Carrellino o gommone?

ciao a tutti
molti molti anni fà al tempo di" portobello" (programma televisivo d'invenzioni), notai che un' inventore aveva creato da un carrello stradale di circa 2 mt, una imbarcazione e successivamente un gommone;
la COSA, era costruita in alluminio, se ricordo bene, la base del carrello corrispondeva alla poppa, l'equivalente coperchio era la prua, entrambi collegati con delle cerniere, si ribaltava a libro, e ne derivava una barca di 4 mt., poi si confiava un tubolare tutt'intorno e risultava un gommone di circa 5mt,
l'idea era buona , con un carrellino stradale ci si portava tutto il necessario,
domando al forum se, oggi ci possa essere in commercio qualcosa di simile?
grazie

mi sembra che una cosa del genere ha più svantaggi che vantaggi, io l'unica cosa che ho visto simile, ma ovviamente non è un carrello è la canoa della Bic che si ripiega in due e poi si gonfiano i tubolari.

Ciao mare64, nel 1989 facevo consulenze a un costruttore di rimorchi autovetture per una parte della pratica di omologazione; non ricordo esattamente dove, ma in questo contesto notai un carrello appendice tipo A (lunghezza max 200 cm, larghezza max 120 cm, ppc 300 kg) dove il cassone che appoggiava sul telaio altro non era che una barca in vetroresina formata da 2 semibarche incernierate assieme che si potevano poi serrare con fermi metallici una volta staccata dal telaio e appoggiata per terra.

All' apparenza sembrava un normale carrello appendice e come tale veniva omologato, la parte di prua era quella superiore e una volta richiusa fungeva da coperchio per quello che sembrava il cassone; le misure da aperta non andavano sicuramente oltre 310 cm x 120 cm di larghezza.

Certamente non aveva grandi doti nautiche, ma per piccola pesca era godevole, non vorrei sbagliare, ma da aperta veniva inserita una panchetta di seduta in centro, esattamente coprendo la giuntura dei 2 semiscafi; ne rividi una in vendita successivamente dentro a un cortile...