Vendo ZAR 43 con YAMAHA 40/60 4 tempi [pag. 3]

misterpin ha scritto:

Andate tranquilli Paolo è un ragazzo in gamba e affidabile.

Fil

grazie Fil!!!

Lord86 ha scritto:

Scusa la domanda, eventualmente vendi singolarmente il canotto e il motore?
Nel caso potremmo parlarne seriamente per il gommone

Ciao Lord, basta che non chiami più il mio zar "canotto"....

ti ho risposto in MP

i gommoni li chiamo affettuosamente canotti perchè c'ho un amore indiscriminato per tutti
Cmq mp ricevuto provo a chiedere, vediamo cosa ne viene fuori!

Lord86 ha scritto:

i gommoni li chiamo affettuosamente canotti perchè c'ho un amore indiscriminato per tutti
Cmq mp ricevuto provo a chiedere, vediamo cosa ne viene fuori!

accettata

Carrello ritrovato!!!!

posto quindi una foto del carrello (anche se approssimativa):

venghino signori...venghino...
permettetemi un Uppettimo per riportarmi in classifica

potrei essere interessato... e complimenti per come hai tenuto questo gioiellino!
ma ho un dubbio: con 60 cavalli lo zar, che va per essere un gommone pesante, non è un pò impiccato?
leggendo sul forum ho visto che la potenza da applicare dovrebbe essere quanto più possibilme vicina a quella massima consentita, che mi pare per il 47 essere 90cv??
mi scuso per le eventuali imprecisioni dovute alla mia inesperienza.

vicc1981 ha scritto:

potrei essere interessato... e complimenti per come hai tenuto questo gioiellino!
ma ho un dubbio: con 60 cavalli lo zar, che va per essere un gommone pesante, non è un pò impiccato?
leggendo sul forum ho visto che la potenza da applicare dovrebbe essere quanto più possibilme vicina a quella massima consentita, che mi pare per il 47 essere 90cv??
mi scuso per le eventuali imprecisioni dovute alla mia inesperienza.

Ciao, intanto grazie per i complimenti.
Posso dirti che con lo yama che monto ora, il gommone va veramente bene, e anche con mare formato non ho notato alcuna sofferenza...non potevo dire la stessa cosa con il motore che avevo in precedenza (mercury 40 4 tempi), quando ho provato questo ho notato la differenza. Certo, con un 90 cv andrebbe ancora meglio, anche se aumenterebbe notevolmente il peso in poppa. Utilizzandolo pro-pesca, con i pesi in poppa vado già quasi sempre al limite se consideri che ho la vasca del vivo da 60 lt. Da qui la scelta i un monoblocco più piccolo.
Un'altra cosa che ho considerato nella scelta del motore è la rivendibilità, che aumenta notevolmente optando per un "senza patente"...
Per qualsiasi chiarimento, consiglio ecc...non esitare a chiedere.
Poi se vorrai troveremo il modo di andare a provarlo insieme, comprare una barca a scatola chiusa è decisamente una cosa da evitare, ti consiglio vivamente di provare IN ACQUA (a diverse andature) qualsiasi mezzo a cui sarai interessato.

ciao, buona giornata!

Paolo

Citazione:

potrei essere interessato... e complimenti per come hai tenuto questo gioiellino!
ma ho un dubbio: con 60 cavalli lo zar, che va per essere un gommone pesante, non è un pò impiccato?
leggendo sul forum ho visto che la potenza da applicare dovrebbe essere quanto più possibilme vicina a quella massima consentita, che mi pare per il 47 essere 90cv??
mi scuso per le eventuali imprecisioni dovute alla mia inesperienza.

Scusa l'intromissione, ma probabilmente hai fatto confusione nel leggere, non è un 47, si tratta di un 43 quindi i 60 CV penso ci stiano più che bene.

Saluti

totomiraglia ha scritto:

Citazione:

potrei essere interessato... e complimenti per come hai tenuto questo gioiellino!
ma ho un dubbio: con 60 cavalli lo zar, che va per essere un gommone pesante, non è un pò impiccato?
leggendo sul forum ho visto che la potenza da applicare dovrebbe essere quanto più possibilme vicina a quella massima consentita, che mi pare per il 47 essere 90cv??
mi scuso per le eventuali imprecisioni dovute alla mia inesperienza.

Scusa l'intromissione, ma probabilmente hai fatto confusione nel leggere, non è un 47, si tratta di un 43 quindi i 60 CV penso ci stiano più che bene.

Saluti

nessun problema, anzi grazie!!!
43 e 47 non differiscono molto in quanto a misure, peso, portata e cv max, entrambi vanno bene con un 60 cv, e meglio ancora con 80/90 cv. l'unica cosa, (un mio pensiero opinabile) essendo gommoni non molto grandi e definitivi, se abbinati a motori che necessitano di patente, perdono un pò di rivendibilità qualora si volesse venderli per passare a categoria superiore.