Varo e alaggio con auto a trazione posteriore [pag. 2]

Tieni presente che se lo scivolo è ripido e metti le ruote dell' auto, sul viscido, penso che anche con un canotto a remi agganciato ad una cariola dovresti chiamare la capitaneria per farti lanciare un salvagente, dall' acqua non esci più. Forse con un 4x4 (con verricello). Su alcune rampe non stai proprio in piedi, come essere sul ghiaccio. Non ti salveresti neanche con un 6x6 o più. Dovrai valutare la situazione di volta in volta e se pensi di aver problemi cercare una gru per varare e alare. A parità di condizioni comunque il top è il 4wd seguito dal 2wd posteriore per il traino.

erlampuga ha scritto:

djmamo ha scritto:

Buongiorno a tutti ecco il dilemma..

posseggo una bmw 520I del 1995 serie e34 , trazione posteriore
vorrei montare il gancio traino per varo e alaggio del mio semicabinato 6,5 x2,40 da circa 16ql a pineo carico (saranno anche 17 mi sa )

il carrello dovrebbe essere un biasse da 7/8 metri dico dovrebbe essere da 7/8mt perche ne sto ritirando uno simile ma non ho le caratteristiche sottomano l'ho visto una volta quando ho versato la caparra

comunque la domanda è la seguente una trazione posteriore può fare quel lavoro ho finisco a mollo io macchina barca e carrello quando è il momento di alare (ma anche di varare)

la bmw serie 5 berlina è 110kw di potenza 6 cilindri 2000 di cilindrata

che ne dite compro il gancio?

Ho capito bene..tu vuoi solo trainare (ne' varo,ne' alaggio..) ben 23 q.li circa (17 di imbarcazione + 5-6 di carrello) con un mezzo che ha una massa propria a pieno carico di 19 q.li circa e una massa rimorchiabile di 14 q.li?

E' cosi'?

noooo! e che so mandrake?
barca e carrello saranno si e no 17 quintali (devo ancora andare in pesa)
la macchina ha massa rimorchiabile 14 e massa complessiva 1900

djmamo ha scritto:

noooo! e che so mandrake?
barca e carrello saranno si e no 17 quintali (devo ancora andare in pesa)
la macchina ha massa rimorchiabile 14 e massa complessiva 1900

scusa ma non stai oltre la massa rimorchiabile della vettura?

ho una classe e compressor con gpl. non ho mai avuto problemi di trazione sugli scivoli. è da considerare però che il carrello + il gommone è sicuramente più leggero rispetto a quello in tuo possesso. ( carrello cresci 5.90+arimar 500sea pioneer+ selva madeira 40 cv xs). ciao

ciao io io ho una bmw 528i e39 del 99 e ci attacco dietro 10q varo e alaggo senza nessun problema vai tranquillo!

sacs640 ha scritto:

djmamo ha scritto:

noooo! e che so mandrake?
barca e carrello saranno si e no 17 quintali (devo ancora andare in pesa)
la macchina ha massa rimorchiabile 14 e massa complessiva 1900

scusa ma non stai oltre la massa rimorchiabile della vettura?

con la d/e non sono in regola? ma questo è un altro argomento mi sa che devo aprire un altro topic?

spaccampntagne ha scritto:

ciao io io ho una bmw 528i e39 del 99 e ci attacco dietro 10q varo e alaggo senza nessun problema vai tranquillo!

....pero la mia pesa quasi il doppio tra barca e carrello boh non so devo prendere la calcolatrice e cominciare a scrutinare le risposte

il mio carrello in tot. pesa 14qt. e faccio le operazioni con una trazione ant.
le ruote sono spesso sulla ghiaia bagnata.....nessun problema
non sfrizionare, e vedrai che con un filo di gas salirà da sola....

Oltre a cambiare casa devi cambiare anche l'auto

gsx1200 ha scritto:

il mio carrello in tot. pesa 14qt. e faccio le operazioni con una trazione ant.
le ruote sono spesso sulla ghiaia bagnata.....nessun problema
non sfrizionare, e vedrai che con un filo di gas salirà da sola....

penso che con una trazione posteriore vi siano variabili diverse per questo sono alla ricerca di coloro che abbiamo o stanno vivendo questa esperienza

però grazie anche della tua partecipazione