Carrello B.F. chi lo conosce?

Sergente
conry2272 (autore)
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Ciao a tutti, mi sono imbattuto in un carrello con sopra una moto d'acqua che però il proprietario mi ha detto che non è immatricolato in quanto è omologato per un peso a pieno carico di max 300 kg. Sulla placca attaccata al carrello c'è scritto B.F. tipo F200 di "la salutedi Livenza (VE)",
qualcuno ha mai sentito parlare di questi carrelli?
Ho provato a cercare in internet e non sono riuscito a trovare nulla.

Grazie e saluti

Corrado
Ammiraglio di squadra I.S.
fran
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Baffi e Fabretti.

Ditta che non esiste più, costruiva carrelli molto robusti.
Callegari Alcione 330 + WestBend 12
Artigiana Battelli 390 + Mariner 20
Callegari Ocean 46C + Top 700
Trident TX 550 + Yamaha F 100D
Mariner 620 speed + Yamaha F 100D
Nuova Jolly Prince 25' + Mercury 300 V8
Sergente
conry2272 (autore)
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- 3/6
Perfetto Sad
Ora visto che il vecchio proprietario ha perso il libretto e non ha mai omologato/registrato questo carrello alla motorizzazione, esiste un metodo per poterlo omologare/registrare ora?
Sul carrello nella targhetta attaccata c'è un numero di omologazione ed un numero di telaio, ma possono bastare?

grazie e saluti
Capitano di Fregata
marcop20
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Io ho quel carrello e devo dire che non capisco come possa avere una portata così misera con tutta quella struttura pesante che si ritrova. Molto valido, è basculante, frenante, ammortizzato e molto più robusto di altri carrelli di pari categoria.
Per i documenti non saprei, ma a naso chiederei in agenzia
Sergente
conry2272 (autore)
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- 5/6
Ieri sono stato in motorizzazione e con il numero di omologazione mi hanno tirato fuori i dati del carrello, risulta essere un TATS anche se è omologato fino a 300 kg, però la cosa più strana è che come costruttore parla di Sacar, ma è la stessa ditta di Baffi e Fabretti ?
Capitano di Corvetta
mikig86
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- 6/6
ciao, se non ricordo male la sacar è una ditta che ha assorbito la BeF e che però ha mantenuto solo alcuni prodotti di BeF..
Sailornet