Yamaha F6 CMHS

Salve a tutti,
Dal momento che ho preso un gommo un pochino più grande, ho deciso di cambiare il mio piccolo motore Jhonson 2T 3.5CV e sostituirlo con quello in oggetto.
Potete darmi qualche suggerimento?
La mia scelta è stata condizionata dal fatto che questo motore, almeno da quello che ho letto, puo essre trasportato tranquillamente sdraiato, addirittura in tre posizioni e senza rischiare travasi di olio.
Ovviamente da questo potete capire che il mio gommo viaggia molto in auto per raggiungere i posti per effettuare le battute di pesca.
Grazie per i suggerimenti che mi fornirete

ciao, il gommone quanti metri e'? secondo me fra un due tempi quattro cavalli ed un quattro tempi 6cv non ci sia tanta differenza.

alexander08 ha scritto:

ciao, il gommone quanti metri e'? secondo me fra un due tempi quattro cavalli ed un quattro tempi 6cv non ci sia tanta differenza.

E' un Joker boat di 3 metri con paramezzale
La differenza che ho letto è praticamente quasi il doppio della cilindtrata.
Forse mi sbaglio?
Oppure il rapporto peso/potenza vanifica i 139 cc di cilindrata e i 4,5 KW?
Se così fosse sarebbe una bella fregatura visto che dopo mi troverei a maneggiare un motore che pesa quasi il doppio di quello che ho attualmente.

ciao, per quanti cavalli è omologato il gommone? esci sempre solo?

di solito è vero che più cubatura vuol dire più potenza però te stai analizzando un 2t e un 4t, di solito i 4t a parità di cubatura hanno meno cavalli, ti basti pensare ai limiti per la patente 40 hp e 1000cm3 per i 4t e invece 40 hp e 750cm3 per i 2t

spero di essermi spiegato

rugbyman ha scritto:

ciao, per quanti cavalli è omologato il gommone? esci sempre solo?

di solito è vero che più cubatura vuol dire più potenza però te stai analizzando un 2t e un 4t, di solito i 4t a parità di cubatura hanno meno cavalli, ti basti pensare ai limiti per la patente 40 hp e 1000cm3 per i 4t e invece 40 hp e 750cm3 per i 2t

spero di essermi spiegato

La terghetta dice fino a 10CV ma, quello che l'aveva prima di me, ci montava un 8 CV e mi ha detto che in due planava da far paura (ovviamente considerando le dimensioni del gommone).

In genere esco sempre da solo, tranne quando faccio pesca subacquea che mi fa compagnia mio fratello.

Cmq è giusta la tua considerazione per quanto rigurda la potenza del motore.
Però io credo che il 3.5CV 2T che ho attualmente avendo solo 76 cc sia sicuramente meno performante del 6cv 4T......almeno lo spero.

su quello non ci piove, 3.5 cv che siano 2 o 4 tempi sono sempre meno di 6cv.

dato che spesso sei da solo a questo punto anche secondo me 6 hp sono l' ideale. ma come mai volevi passare ai 4t? a questo punto non ti conviene prendere un 8hp 2t pesa come il 6hp 4t e secondo me ma sei sicuro di avere dei cambiamenti notevoli, e poi ti gestisci te la potenza come meglio ti serve.

rugbyman ha scritto:

su quello non ci piove, 3.5 cv che siano 2 o 4 tempi sono sempre meno di 6cv.

dato che spesso sei da solo a questo punto anche secondo me 6 hp sono l' ideale. ma come mai volevi passare ai 4t? a questo punto non ti conviene prendere un 8hp 2t pesa come il 6hp 4t e secondo me ma sei sicuro di avere dei cambiamenti notevoli, e poi ti gestisci te la potenza come meglio ti serve.

Il motivo principale è che dato che mi piace molto pescare a traina sotto costa, il 2T è molto più rumoroso e dopo circa un ora, inevitabilmente smetto perchè il suo rumore e le sue vibrazioni mi danno molto fastidio
Quindi il 4T diventa la risoluzione di questo mio grosso problema.

Ritornando alla mia domanda iniziale, come vedi questo motore della Yamaha...........Ammesso che tu lo conosca.

purtroppo io motore non lo conosco.

però secondo me è perfetto (parlo di 6hp 4t) per quello che serve a te!!!