Mercury 9.8 anno 1985 caratteristiche

buondi' a tutti ,vorrei alcune notizie circa il suddetto motore mercury 9.8 anno 1985
in pratica :
il peso, essenziale per l'uso che ne faro'
il comportamento su gommone sgonfiabile 3 mt in PVC (marca omessa per motivi di scontri ripetuti di opinioni hihihi di opinioni
ed eventuali costi di manutenzione,mantenimento(essendo vecchiiotto rintracciabilita' ricambi da altri)
non trascurando praticita e consumi
attendo risposte esaurienti da possessori o ex possessori
ringrazio in anticipo tutti

ciao livio,ho avuto quel motore quest'estate ed era un mulo,per di piu con consumi irrisori!!!per un tre metri sara eccezionale,io lo usavo su una barca di 4mt.
e poi è leggerissimo per il trasporto.

Ciao Livio,
dovrebbe essere 31 kg di peso.
Dico dovrebbe , perchè in quel periodo mi risulta ci fosse il 9,9 mercury da 210 cc... ti torna il conto?
Ciao

non vorrei sbagliarmi ma il 9.8 non era 210.
forse era un 185(piu o meno)

allora grazie a tutti buonissime cose a sapersi ,ottime per il mio caso. p.s vorrei aggiungere ,mi pare che il 9,8 era la versione 180 appunto poi , fu fatto una versione a cubatura "unificata"credo 210 cc che racchiudeva 9,9 cv 10 cv, 15 cv mi pare di aver letto un articolo .
scusate l'incertezza di sicuro vi posto l'articolo ok grazie ancora ora vi svelo il gommo hihi honwave t30 al tutto 980 euro

eccomi ma dalla foto il motore dell'articolo e piu' nuovo lo noto dalla calandra e un15 cv,ma tornando a noi trovo scritto :verso la meta degli anni 80 sostitui' il vecchio bicilindrico 180cc- sul mercato ormai da 20 anni ,con versioni 7,5 cv e 8,9 cv
con l'inedita gamma con il modello di punta 15 cv di appunto 250 cc ,di cui nacque la versione depotenziata di 9,9 cv ,poi per motivi strategici venne adottato il sistema di 210-262cc, per sfruttare i cv richiesti nel mercato: il 6cv -15cv per poi creare il gruppo che perdura da 6-8-9,9cv tuttora
per il 9,8 usato tutta un 'altra storia percio'... ecco l'origine del topic