Gommone lomac 380 e sigma 350

Ciao

Sto cercando da circa 2 mesi un gommone smontabile. Sarebbe il mio primo gommone.

Sabato dovrei andare a vedere questi due modelli:
lomac 380 quello arancione e nero
sigma 350

Entrambi anni fine '80

Cosa ne pesante di questi modelli ed in particolare sono pesanti da trasportare in due e caricare sopra una macchina??

Grazie mille

Peppe

Ps ho provato a mettere il post tra gommoni usati consigli ma mi da errore e non capisco ..

ciao peppe, fondamentale è lo stato d'uso dei gommoni, oltre che al prezzo ovviamente.
devi controllare quindi il paramezzale in legno ( la trave che va dalla punta alla coda del gommone detti prua-poppa ) controlla che il legno sia integro e non presenti crepe, guarda poi il pagliolato ( assi in legno che ti fanno la base interna ) e infine lo specchio di poppa ( il legno dietro il gommone su cui fissi il motore ).
tutti questi "legni" devono essere in buono stato conservativo, se fossero mezzi marci,scheggiati ecc lascia perdere.
controlla poi le giunture degli incollaggi dei tubolari, controlla che i tubolari non abbiano segni di abrasioni importanti.
tra i due modelli citati io preferirei il lomac perchè su quelle misure 30 cm in più si sentono , mentre la differenza a livello di trasportabiltà ( in due ) è nulla, nel senso che entrambi li maneggi come vuoi.
non hai però menzionato il motore, che è fondamentale ( se già non l'hai)
quindi, vai a visionarli se puoi fotografali e poi ne riparliamo.
visto che hanno i loro anni, informati sui documenti del motore, magari non li hanno più. ok?
ciao

non posso che ringranziare

siete davvero i miei consulenti ...

e pensare che ho chiesto di darmi un amico ad un vecchio amico con andavo a pescare circa 10 anni... Mai più sentito... avrei voluto solo qualche consiglio...

grazie mille ancora

Peppe

guarda io ho sempre maneggiato da solo un bat da 3.80, più pesante ed ingombrante dei modelli da te menzionati e ti dico che in un ora di tempo si trovava dal baule dell'auto alla boa pronto alla navigazione.
certo devi avere come minimo una station-wagon, la cosa più pesante da cricare e scaricare era il motore, nel mio caso un521 jhonson da 35 cv, per quello mi facevo dare una mano da qualche volenteroso...

Un consiglio, controlla con attenzione i punti di contatto tra la tela e gli elementi rigidi del pagliolato, spesso la sabbia che ci finisce in mezzo crea brutte abrasioni se non addirittura dei tagli ...