Chi ha Ragione?

Ciao ragazzi volevo postarvi degli anedoti un OFF TOPIC, ma sempre riguardante i motori che mi sono capitati questi giorni visitando delle concessionarie della mia zona, di cui ce ne sono tante....
Chi vende E-tec dice: tra qualche anno o mese usciranno fuori di produzione i motori 4 tempi perche tutti prendono e prenderanno 2 tempi

Chi vende Mercury, Yamaha, Selva, Suzuki, Honda, Johnson e via dicendo dice: tra pochi mesi usciranno di produzione i due tempi di qualsiasi tipo ed esisteranno solo 4 tempi...

O la gente sta impazzendo o ce chi si vende anche la propria..... per vendere un motore. Fatto sta che ce un enorme incongruenza tra i vari venditori ed ogniuno come in tutte le cose tira l'acqua al suo mulino.

P.S. Poi non vi racconto le differenze tra i 4 tempi... ci sarebbe da impazzire, ogniuno si tira m...[mod by nat] in faccia a vicenda.

Lieto di non avervi annoiato vi saluto cordialmente - Cesare

La questione è aperta.
La stessa cosa è successa a me quando giravo i vari rivenditori per acquistare il 15CV da montare sul mio gommone.
Ho notato che tutto dipendeva dalla disponibilità che avevano a magazzino.
Comunque una cosa è certa i motori 2t a carburatori non possono + essere prodotti, per motivi di emissioni, e penso che almeno per quanto riguarda le piccole cilindrate questi andranno a morire.

Cesarone ha scritto:

Ciao ragazzi volevo postarvi degli anedoti un OFF TOPIC, ma sempre riguardante i motori che mi sono capitati questi giorni visitando delle concessionarie della mia zona, di cui ce ne sono tante....
Chi vende E-tec dice: tra qualche anno o mese usciranno fuori di produzione i motori 4 tempi perche tutti prendono e prenderanno 2 tempi

Chi vende Mercury, Yamaha, Selva, Suzuki, Honda, Johnson e via dicendo dice: tra pochi mesi usciranno di produzione i due tempi di qualsiasi tipo ed esisteranno solo 4 tempi...

O la gente sta impazzendo o ce chi si vende anche la propria..... per vendere un motore. Fatto sta che ce un enorme incongruenza tra i vari venditori ed ogniuno come in tutte le cose tira l'acqua al suo mulino.

P.S. Poi non vi racconto le differenze tra i 4 tempi... ci sarebbe da impazzire, ogniuno si tira m***a in faccia a vicenda.

Lieto di non avervi annoiato vi saluto cordialmente - Cesare

Che si venderebbero pure la... è fuori discussione... a volte mi vergogno io per le putt che mi sparano i venditori in fiera...

Una verità c'è, ovvero che tra qualche mese in UE usciranno di produzione definitivamente i 2t CARBURATI.

Per il futuro, credo che ormai nella fascia tra 40 e 150 hp ormai i 4t dalla posizione di predominio raggiunta non li schioda più nessuno.
Non vi sono problemi di trasporto ( ti ci vedi a fare il monta/smonta sullo scivolo con un motore da 100 e passa kg?), sono trascurabili la minor accelerazione, ed invece sono proponderanti la minor complessità, la silenziosità e i consumi.

Oltre i 2t DI possono far valere i minor pesi, ma non in misura tale da spostare significativamente il mercato.

E' aperta invece la lotta tra gli "under 25" ( ammesso che interessino ancora a qualcuno).

Qua i 4t hanno mostrato limiti non indifferenti, per cui se si riuscirà a rendere disponibile una gamma di "mini etec" o, più probabilmente, di "mini bullshark" che pesino meno dei 4t e soprattutto non vibrino uso macchine anticellulite come i"cugini", allora prevedo un rapido declino dei "valvolati".

quoto dolcenera
ma vorrei aggiungere ancora una volta che i prezzi dei fuoribordo non hanno nessun motivo per essere così alti, se non quello di approfittare di un mercato con pochissimi concorrenti, qualsiasi altro motivo è una ricca e suntuosa BALLA

Gugu ha scritto:

quoto dolcenera
ma vorrei aggiungere ancora una volta che i prezzi dei fuoribordo non hanno nessun motivo per essere così alti, se non quello di approfittare di un mercato con pochissimi concorrenti, qualsiasi altro motivo è una ricca e suntuosa BALLA

Quoto anch'io dolcenera, ed è giusto quello che dice gugu, iprezzi sono alti perchè il diporto è comunque considerato un bene di lusso, speriamo tra qualche anno, con l'aumento esponenziale dei diportisti di vedere una diminuzione percentuale dei prezzi di motori ed imbarcazioni

Non ci sarà alcun aumento esponenziale dei diportisti! Almeno finchè non sarà più facile andare in giro con i natanti, più approdi, più scivoli, più posti barca, più professionalità dedicate a questo mondo.
E qualora ci fosse l'aumento dei diportisti i prezzi non potranno che aumentare per la regola della domanda e dell'offerta.

VanBob ha scritto:

Non ci sarà alcun aumento esponenziale dei diportisti! Almeno finchè non sarà più facile andare in giro con i natanti, più approdi, più scivoli, più posti barca, più professionalità dedicate a questo mondo.
E qualora ci fosse l'aumento dei diportisti i prezzi non potranno che aumentare per la regola della domanda e dell'offerta.

Penso che non sia solo un problema di numeri.
In Italia tutto quello che riguarda lo svago è considerato in bene di extra lusso se lo vuoi paghi e salato altrimenti.....
Io sono casmperista da anni e appossionato bikers e vi assicuro che anche li per qualsiaisi c....ata che acquisti ti castigano.
Per rimanere in tema dei 4t penso che anche per i piccoli ci possano esssere futuri sviluppi per l contenimento dei pesil tecnologia esiste, vedi cosa non fanno in campo motociclistico (altra mia passione).

VanBob ha scritto:

Non ci sarà alcun aumento esponenziale dei diportisti! Almeno finchè non sarà più facile andare in giro con i natanti, più approdi, più scivoli, più posti barca, più professionalità dedicate a questo mondo.
E qualora ci fosse l'aumento dei diportisti i prezzi non potranno che aumentare per la regola della domanda e dell'offerta.

...e con questa iperbole retorica te sei candidato alle prossime politiche per il PGI - Partito Gommonauti Italiani...aho',qui ogni giorno c'è un partito nuovo...e noi che semo,i più fessi?

VAN FOR PREMIER!!!!!