Carrello artigianale [pag. 2]

c'è anche il PVC !!! scherzi a parte valuta la costruzione con tubi magari da 2" 3" e cercali allo sfascio dovresti trovarli ad 1,5 euro kg. di dove sei??

gorbagliu ha scritto:

c'è anche il PVC !!! scherzi a parte valuta la costruzione con tubi magari da 2" 3" e cercali allo sfascio dovresti trovarli ad 1,5 euro kg. di dove sei??

un pò più a sud rispetto a te.....Sicily

gorbagliu ha scritto:

c'è anche il PVC !!! scherzi a parte valuta la costruzione con tubi magari da 2" 3" e cercali allo sfascio dovresti trovarli ad 1,5 euro kg. di dove sei??

L'idea dei tubi potrebbe essere una soluzione (naturalmente non in PVC!).
Se il carico a cui deve essere sottoposto il carrello non è elevato potresti usare tubi zincati per acqua, magari protetti con una mano di buona vernice specialmente nei punti di taglio, foratura o saldatura.
I tubi chiaramente flettono di più dello scatolato, e per carichi elevati dovresti usare diametri forse troppo elevati.
... Da valutare ...

ciao io praticamente me lo sono rifatto tutto il carrello.

ho usato tubolari rettangolari tipo 5x5 se non ricordo male,ed ho fatto in modo che fossero sigillati.
In pratica ho saldato agli estremi delle piastrine di ferro.
L acqua cosi non entra..(forse),ma per l' esterno ogni anno se non meno provvedo a scartavetrarlo e verniciarlo.
Non so se ti può essere utile, io per le gomme ho usato i cuscinetti del mozzo di una Panda,montati però su un tubo circolare.
Se ti interessa qualcosa di più dimmelo che provvedo a fotografarlo.

marty ha scritto:

ciao io praticamente me lo sono rifatto tutto il carrello.

ho usato tubolari rettangolari tipo 5x5 se non ricordo male,ed ho fatto in modo che fossero sigillati.
In pratica ho saldato agli estremi delle piastrine di ferro.
L acqua cosi non entra..(forse),ma per l' esterno ogni anno se non meno provvedo a scartavetrarlo e verniciarlo.
Non so se ti può essere utile, io per le gomme ho usato i cuscinetti del mozzo di una Panda,montati però su un tubo circolare.
Se ti interessa qualcosa di più dimmelo che provvedo a fotografarlo.

grazie grossomodo un'idea ce l'ho, cercavo un materiale che avesse il miglior rapporto durata/costo

marty ha scritto:

ciao io praticamente me lo sono rifatto tutto il carrello.

ho usato tubolari rettangolari tipo 5x5 se non ricordo male,ed ho fatto in modo che fossero sigillati.
In pratica ho saldato agli estremi delle piastrine di ferro.
L acqua cosi non entra..(forse),ma per l' esterno ogni anno se non meno provvedo a scartavetrarlo e verniciarlo.
Non so se ti può essere utile, io per le gomme ho usato i cuscinetti del mozzo di una Panda,montati però su un tubo circolare.
Se ti interessa qualcosa di più dimmelo che provvedo a fotografarlo.

l'acqua così non entra.. ma la condensa si forma

flaviuz ha scritto:

marty ha scritto:

ciao io praticamente me lo sono rifatto tutto il carrello.
ho usato tubolari rettangolari tipo 5x5 se non ricordo male,ed ho fatto in modo che fossero sigillati.
In pratica ho saldato agli estremi delle piastrine di ferro.
L acqua cosi non entra..(forse),ma per l' esterno ogni anno se non meno provvedo a scartavetrarlo e verniciarlo.
Non so se ti può essere utile, io per le gomme ho usato i cuscinetti del mozzo di una Panda,montati però su un tubo circolare.
Se ti interessa qualcosa di più dimmelo che provvedo a fotografarlo.

l'acqua così non entra.. ma la condensa si forma

Quoto, meglio lasciarla entrare e poi farla uscire liberamente.

riprendo questo topic perchè gradirei consigli su come proteggere l'interno dei profilati zincati con cui farò il carrello, mi spiego:
il carrello durante l'operazione di varo e alaggio verrà completamente immerso in acqua salata, pertanto i profilati nonostante la zincatura (a freddo) avrebbero vita breve, ho pensato quindi di ricoprirli esternamente con una vernice ( da valutare quale), non so invece cosa fare per prevenire la corrosione all'interno dove per di più ristagnerà acqua salata....lo so sono un pò "esagerato" ma una volta che spendo soldi e tempo per fare il carrello almeno qualche anno mi deve durare

toli60 ha scritto:

flaviuz ha scritto:

marty ha scritto:

ciao io praticamente me lo sono rifatto tutto il carrello.
ho usato tubolari rettangolari tipo 5x5 se non ricordo male,ed ho fatto in modo che fossero sigillati.
In pratica ho saldato agli estremi delle piastrine di ferro.
L acqua cosi non entra..(forse),ma per l' esterno ogni anno se non meno provvedo a scartavetrarlo e verniciarlo.
Non so se ti può essere utile, io per le gomme ho usato i cuscinetti del mozzo di una Panda,montati però su un tubo circolare.
Se ti interessa qualcosa di più dimmelo che provvedo a fotografarlo.

l'acqua così non entra.. ma la condensa si forma

Quoto, meglio lasciarla entrare e poi farla uscire liberamente.

Quel forse vale molto io credevo di renderlo impenetrabile all acqua..


alla fine un goccio d acqua entra e come se entra...

Cque voi dite che e meglio che faccia proprio un buco apposito per farla entrare?ed uscire ?

anche se l'acqua entra ed esce, il problema rimane il sale che per fare la sua opera distruttiva non ha bisogno dell'acqua, basta una volta che il carrello vada a bagno e il sale inizia già a fare il suo disastroso lavoro.
Non credo che quel carrello abbia una lunga vita.

Ti faccio un esempio, quando questo inverno a nevicato per sciogliere il ghiaccio ho buttato del sale fuori dal capanonne, all'entrata ho una pedana per agevolare l'entrata con il muletto, la pedana è in FE verniciato e solo col sale riportato dopo 2 giorni aveva fatto rugine, anche dopo averla risciacquata abbontantemente con acqua. Pensa cosa può succedere ad un carrello che periodicamente entra in acqua salata.