Cosa c'entra il trim con i giri del motore? [pag. 2]

Dubito che il carburatore risenta di qualche grado di inclinazione.
Ho avuto ben più di una moto a carburatori e seguendo questa logica ci dovrebbero essere cambiamenti di regime ad ogni curva e/o impennata del mezzo.

Concordo però che la relazione trim/giri, a secco e con le cuffie, non dovrebbe sussistere.

Il problema si presenta con il motore al minimo e dopo un pò di tempo, dipende dal posizionamento del getto di aspirazione all'interno della vaschetta, con il motore (molto) sollevato l'aspirazione diventa critica e tende a smagrire ...... in una moto una situazione del genere non si può mai presentare .....

Bhe in tal caso potrebbe essere. In moto, sia in curva che in altre circostanze, la manetta non è mai al minimo.

Nel caso in questione, se il sintomo avviene al minimo e dopo un po' di tempo, ci potrebbe anche stare...

mauro70 ha scritto:

Bhe in tal caso potrebbe essere. In moto, sia in curva che in altre circostanze, la manetta non è mai al minimo.

Esatto, quello che mi sembra strano è che ad amoperso succede il contrario, cioè il motore si spegne con il trim giù.... in questo caso forse è più probabile sia un problema di carburatori sporchi o da regolare ....

Chiedevo il tipo di motore proprio per sapere se a carburatori . In questo caso penso proprio che si tratti di qualche problemino di sporco o altro . Tieni presente che se passa poca benzina al minimo prima si autoaccelera per effetto dello smagrimento poi si spenge.

il problema si presenta solo al minimo ed i giri variano dai 1300-1400 con il motore molto sollevato e diminuisce di giri mano mano che trimmo negativo fino a spengersi con il motore tutto negativo.

non ho mai notato una cosa del genenre in navigazione seppur facendo traina al minimo...

ho fatto pulire il carburatore ad inizio stagione e ci ho fatto circa 60 ore di moto. è il caso di ripulirlo?

preciso che prima di iniziare la stagione avevo svuotato completamento il serbatoio, rifornito con benzina nuova e puliti i filtri carburante.