ciao lucasub
non forarei assolutamente niente, nemmeno vicino al tubolare.
incolla con sikaflex un pezzo di PVC o compensato resinato di fianco al pozzetto (rosso)
poi su questo avviti il profilo U che allogerà il rollbar
Purtroppo non si può, perchè devo mettere il gavone di poppa che poggia sui bordi del gavone e sul quale va anche il sedile (va giusto tra i tubi del roll bar).
In rosso il pannello di compensato e in verde la base del roll
Nuova Jolly 465, Yamaha top700, carrello PGB502
ropanda
- 12/32
ciao
continuo a insistere non forare in quella zona, stai togliendo resistenza di tenuta al hipalon o PVC del tubolare con la estruttura.
sarebbe meglio qualche foto con il gavone montato , e con una presa più lontana.
comunque una idea potrebbe essere de ritagliare la coperta del gavone , e lasciare libera la zona per usare il metodo che te ho fatto vedere precedentemente.
Salpa Laver 20.5 Cabin -selva 100cv 4T
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Lucasub (autore)
- 13/32
ropanda ha scritto:
ciao
continuo a insistere non forare in quella zona, stai togliendo resistenza di tenuta al hipalon o PVC del tubolare con la estruttura.
sarebbe meglio qualche foto con il gavone montato , e con una presa più lontana.
comunque una idea potrebbe essere de ritagliare la coperta del gavone , e lasciare libera la zona per usare il metodo che te ho fatto vedere precedentemente.
Non credo che tre forellini da 6mm possano fare la differenza sulla tenuta del tubolare? Io mi ponevo il problema di fare grossi fori con frese a tazza sulla parete interna del gavone, quelli si che mi lasciano in dubbio su possibili indebolimenti strutturali.
Cmq domani faccio delle foto con tutto in posizione per rendere meglio l'idea, so che non è semplice trovare una soluzione non conoscendo perfettamente la situazione
Nuova Jolly 465, Yamaha top700, carrello PGB502
ULTIMO1964
- 14/32
se mi posso permettere , utilizerei la idea di ropanda con qualche piccola diferenza,
tipo piastra inox piegata a L che possibile saldare sopra la sbarra a U e la posibilità tramite apositi fori di fissare la piastra sia con sikaflex che con viti al lato e sopra cosa ne dite?
penso sia molto più sempice e sicuro
ULTIMO1964
bobo
- 15/32
diavolo....
aggiudicato!
roy151
- 16/32
Ciao Glucasub. Come vedo non riesci a stare con le mani in mano.Se posso permettermi ,la soluzione con la piastra acciaio piegata a L la ritengo validissima. Mi lasciano perplesso le viti autofilettanti...Se me lo concedi, , e se fosse possibile io unirei le due piastre con un paio di piatti in acciaio, piegati in modo che seguano le curve del pozzetto e saldati alle piastre stesse. se poi fosse possibile, fisserei con dei bulloni e dadi autobloccanti, i piatti al fondo del pozzetto, inserendo nella parte interna del pozzetto delle tavole da 2 cm di multistrato resinato. non posso fare un disegno in questo momento ma se non e' banale,l'idea e' tipo una seduta in acciaio..ai lati le piastre ad L fermate con viti autofilettanti grosse, unite tra loro ( saldatura) con dei piatti che scendono nel pozzetto e a loro volta avvitati al fondo dello stesso...
roy151
- 17/32
Perdona, ho scritto il Nick di un'altro amico del forum.
Lucasub (autore)
- 18/32
Anch'io avevo pensato a piastre laterali ma non so se possono mantenere, sarebbero da incollare col sika e l'avvitatura sarebbe sempre autofilettante, il vantaggio sarebbe però quello di una superficie di incollaggio maggiore...
Dopo vado a fare qualche foto come mi era stato chiesto, ieri ho perso una giornata per trovare e sostituire le corde dei freni del carrello (che comunque ho dovuto adattare) e non avevo più la forza di fare nulla!
Nuova Jolly 465, Yamaha top700, carrello PGB502
roy151
- 19/32
Non so se hai mai avuto un rollbar sul gommone e se hai mai notato le forze che agiscono su di lui da tutti i lati quando l'onda e' appena di una ventina di cm..Lascia stare colle, collanti e siliconi particolari.. Vanno benissimo per altri lavori. A te servono bulloni passanti del diam. 8 o 10 con rondelle grandi e dadi autobloccanti. Silicone si, ma per non far passare l'acqua...
Lucasub (autore)
- 20/32
roy151 ha scritto:
Non so se hai mai avuto un rollbar sul gommone e se hai mai notato le forze che agiscono su di lui da tutti i lati quando l'onda e' appena di una ventina di cm..Lascia stare colle, collanti e siliconi particolari.. Vanno benissimo per altri lavori. A te servono bulloni passanti del diam. 8 o 10 con rondelle grandi e dadi autobloccanti. Silicone si, ma per non far passare l'acqua...
Il problema per cui ho aperto questo topic è che non c'è possibilità di mettere dadi e bulloni se non forando la parete del pozzetto per infilare chiave e dadi, e i fori non sarebbero piccolissimi per darmi agio di lavorare...
