non ho mai avuto a che fare con honda!!

se si tratta del nuovo modello si è possibile portarlo a 60hp. mentre nei modelli prima del 2010 si possono portare a 50hp max.
su una 5.10 credo sia ottimo come motore.
per il prezzo credo che si trova a 5000-5500 euro nuovo.

gigio.russo ha scritto:

nicov ha scritto:

ciao ragazzi potresti darmi dei pareri su questo motore? è possibile portarlo a 60cv?

il motore andrebe installato su un open 5.10 che ne dite?

il commerciante mi ha detto mi farà un prezzo speciale e che ritirerà il mio motre( evinrude 737), non so cosa voglia intendere con prezzo speciale... non ho idea nemmeno di quanto costi!!


Rafazzi scusate le tante domande ma sono mel dubbio più totale non ho mai avuto a che fare con honda!!

se si tratta del nuovo modello si è possibile portarlo a 60hp. mentre nei modelli prima del 2010 si possono portare a 50hp max.
su una 5.10 credo sia ottimo come motore.
per il prezzo credo che si trova a 5000-5500 euro nuovo.

Mi spiace gigio.russo, ma purtroppo la realtà non è quella che tu dici. Il nuovo BF40 a iniezione, motore fantastico, non va oltre i 50hp con il kit.
Ci sono tutti, ma sono quelli.

concordo sul fatto che arrivi max a 50cv anche perchè la cilindrata è 808 mentre il 60cv è 998.
comunque avevo il 40 del 2000 a carburatori e tirava benone, la differenza da quando ho preso il 60, a parte aver fatto la patente, è che anche in 6 plana e arriva a 26-28 nodi mentre col 40 arrivava al max a 16 nodi e con lago favorevole mentre in 2 faceva 30 nodi uguale al 60
consumi mai sopra i 12 litri ora per entrambi, verificati in quasi 40 ore di navigazione

mfonti ha scritto:

gigio.russo ha scritto:

se si tratta del nuovo modello si è possibile portarlo a 60hp. mentre nei modelli prima del 2010 si possono portare a 50hp max.
su una 5.10 credo sia ottimo come motore.
per il prezzo credo che si trova a 5000-5500 euro nuovo.

Mi spiace gigio.russo, ma purtroppo la realtà non è quella che tu dici. Il nuovo BF40 a iniezione, motore fantastico, non va oltre i 50hp con il kit.
Ci sono tutti, ma sono quelli.

ciao mfonti e pensare che qui i concessionari honda spacciano il 40 hp per un 40/60.
in pratica a detta dei concessionari di zona dal 2010 in poi con l'uscita del 60hp nuovo, l'honda aveva fatto anche il 40hp che deriva dal 60 quindi 998cc.
quindi io pensavo che l'honda aveva fatto come yamaha, mercury e suzuki. un 40hp 808cc e un 40hp 998cc.

c'è sempre da imparare. quindi honda è rimasta sempre a 40hp modificabili al max a 50hp.

infatti sono andato a vedere subito nel sito honda e le caratteristiche non sono cambiate come puoi vedere di persona, del resto credo le avrebbero subito pubblicizzate se avevano questa intenzione, quando hanno dei motori nuovi tutti lo pubblicizzano ovunque com'è giusto che sia del resto

https://marine.hondaitalia.com/scheda.aspx?l1=3&l2=4&l3=3&product=BF%2040D
https://marine.hondaitalia.com/scheda.aspx?l1=3&l2=4&l3=5&product=BF%2060A

In Honda alle volte sembrano strani, come se si dessero la zappa sui piedi. Poi capisci (noi Concessionari) che loro decidono una strada da percorrere e la seguono costo quel che costi. E alla lunga hanno ragione.
Innanzi tutto la corretta informazione.
Spacciare per un 60 quello che è veramente un 50 è ingannare gli acquirenti.
Non lo ammettono.
Preferiscono perdere delle vendite perchè la concorrenza propone motori effettivamente più potenti, piuttosto che dire una cosa non vera.
Come si è già letto su queste pagine, alcuni marchi concorrenti qualche volta hanno dichiarato i cavalli dei loro motori in maniera un pò allegrotta.
La Honda non vuole questo, anzi, ragiona al contrario.
Se qualcuno acquista es. un 150 rimane piacevolmente sorpreso dalle sue prestazioni. Ci credo. Misurati al banco, ne dà qualcuno di più.
Questo è il fine. La soddisfazione del cliente.
Con noi Concessionari ci sono state discussioni furibonde, specie per quanto riguarda i depotenziati. C'è un bel 60 che potrebbe essere venduto come 40. Negli ultimi anni la concorrenza ha proposto ottimi motori con delle caratteristiche superiori e noi stiamo soffrendo.
A loro non interessa.
Hanno scelto la linea della legalità e la perseguono. Contributo patente si, tarocco no.
E' già tanto che arriviamo a 50.

Grazie fran, mi fa piacere. Come tutti possono vedere, mi piace scrivere qui, e ritengo che i forum siano un ottimo strumento di comunicazione.
Non solo.
Uno strumento che può fare emergere chi lavora bene da chi lavora meno bene (o male).
Un pò come il sistema dei feedback su ebay. I disonesti durano lo spazio di un giorno.
Durante l'ultimo incontro con i vertici della Honda, a Napoli quando abbiamo provato il 250, gli ho suggerito addirittura di cominciare a interagire in prima persona nel Forum.
Ovviamente sempre previo consenso degli Amministratori.
Potrebbero pubblicare qui non solo eventuali campagne di richiamo, suggerimenti o quant'altro, ma anche fare del Forum una linea diretta con i Gommonauti, raccogliere le osservazioni, e intervenire anche con i Concessionari italiani.
Sono rimasti un pò sorpresi, ma ho visto che l'idea non gli è dispiaciuta.
Recentemente hanno creato con alcuni Concessionari selezionati una linea per il controllo qualità.
Praticamente un portale dove si raccolgono tutte le segnalazioni in base a una classificazione di importanza.
Funzionerà per tutti i prodotti Honda, quindi auto, moto, giardinaggio e anche marine.
Vedremo come funziona.

Per chiarire a tutti:

Avevo tentato di inserire una risposta ma non è andata a buon fine, e nel frattempo mfonti ha scritto un'altro post.


Ecco il tenore del post che non sono riuscito a inserire:

"Bisognerebbe dare un karma positivo alla Honda, ma visto che non è possibile, lo do a mfonti."


Ovviamente, bisogna avere sempre la giusta onestà intellettuale, non sfruttare il forum per farsi pubblicità ma limitarsi ad una corretta comunicazione tecnica. mfonti è un ottimo esempio di questo comportamento.