Consiglio per aquisto motore 40 cv 4 tempi

Salve ha tutti!

Sapete dirmi quale il miglior motore 40 cv 4 tempi (magari trasformabile a 50 60 ) in commercio, consumi affidabilità e prezzo?

Yamaha Zuzzuka e Mercury (forse quest'ultimo meno affidabile ma con 5 anni di garanzia)... poi trovi anche Selva (che è yamaha)..... Insomma...a livello di affidabilità/cansumi adesso son tutti boni l'unico handicap è che portandolo a 60CV è come se non avessi l'assicurazione.... Tu invece spendi 300 neuro ti fai la patente (e impari le regole di navigazione) e ti fai un bel 60CV (omologato come tale) che ti costa anche meno di un 40/60!

fronzoli ha scritto:

Yamaha Zuzzuka e Mercury (forse quest'ultimo meno affidabile ma con 5 anni di garanzia)... poi trovi anche Selva (che è yamaha)..... Insomma...a livello di affidabilità/cansumi adesso son tutti boni l'unico handicap è che portandolo a 60CV è come se non avessi l'assicurazione.... Tu invece spendi 300 neuro ti fai la patente (e impari le regole di navigazione) e ti fai un bel 60CV (omologato come tale) che ti costa anche meno di un 40/60!

...Zuzzuka??? e che motore è!! Posta una foto

Il top è senza dubbio YAMAHA, che puoi portare a 60 cv, ma se ti bastano 50 cv il miglior rapporto affidabilità-potenza e consumi è suzuki.
Comunque la base è vedere in zona l'assistenza fornita dalle varie case.

Ciao

titolo generico, prego correggere

La patente era già preventivata! ma i motori honda come sono?
Grazie per ora

Jiron ha scritto:

La patente era già preventivata! ma i motori honda come sono?
Grazie per ora

Ormai son tutti buoni... soprattutto sui nippo... Consiglio... prendi la patente e comprati un 60 cv che (come detto) costa meno di un 40 portato a 60 e soprattutto in caso di sgratt sgratt non hai problemi

Considera che:

un 40/60 essendo un "NON PATENTE" risulta più vendibile quando e se lo vorrai cambiare, sopratutto se deciderai di venderlo in blocco con un gommone o barca dimensionata ad esso.

un 60 non spinge ne più ne meno di un 40/60 (mercury/yamaha che siano....suzuki dovrebbe uscire con il 40/60 3 cilindri il prossimo salone nautico)

se vai sopra al 60 in linea di massima il monoblocco è lo stesso fino ai 115 cv, indi x cui hai un notevole incremento di peso rispetto ai motori fino ai 60 cv. considera quindi quanto il tuo battello possa essere caricato in poppa di modo che comunque resti bilanciato.
ad esempio nel mio zar 43 ho la vasca del vivo nel gavone di poppa (60 l /60 kg), se mettessi un 90 cv, in termini di resa sarebbe migliore (visto il peso del mio nanerottolo) ma andrebbe ad appesantire troppo la poppa e sarebbe impensabile accompagnarlo con un 4 cv ausiliario (che credo sia una garanzia di felice rientro in porto in caso di guasto che sui motori non è poi così raro)

spero di esserti stato utile, io ogni caso prima di fare qualsiasi acquisto, cerca di chiaccherare con chi lavora nel settore...meccanici, concessionari ecc....

scusami seppiarolo ma dovresti spiegarmi la differenza tra mercury e yamaha 40/60 visto che entrambi hanno lo stesso gruppo termico

mi dimenticavo di una cosa importante... costruiti in cina entrambi i motori