Miscela Yamaha Malta 3 cv [pag. 2]

???????????? il malta non ha il serbatoio sopra la calotta???
il mio non aveva la presa carburante! era totalmente autonomo.

Comunque dato che con 5 litri navighi na giornata con il malta io ti consiglio alimentazioni separate, cosi se hai miscela sporca nel principale non smerdacchi anche l'ausiliario.

a me rimane il dubbio del mini serbatoio integrato pero.. posta un po le foto del tuo... so curioso.

Il malta ha il serbatoio incorporato e la capienza è circa 1,5 litri, ti sconsiglio qualsiasi tipo di modifica.
Sulla mia pagina personale si vede il "piccolo" con relativo tapo serbatoio incorporato.

Ciao

Intendevo che il malta ha una pompetta per carburante attaccata al carburatore,
quindi se monto una presa carburante uguale al motore primario potevo avere piu'
autonomia.
Tutto qui',
per quanto riguarda il libretto di manutenzione che mi dite
Ciao Claudio

Per Seppiarolo
la foto sulla tua pagina personale quella e' torre Astura
gran bei ricordi, in quel tratto di mare ci ho passato una quindicina di
estati bellissimo.
Uscivo con il mio gommone da Foce verde vicino al pontile
Ciao

Salve a me servirebbe il manuale del malta yamaha 3cv ,sono nuovo e non posso scaricarlo per questione di crediti.Qualcuno sa gentilmente dove potrei trovarlo in altro modo,ho il motore prestato da un amico e non capisco che sono tutte ste levette che ha ,mi ha dato il libretto ma non trova il manuale e lui lo ha usato una volta sola 9 anni fa e poi non avendo più il barchino non lo ha più utilizzato non si ricorda nulla.Io non ho mai acceso un motore in vita mia ..sono un caso limite grazie

Ciao, quel piccolo gioiellino l'ho anche io da 5 anni, mai avuto un problema, ho sempre utilizzato miscela all'1% con olio totalmente sintetico ed applicando un filtrino sul tubo della benzina per evitare qualsiasi impurità vada all'interno del carburatore. D'estate parte sempre anche a freddo senz'aria al primo colpo, ore e ore di traina consumando pochissimo, le uniche pecche sono la spia dell'acqua senza tubicino, che quando ruoto il motore per andare a marcia indietro mi entra l'acqua sulla barchetta, la mancanza di retromarcia, e la vite di regolazione del brandeggio del motore che non resta mai stretta, per quanto forte la stringa, e quando si fa traina questo può dare fastidio. L'unica cosa che devi controllare, quando cambi la girante, controlla sempre il paraolio sotto la cassa pompa, è un punto debole, arriva quasi a sciogliersi la gomma, e poi ti entra l'acqua nell'ingranaggio del piede. Un ultima cosa, ho anche io perso il libretto, e non ti posso aiutare, ho visto ad altre persone, che utilizzano il motore con attacco esterno per la benzina, credo lo venda direttamente la casa madre. Ciao a presto. Massimo

io con il vizio di farla un pò più grassa ho imbrattato tutto il carburatore, sarà anche perchè l'uso il fine settimana e la benzina evapora, ma se il manuale dice che va bene all'1% rispetterei l'indicazioni. D'altronde non è che vendono motori specifici per la traina...no?

Salve a tutti ,rispolvero questo vecchio topic per chiedere consiglio a voi su un malta 3 cv ,lo vorrei usare come scorta e per la traina , ma non sono sicuro possa spingere la mia open gobbi da 4,50 per 300 kg a vuoto quindi mettiamone altri 300 kg tra motori benzina dotazione e me.
Secondo voi ce la fa a spingerla intorno i 5-6 nodi ?

Salve a tutti ,rispolvero questo vecchio topic per chiedere consiglio a voi su un malta 3 cv ,lo vorrei usare come scorta e per la traina , ma non sono sicuro possa spingere la mia open gobbi da 4,50 per 300 kg a vuoto quindi mettiamone altri 300 kg tra motori benzina dotazione e me.
Secondo voi ce la fa a spingerla intorno i 5-6 nodi ?