Joker Boat coaster 650 + yamaha 200 cv v6

Salve a tutti,
come da oggetto sono incappato in questo gommone usato tutto anno 99.
Ho visto all'interno del forum che si è spesso parlato di questo gommone ( sia dei pregi che dei difetti).
Volevo chiedere un consiglio per l'acquisto di questo battello.
L'anno come detto sopra è 1999. Il gommone non è autosvuotante statico ma è fornito di una pompa di sentina a poppa. Il motore è un 2 t a carburatori non a iniezione. La richiesta è di euro 14000 compreso carrello anch'esso del 1999.
Accetto qualsiasi tipo di consiglio in merito sia al gommone/motore che al prezzo
Grazie

Penso che dovrai comprarti anche un tender con a bordo una cisterna di carburante A parte gli scherzi anch'io ho sentito che il gommone è ottimo come carena e di conseguenza naviga molto bene ma il motore di quella cilindrata a due tempi e a carburatori..........comunque sicuramente riceverai indicazioni più precise dagli esperti che non mancheranno di intervenire. Ciao Filippo

misterpin ha scritto:

Penso che dovrai comprarti anche un tender con a bordo una cisterna di carburante A parte gli scherzi anch'io ho sentito che il gommone è ottimo come carena e di conseguenza naviga molto bene ma il motore di quella cilindrata a due tempi e a carburatori..........comunque sicuramente riceverai indicazioni più precise dagli esperti che non mancheranno di intervenire. Ciao Filippo

Purtroppo hai ragione!
L'unico ma serio problema in questo pacchetto è proprio quello del motore.
Sinceramente non saprei immaginare quanto possa consumare.....
Comunque grazie.....rimango in attesa di ulteriori consigli.

giosub ha scritto:

Sinceramente non saprei immaginare quanto possa consumare.....
Comunque grazie.....rimango in attesa di ulteriori consigli.

alcuni sacri testi riportano questa regola generale, approssimata e cautelativa:

0.2 kg / HP / h per i diesel
0.3 kg / HP / h per i benzina 4 t
0.4 kg / HP / h per i benzina 2 t
(kg carburante per cavallo vapore impiegato all'ora)
attenzione, questi dati possono variare di molto, in funzione della tecnologia del motore, delle applicazioni, del tipo di progettazione, del sistema di alimentazione carburatori o iniezione, del tipo di funzionamento continuativo o intermittente, etc etc, del 50% o anche di più

esempio:
stiamo navigando a 25 nodi, con un gommone di 6,50 metri, motorizzato 150 HP, carico 3-4 persone, attrezzature varie, mezzo serbatoio di carburante, mare quasi calmo, etc etc; (condizioni medie: è ovvio che se andiamo in salita, oppure con il freno a mano tirato, oppure contro vento etc etc, cambia tutto)
è ragionevole supporre che i motore giri a, hmmm, 4000 giri/minuto;
è ragionevole supporre quindi che il motore eroghi, hmmm, 80 HP;
e quindi, applicando la regola semplice e approssimata sopra riportata abbiamo:

0.4 * 80 = 32 kg all'ora

visto che la benzina ha una massa volumica pari a circa 0.7 kg/litro
si ha un consumo orario di circa 45 litri

ripeto, regola molto approssimata e cautelativa.

Sul Coaster inutile continuare a tessere lodi (ricordati che non è autosvuotante statico). Sul motore beh i consumi non saranno da 4T ma ricordati che il Coaster con un 200 2T è sovramotorizzato dunque puoi andare anche senza spingere molto risparmiando sui consumi. Secondo me è da fare se è tutto ok.

appoggio la riflessione di Luigi. Poi dipende dall'uso e dalle miglia percorse a stagione.

Grazie fran per la spiegazione,
anche se con calcoli approssimativi, fa sempre comodo avere dei dati a cui far rifrimento e di conseguenza regolarsi per la navigazione, con le dovute cautele.
Condivido pienamente quello detto da luinunzi per quanto riguarda il fatto che il battello non sia autosvuotante statico, infatti la cosa mi lascia riflettere un pò.
La mia paura è che lasciando il gommone in porto prima o poi si possa trovare una brutta sorpresa.
Addirittura mi è stato detto che è possibile fare alcune modifiche allo specchio di poppa per migliorare il tutto, non so se la cosa sia fattibile.
Per quanto riguarda il motore spero tanto che come dici te essendo il gommone sovrapotenziato bruci meno benzina.......lo credo poco.
Volevo chiedere soltanto se secondo voi essendo tutto in perfette condizioni tutto il pacchetto offerto( gommone motore e carrello) valga approssimativamente la cifra di euro 14000....

Comunque grazie per i consigli !

una domandina: va bene che è un 2 tempi... ma non è forse un pò pesantuccio quel motore quindi risulterà leggermente appoppato?

K1KKO ha scritto:

una domandina: va bene che è un 2 tempi... ma non è forse un pò pesantuccio quel motore quindi risulterà leggermente appoppato?

Lo Yamaha 200 a carburatori è un V6 di 2600 cc, peso 194 kg.
Una ventina in meno dei 150 4 tempi che montano adesso

Certo, il motore leggero non è.
Comunque penso che stiamo al limite della potenza ammissibile per quel battello.
Il joker da parte sua non ha di certo un peso indifferente, quindi penso che un motore così possa agevolare l'uscita e la planata in mare