4 su 4 respinti
peppe78 (autore)
- 1/9
salve, ieri mi presento per fare esami e credetemi incontriamo un c.......o di capitano che ci respinge tutti in 45 min..Voleva piu della semplice nozione e cose che non erano messe sul mio manuale.Comunque il problema a questo punto non l'ho so se è solo studiare perchè al 80% eravamo preparati, penso che se alla prossima presentazione ci sarà sempre lui non so come finirà, speriamo bene...........
solemar b51
roberto8403
- 2/9
peppe78 ha scritto:salve, ieri mi presento per fare esami e credetemi incontriamo un c.......o di capitano che ci respinge tutti in 45 min..Voleva piu della semplice nozione e cose che non erano messe sul mio manuale.Comunque il problema a questo punto non l'ho so se è solo studiare perchè al 80% eravamo preparati, penso che se alla prossima presentazione ci sarà sempre lui non so come finirà, speriamo bene...........
onestamente credo che andare in mare senza conoscenze sia sbagliato.io ho preso la patente entro 12 miglia ed ho studiato,l'esame è stato una formalita' di 3 domandine scontate.l'esame di pratica una vera pagliacciata...un'attracco a destra ed uno a sinistra,il tutto con suggerimento dell'istruttore...il bello è che io ho fatto solo una guida di pratica e fino a que momento avevo condotto solo un gommone con comando a barra.
morale della favola,quando mi sono trovato per la prima volta con il mio nuovo gommone da 6 metri scarsi,una volta messo in acqua con la gru non sono stato capace di manovrare ed uscire e sono dovuto far aiutare dai miei "mozzi"...a ritorno per ormeggiare ancora peggio,con la paura di sbattere e rovinare il mio "gioiellino".
le guide in definitiva me le sono fatte da solo a mio rischio e pericolo...e non sono andato sul lago di garda o a bologna a comperare la patente...
la patente dovrebbe essere qualcosa di piu' serio,non un pezzettino di carta che si da alle persone per andare a fare il giretto il sabato e la domenica al mare,che sa magari sente qualcuno dietro che fa due suoni ti tromba (cosa che non accada mai) si gira e fa ciao con la manina e un gran bel sorriso sul volto!
tutto queto in generale,non certo per dubitare sulla tua preparazione.
ciao
ocramx
- 3/9
roberto8403 ha scritto:
onestamente credo che andare in mare senza conoscenze sia sbagliato.io ho preso la patente entro 12 miglia ed ho studiato,l'esame è stato una formalita' di 3 domandine scontate.l'esame di pratica una vera pagliacciata...un'attracco a destra ed uno a sinistra,il tutto con suggerimento dell'istruttore...il bello è che io ho fatto solo una guida di pratica e fino a que momento avevo condotto solo un gommone con comando a barra.
morale della favola,quando mi sono trovato per la prima volta con il mio nuovo gommone da 6 metri scarsi,una volta messo in acqua con la gru non sono stato capace di manovrare ed uscire e sono dovuto far aiutare dai miei "mozzi"...a ritorno per ormeggiare ancora peggio,con la paura di sbattere e rovinare il mio "gioiellino".
le guide in definitiva me le sono fatte da solo a mio rischio e pericolo...e non sono andato sul lago di garda o a bologna a comperare la patente...
la patente dovrebbe essere qualcosa di piu' serio,non un pezzettino di carta che si da alle persone per andare a fare il giretto il sabato e la domenica al mare,che sa magari sente qualcuno dietro che fa due suoni ti tromba (cosa che non accada mai) si gira e fa ciao con la manina e un gran bel sorriso sul volto!
tutto queto in generale,non certo per dubitare sulla tua preparazione.
ciao
Sono d'accordo con te,ma funziona così,come anche per la patente B....che qualcuno appena patentato sa portare la macchina?...deve fare esperienza e pratica...stessa cosa per la nautica!
Non si può pretendere molto se non si fa pratica anche prima dell'esame...e comunque le manovre in porto sarebbero l'ultimo dei problemi,alcuni argomenti come previsioni meteo,sicurezza e conduzione del mezzo durante la navigazione (anche in condizioni di mare molto mosso) consumi carburante e tanti altri fattori sono spesso sottovalutati e non affrontati adeguatamente in fase studio.
