Mar.co Twentythree: ma entra acqua davvero? [pag. 11]

Eccomi qui!
Io ho un Mar. Co. Twentythree XL con Yamaha F250 AETX - e ne sono soddisfattissimo!
Non serve scrivere molto, condivido in pieno quanto riportato dagli altri possessori del twentythree.
Confermo la grande vivibilità di bordo, la funzionalità della dinette, dell'utilissimo tavolo trasformabile in prolunga nel prendisole di poppa. I gavoni sono ampi e ben "organizzati", la consolle è perfettamente proporzionata, non troppo "invadente"... insomma vivibilità a bordo 10 e lode.
La caratteristica principale del twentythree è la sua carena. La ruota di prua è molto profonda, questo, come si diceva rende il battello particolarmente morbido sul mosso a discapito di velocità e consumi. Direi che su un gommone come questo pur essendo un 6,90 (7,40 fuori tutto) i 250 cavalli sono indispensabili.
Uno dei pochi nei è che con il mare formato e con alte velocità spruzza un pochino sul divano della dinette. Intendiamoci, come si diceva, più il mare è formato e minore è la velocità alla quale entrano gli spruzzi. Chiaramente sul mare formato si naviga preferibilmente al mascone e quindi da quel lato rollbar e rispettivo cuscino laterale in dinette di bagna.
Io ho fatto in giornata percorsi da 170 miglia, con partenza da Chioggia destinazione Biograd e vi garantisco che mare ne ho trovato di tutti i tipi. Bah. meglio qualche spruzzo che difficoltà di navigazione.
Tra l'altro mi sa che frequentiamo gli stessi rivenditori.... siamo della stessa zona...
Comunque sto cercando temerari per organizzare traversate Chioggia/Rovigno se qualcuno vuol farmi compagnia....
CIAO A TUTTI!

Yago18.66 ha scritto:

Possiedo da 2 anni un Mar.co 22 (naturalmente stiamo parlando di carene diverse) mi è capitato di trovarmi a dovere affrontare mare mosso con vento di traverso, e posso dirti che gli spruzzi nella sezione di poppa arrivano, ma come detto in condizioni meteo-marine particolari (tra l'altro non credo esistano gommoni che restino asciutti nella zona poppiera in determinate condizioni)
Che dirti a livello materiali, spazi in coperta gavoni, penso sia una delle marche migliori sul mercato (non l'unica ) sul fatto che imbarchi molta acqua penso sia un'esagerazione..........anche se non l'ho mai provato. Certo che un rivenditore parli male di un suo prodotto è strano, mi è capitato alcune volte ma solo per orientarmi su qualche altra cosa....ma come dici tu, non è il tuo caso. Ciao e buona scelta

Ciao a tutti,

quali sono le differenze fra il 22 e il 23 ?

leggo dal sito Mar.co che la larghezza interna è la stessa (m. 1,75) e che la lunghezza del 23 è superiore solo di 17 cm

Grazie

enri ha scritto:

Yago18.66 ha scritto:

Possiedo da 2 anni un Mar.co 22 (naturalmente stiamo parlando di carene diverse) mi è capitato di trovarmi a dovere affrontare mare mosso con vento di traverso, e posso dirti che gli spruzzi nella sezione di poppa arrivano, ma come detto in condizioni meteo-marine particolari (tra l'altro non credo esistano gommoni che restino asciutti nella zona poppiera in determinate condizioni)
Che dirti a livello materiali, spazi in coperta gavoni, penso sia una delle marche migliori sul mercato (non l'unica ) sul fatto che imbarchi molta acqua penso sia un'esagerazione..........anche se non l'ho mai provato. Certo che un rivenditore parli male di un suo prodotto è strano, mi è capitato alcune volte ma solo per orientarmi su qualche altra cosa....ma come dici tu, non è il tuo caso. Ciao e buona scelta

Ciao a tutti,

quali sono le differenze fra il 22 e il 23 ?

leggo dal sito Mar.co che la larghezza interna è la stessa (m. 1,75) e che la lunghezza del 23 è superiore solo di 17 cm

Grazie

ciao enri...ho un mar-co 22 ed ho fatto le vacanze alle cicladi insieme ad un amico che ha il 23....lascia stare le misure ...sono due oggetti appartenenti a classi dimensioni e di navigazione diverse....lo spazio a bordo del 22 è buono, navigano bene entrambi ma l'opera viva devia l'acqua in maniera diversa nei due modelli...rifiniture ineccepibili uno , il 22 fatto ad infusione il 23 non mi pare, uno , il 22 lo si carrella abbastanza bene, l'altro è un bell'impegno... sono simili nell'estetica ma diversi nel comportamento in mare.

