Selva Dorado xsr 4T (40/67Hp) vs Yamaha F70A (40/70Hp) [pag. 2]

Bucintoro ha scritto:

Mi sà che opterò per il 40/70 Yamaha l'ho trovato a 7.300 comprensivo di tutto, filtro, strumenti, manettone e montaggio!!!

si trova a 6500

bribi00 ha scritto:

penso siano uguali e identici!!!!!

Il Selva XSR è un motore che non c'entra nulla con il 40GETL (questa è la sua sigla), cambia tutto, il Selva è il classico 40/60 con centralina elaborata, il 40GETL è 16 valvole, ha il trim con doppia velocità, ha il gambo derivato da quello del 100, ha il filtro decantatore interno con allarme acqua nella benzina per non rompere gli igniettori, ha il selezionatore di bassa velocità digitale ovvero se vai a traina e devi calara di giri ,lo fai usando i tasti dello strumento digitale e non la manetta.

ciao a tutti , una ditta specializzata nella rimappatura delle centraline la TURAMAX.com di Corsico a disponidile aggiornamenti del software di vari motori tra questi e disponibile per Suzuki del DF 40,DF 50 e DF 60A a 70 cv alzando il limitatore fino a 7000 g/m e per Selva XS 60 ,XS 60 A originale 60 cv e 6100 giri 70 cv e 6500 giri .OptiMax 115

optimax 115 ha scritto:

ciao a tutti , una ditta specializzata nella rimappatura delle centraline la TURAMAX.com di Corsico a disponidile aggiornamenti del software di vari motori tra questi e disponibile per Suzuki del DF 40,DF 50 e DF 60A a 70 cv alzando il limitatore fino a 7000 g/m e per Selva XS 60 ,XS 60 A originale 60 cv e 6100 giri 70 cv e 6500 giri .OptiMax 115

Si, ormai sono come motori atomobilistici, potremmo anche mettergli il GPL! Ma manomettere una centralina che conseguenze porta sui consumi?

manomettere una centralina cmq non è solo aumentare i consumi ma anche essere passibile di sanzione poichè legalmente scorretto
Max

Voglio brevettare un dispositivo per l'autodistruzione delle centraline, appena combiniamo qualche cosa di brutto o gli organi di controllo ci dicono"ci segua per una prova", aziono il bottoncino ed EMM by by!

Avrebbe un grande successo!

Seppiarolo ha scritto:

Voglio brevettare un dispositivo per l'autodistruzione delle centraline, appena combiniamo qualche cosa di brutto o gli organi di controllo ci dicono"ci segua per una prova", aziono il bottoncino ed EMM by by!

Avrebbe un grande successo!

pennisi14 ha scritto:

manomettere una centralina cmq non è solo aumentare i consumi ma anche essere passibile di sanzione poichè legalmente scorretto
Max

non è detto che mappare una centralina portia maggiori consumi.
o meglio, in ambito automobilistico non è affatto così anzi...si deve pensare che le mappe originali sono fatte soprattutto per le emissioni inquinanti a discapito dei consumi...spesso e volentieri si riesce infatti a consumare meno o uguale mappando (a discapito, come detto, delle emissioni..)
non so se questo vale anche per i motori marini, la mia era una supposizione sulla base dell'esperienza automobilistica..

markthedark ha scritto:

pennisi14 ha scritto:

manomettere una centralina cmq non è solo aumentare i consumi ma anche essere passibile di sanzione poichè legalmente scorretto
Max

non è detto che mappare una centralina portia maggiori consumi.
o meglio, in ambito automobilistico non è affatto così anzi...si deve pensare che le mappe originali sono fatte soprattutto per le emissioni inquinanti a discapito dei consumi...spesso e volentieri si riesce infatti a consumare meno o uguale mappando (a discapito, come detto, delle emissioni..)
non so se questo vale anche per i motori marini, la mia era una supposizione sulla base dell'esperienza automobilistica..

Penso che valga anche per i motori marini, in quanto sono 4t esattamente come quelli da strada.

Seppiarolo ha scritto:

markthedark ha scritto:

pennisi14 ha scritto:

manomettere una centralina cmq non è solo aumentare i consumi ma anche essere passibile di sanzione poichè legalmente scorretto
Max

non è detto che mappare una centralina portia maggiori consumi.
o meglio, in ambito automobilistico non è affatto così anzi...si deve pensare che le mappe originali sono fatte soprattutto per le emissioni inquinanti a discapito dei consumi...spesso e volentieri si riesce infatti a consumare meno o uguale mappando (a discapito, come detto, delle emissioni..)
non so se questo vale anche per i motori marini, la mia era una supposizione sulla base dell'esperienza automobilistica..

Penso che valga anche per i motori marini, in quanto sono 4t esattamente come quelli da strada.

si è vero, ma è vero anche che non sono soggetti a norme antinquinamento...quindi non hanno catalizzatori o precatalizzatori..o sonde lambda prekat o postkat...nelle auto sono cose che si escludono (fino a qualche euro fa) in fase di mappatura...