Marco, ocramx leggasi ocramics
Lomac 550 IN, Mercury 90HP 2T ,rimorchio Cresci N10B
Lomac 550 IN, Mercury 90HP 2T ,rimorchio Cresci N10B
GOMMORENZO
- 4/9
il mio gruppo d'esame era composto da 5 persone
premesso che durante le lezioni avevamo il 'secchione' che sapeva il libro a memoria... prima dell'esame tutti preoccupati lui giustamente piu' rilassato...
com'e' andata?
il ns esaminatore era un rompiballe clamoroso e boccio' proprio lui con domande sinceramente un po troppo complesse, che ai successivi, meno preparati, non fece...
tutti promossi tranne lui... mi dispiace ancora
insomma a volte l'umore dell'esaminatore e' proprio determinante
premesso che durante le lezioni avevamo il 'secchione' che sapeva il libro a memoria... prima dell'esame tutti preoccupati lui giustamente piu' rilassato...
com'e' andata?
il ns esaminatore era un rompiballe clamoroso e boccio' proprio lui con domande sinceramente un po troppo complesse, che ai successivi, meno preparati, non fece...
tutti promossi tranne lui... mi dispiace ancora
insomma a volte l'umore dell'esaminatore e' proprio determinante
Daniele83
- 5/9
bisogna studiare è vero, ma ora prendere una patente entro le 12 miglia non credo che sia giusto fare tante menate con domande strane e a trabocchetto,ripeto non mi sembra giusto, sopratutto se una persona ha studiato e si è impegnata.Che posso dirti riprova, magari leggi anche qualche altro manuale e ICAB
coverline 580 cabin, suzuki df 140
lowrance HDS-5
lowrance HDS-5
Andy
- 6/9
Tante domande strane no ma qualcuno stà eccedendo vedasi qualche dtt che rilascia con estrema facilità la patente.......
Poi in mare non ci vanno i signori del dtt ma la capitaneria ....... (e spesso vanno solo a raccogliere con un sacco nero......) vuoi mettere che questi si sincerino dell'effetivo grado di preparazione e del buon senso che il candidato "deve" avere?
I recenti fatti li fanno stare all'erta e fanno sì che in sede di esami siano più severi.
Da un lato io li comprendo.
Poi in mare non ci vanno i signori del dtt ma la capitaneria ....... (e spesso vanno solo a raccogliere con un sacco nero......) vuoi mettere che questi si sincerino dell'effetivo grado di preparazione e del buon senso che il candidato "deve" avere?
I recenti fatti li fanno stare all'erta e fanno sì che in sede di esami siano più severi.
Da un lato io li comprendo.
Zodiac Club 6 FR Honda 15Hp 4T
Lomac 500ok Mercury 80/115 GPS/ECO Lowrance Elite4 Chirp VHF Icom IC M400BB Rimorchio Pedretti
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beppe1960
- 7/9
peppe78 ha scritto:salve, ieri mi presento per fare esami e credetemi incontriamo un c.......o di capitano che ci respinge tutti in 45 min..Voleva piu della semplice nozione e cose che non erano messe sul mio manuale.Comunque il problema a questo punto non l'ho so se è solo studiare perchè al 80% eravamo preparati, penso che se alla prossima presentazione ci sarà sempre lui non so come finirà, speriamo bene...........
Alla capitaneria della mia zona(Marina di Carrara)usano in sede di esame i quiz dove sicuramente l'esaminatore ha zero influenza
sull'esito,ma anche li' se sai passi altrimenti ritenta,a giugno quando ho preso la patente unico privatista e unico promossso con 5 bocciature di candidati presentati dalla scuola.Penso comunque anchio che a orale se vogliono ti possono sempre bocciare visto la vastita' degli argomenti.
antoniot67
- 8/9
Pensa che qualche giorno addietro in CP 10/10 bocciati,tra cui un ragazzo preparatissimo che va in mare da una vita,si trattava della patente entro le 12 mg nemmeno di quella oltre che comprende il carteggio bello tosto,nella mia sessone promossi 4 su 6,mi hanno detto che l'esaminatore voleva sapere tutto senza tentennamenti.
Carletto73
- 9/9
io l'unico promosso su 12...
direi che la cosa si sta inasprendo parecchio cmq l'esaminatore ha segato alcuni giustamente che erano proprio pericolosi altri invece li ha proprio voluti segare...
direi che la cosa si sta inasprendo parecchio cmq l'esaminatore ha segato alcuni giustamente che erano proprio pericolosi altri invece li ha proprio voluti segare...
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