Verricello elettrico, come alimentarlo??

Ciao, essendo intenzionato ad acquistare un superwinch s5000, mi sono letto tutti i post possibili e immaginabili.
Avrei qualche dubio in merito all'alimentazione dello stesso, mi spiego meglio... la mia prima intenzione era quela di far passare un cavo di adeguata sezione ( 16/20 mm ) sotto la macchina per poi creare la connessione tra batteria e winch con dei connettori da muletto. Questa teoria poi mi si è un pochino svalutata per il dubbio della capacità dela batteria dela macchina, allora ho pensato di acquistare una batteria supplementare ( e non saprei di che amperaggio o altro ) da tenere nel baule da usare solo per questo tipo di operazioni.
HELP ME PLEASE....
Ragazzi, Vi prego aiutatemi chiedo a Voi che sicuramente avrete già affrontato dubbi del genere.
Grazie mille anticipatamente.

crazyloco ha scritto:

Ciao, essendo intenzionato ad acquistare un superwinch s5000, mi sono letto tutti i post possibili e immaginabili.
Avrei qualche dubio in merito all'alimentazione dello stesso, mi spiego meglio... la mia prima intenzione era quela di far passare un cavo di adeguata sezione ( 16/20 mm ) sotto la macchina per poi creare la connessione tra batteria e winch con dei connettori da muletto. Questa teoria poi mi si è un pochino svalutata per il dubbio della capacità dela batteria dela macchina, allora ho pensato di acquistare una batteria supplementare ( e non saprei di che amperaggio o altro ) da tenere nel baule da usare solo per questo tipo di operazioni.
HELP ME PLEASE....
Ragazzi, Vi prego aiutatemi chiedo a Voi che sicuramente avrete già affrontato dubbi del genere.
Grazie mille anticipatamente.

Io lo uso collegandolo quando serve, con una prolunga da 16mq di circa 6 metri e le 2 pinze, direttamente alla batteria dell'auto, una normalissima 55 Ah. Il peso che tiro e di circa 1000/1100 kg tranquillamente, senza nessun cedimento.

Quando alerai l'imbarcazione e userai il verricello elettrico ovviamente terrai il motore dell'automobile acceso, in modo da non sovraccaricare ne' scaricar troppo la batteria...

RiccardoLT ha scritto:

Quando alerai l'imbarcazione e userai il verricello elettrico ovviamente terrai il motore dell'automobile acceso, in modo da non sovraccaricare ne' scaricar troppo la batteria...

Ho fatto entrambi le prove, nessun problema. Anche se sull instruzioni, vi e scritto che al massimo sforzo ci vorrebbero 450 Ah... non ci si arriva mai, in meno di un minuto, l'imbarcazione e gia bella che su...

Ok vediamo se ho capito bene... Posso evitare passaggi vari di cavi e cavetti con relative cablature e " semplicemente " usare una classica prolunga ( quelle per far partire la macchina ).
Ma, scusa la perplessità, sei sicuro che usando il verricello almeno 2 volte alla settimana la batteria dell'auto tenga, e sopratutto con questo tipo ( s5000 ) anche con AMP. bassi si ottiene il risultato?

crazyloco ha scritto:

Ciao, essendo intenzionato ad acquistare un superwinch s5000, mi sono letto tutti i post possibili e immaginabili.
Avrei qualche dubio in merito all'alimentazione dello stesso, mi spiego meglio... la mia prima intenzione era quela di far passare un cavo di adeguata sezione ( 16/20 mm ) sotto la macchina per poi creare la connessione tra batteria e winch con dei connettori da muletto. Questa teoria poi mi si è un pochino svalutata per il dubbio della capacità dela batteria dela macchina, allora ho pensato di acquistare una batteria supplementare ( e non saprei di che amperaggio o altro ) da tenere nel baule da usare solo per questo tipo di operazioni.
HELP ME PLEASE....
Ragazzi, Vi prego aiutatemi chiedo a Voi che sicuramente avrete già affrontato dubbi del genere.
Grazie mille anticipatamente.

Puoi usare tranquillamente la batteria della macchina, se poi durante le operazioni di varo e alaggo tieni pure il motore in moto, è ancora meglio.......di sicuro la batteria della macchina sopporta tranquillamente lo sforzo...vai tranquillo

byanonimo ha scritto:

Io lo uso collegandolo quando serve, con una prolunga da 16mq di circa 6 metri e le 2 pinze, direttamente alla batteria dell'auto, una normalissima 55 Ah. Il peso che tiro e di circa 1000/1100 kg tranquillamente, senza nessun cedimento.

16mq..... un monolocale?
Certo che portarsi 6 metri di cavo...sono una comodità...


Pensate che un "booster" tutto bellino ..con tanto di manico e copertura in plastica non possa essere conveniente? MAgari lo si usa pure in caso di avaria della batteria ..auto o gommone ch esia...
non so... è una mia considerazione..

.. Booster???? scusate la mia ingnoranza, ma che è sto coso? dove e a che prezzo si acquista? come funziona

crazyloco ha scritto:

.. Booster???? scusate la mia ingnoranza, ma che è sto coso? dove e a che prezzo si acquista? come funziona

Il booster è quell'affare che in caso di emergenza sostituisce la batteria dell'auto.
Saluti

a mio avviso il booster non ce la fa ad alimentare a dovere il verricello dovresti andare sul professionale, ma a quel punto ti conviene la gru