ASSO21 ha scritto:

enri ha scritto:

Yago18.66 ha scritto:

Possiedo da 2 anni un Mar.co 22 (naturalmente stiamo parlando di carene diverse) mi è capitato di trovarmi a dovere affrontare mare mosso con vento di traverso, e posso dirti che gli spruzzi nella sezione di poppa arrivano, ma come detto in condizioni meteo-marine particolari (tra l'altro non credo esistano gommoni che restino asciutti nella zona poppiera in determinate condizioni)
Che dirti a livello materiali, spazi in coperta gavoni, penso sia una delle marche migliori sul mercato (non l'unica ) sul fatto che imbarchi molta acqua penso sia un'esagerazione..........anche se non l'ho mai provato. Certo che un rivenditore parli male di un suo prodotto è strano, mi è capitato alcune volte ma solo per orientarmi su qualche altra cosa....ma come dici tu, non è il tuo caso. Ciao e buona scelta

Ciao a tutti,

quali sono le differenze fra il 22 e il 23 ?

leggo dal sito Mar.co che la larghezza interna è la stessa (m. 1,75) e che la lunghezza del 23 è superiore solo di 17 cm

Grazie

ciao enri...ho un mar-co 22 ed ho fatto le vacanze alle cicladi insieme ad un amico che ha il 23....lascia stare le misure ...sono due oggetti appartenenti a classi dimensioni e di navigazione diverse....lo spazio a bordo del 22 è buono, navigano bene entrambi ma l'opera viva devia l'acqua in maniera diversa nei due modelli...rifiniture ineccepibili uno , il 22 fatto ad infusione il 23 non mi pare, uno , il 22 lo si carrella abbastanza bene, l'altro è un bell'impegno... sono simili nell'estetica ma diversi nel comportamento in mare.

Intanto grazie.

Quali sono le differenze nel comportamento in mare ?

non mi è semplice spiegare le sensazioni di guida..cmq ci provo...
il 22 per dare il meglio deve essere "lasciato correre" senza tanti interventi di manetta tipo "metti e leva" il 23 li consente e. quindi, sul mare molto formato consente di gestire lo scavalcamento dell'onda meglio ... è ovvio che con certe onde non puoi lasciare andare il gommo.
Il 23 ha un attocco dell'onda molto a prua e devia l'acqua verso il basso e pertanto in presenza di vento "laterale "qualche spruzzo lu porta a bordo.
il 22 attacca più arretrato ed essendo più corto non presenta questo problema a parte una nebulizzazione sostanziosa dell'acqua tra le plancette ed il motore che non influenza la confortevole seduta posteriore dei passeggeri... in quel punto all'estrema poppa il 22 è più largo di 7 cm del 23.
il 22 non è veloce, 38/40 nodi GPS al massimo( 225 cv e 4 pale mercury) ma morbidissimo basta guardare la carena è una specie di SUV a mio avviso abbastanza buono in tutte le condizioni, devo valutarlo solo meglio con mare di poppa....
il 23 anche lui non ha una elevata velocità di progetto ma con il verado 300 ti assicuro viaggia! tiene il mare meglio,e pertanto induce una sicurezza di guida e di navigazione con mare formato che , ovviamente per dimensioni. il 22 non può avere. di contro è un problema movimentarlo si carrella solo con un biasse e un jeeppone... il 22 con un ellebi 1800 monoasse va benissimo si sposta da fermo con l'ausilio di una sola spinta.....dipende da cosa si vuole ..io ho preferito la carrellabilità e la manegevolezza a scapito di qualche vantaggio che la misura più grande può offrire... e non ho cambiato idea...provengo da un asso italmarine 21 ed il salto di qualità di navigazione e confort a bordo è vistoso...saluti spero di esserti stato utile.

Utile ??

Molto di più !!

Veramente grazie