Diametro elica, questo sconosciuto!

Un saluto a tutti voi,

dopo aver letto tutte le 13 pagine relative alle eliche, ( li ho passati tutti, se mi è scappato non crocefiggetemi) mi sono deciso a scrivere

visto che nessuno degli argomenti precedenti trattava questo problema, il diametro dell'elica, appunto.

Ora tutti sappiamo che al variare del passo si incrementa / o meno, la velocità dell'imbarcazione.

Sappiamo anche che se non si raggiungono i giri ottimali, diminuendo/aumentando il passo di un pollice otteniamo 200/300 giri circa, di

variazione in più/meno

Ma il nocciolo della questione è il diametro ,arriviamo quindi al concreto:

Supponiamo di avere il classico 25 cv con classica elica da 10 x 13, con 5000 giri ì, riduzione 12/24 regresso 6/7 % si hanno circa 24/25

nodi, (sto andando a memoria) . Bene mantenendo il passo ( che è l'unica variabile per la velocità ) cambio il diametro,

che so? 5 x 13 oppure 20 x 13, a parita di condizioni ( barca , peso , meteo ecc ecc ) teoricamente e ripeto teoricamente le prestazioni

non dovrebbero cambiare, ( infatti il diametro elica non è affatto considerato), mentre tutti per esperienza diretta sappiamo che non è

così.

Tanti anni fa , mentre conseguivo la patente nautica, feci la stessa domanda all'ingegnere/insegnante e non ci fu una risposta chiara.

Ovviamente ci fu l'esempio del rimorchiatore, diametro elica enorme( grande spinta) passo corto/cortissimo ( velocita modeste),

ma nessuna relazione ( formula) tra il diametro e il passo.

Prima di chiedere lumi agli amici del forum, ho anche navigato alla ricerca di info tecniche a riguardo......ma nisba.

Qualcuno è tecnicamente in grado di rispondermi?

ciao a tutti.

Alberto

aspettiamo risposte 8)

una risposta trecnica la trovi lungo il tortuoso (per i nostri cervelli poco dotati) soliloquio di Donno sulle eliche.
ricordo che verso l'inizio, o a metà - non ricordo bene dove - ci spiegò quale è la relazione tra larghezza e passo, in un complicato sistema di riferimento che prevedeva (diciamo così) l'esplosione su sole due dimensioni della pala dell'elica e la descrizione delle forze generate al variare dei due fattori (anche il diametro, quindi)
letta la tua domanda, m'è tornata la cusiosità e me lo vado a rileggere

Ciao Bobo,

in effetti ieri sera, o meglio stanotte, mi sono imbattuto nel post aperto dal mitico Donno,

ma vuoi per l'ora tarda, vuoi per la stanchezza , ho solamente scorto qualcosa che dovrebbe avere attinenza con il titolo del mio

intervento.

Stasera mi armo di buona volontà e vado a leggermi gli interventi, ma soppratutto le sue disquisizioni sulle eliche.

Da quel poco che ho potuto vedere, è da leggere tutto, indipendentemente dalle eliche, ( che sono comunque trattate)

perchè è raro trovare persone della sua competenza ( Donno) che presentando schizzi e/o teorie di carene, flussi d'onda e torsioni

delle pale, ti fanno capire tutto o quasi, ( il quasi per colpa nostra però).

Grande quell'uomo!!!!!

Alberto

ciao a tutti
e si....... il covid da tempo per tutto , non lo preso, ma la scarsa attività economica mi fa mettere la testa in queste cose
ho riportato questo bellissimo topic .....ma anche corto

e si il famoso diametro (tanto importante) non c'è da nessuna parte , mi riferisco nelle formule semplici che conosciamo per arrivare al regresso oppure per determinare la velocità.
come si fa a vincolare in queste formule anche il diametro???
questa è stata la domanda che ho fatto a una persona universitaria che la matematica la studia .
la risposta è stata tristemente che non si può.
questa persona non sapendo nulla di nautica ha cominciato a spiegarmi in termini matematici il perche.
la soluzione mi diceva ..........ti prendi la barca monti un elica diametro X passo X RPM X , segni tutto su una carta variando a ogni prova tutti i diametri possibili che si ti occorrono .
dopo faremmo un grafico e otteniamo una funzione (qualcosa di questo mi spiegava).
ma aspetta un attimo .....mi diceva....... tutte queste prove qualcuno già la avrà fatta .....
questo dovrebbe essere materiale di ricerca nella università navale, dovrebbe essere delle pubblicazioni.
bene, bene, grazie di tutto
un saluto