Estintore? ci sono novità? [pag. 2]

Ha ragione il dottore ,gli estintori devono essere omologati RINA e vanno controllati tutti gli anni e messo il tagliando di controllo .

gianfrancob54 ha scritto:

Ha ragione il dottore ,gli estintori devono essere omologati RINA e vanno controllati tutti gli anni e messo il tagliando di controllo .

si ecco, si chiamava omologazione RINA...

Dunque , con l'ultimo decreto di Gennaio cambiato qualche cosa in materia di estintori , nell'elenco delle dotazioni obbligatorie gli estintori sono rimasti , ma solo per le imbarcazioni non CE.
nelle imbarcazioni CE non è che non ci sia l'obbligo di avere gli estintori , solo che il tipo di estintori e le modalità di revisione dovrebbero essere determinate dal costruttore, dico "dovrebbero ", infatti molti costruttori non sanno ancora di questa novità.

In un mezzo CE , quindi vanno si montati estintori omologati per la nautica, ma la revisione , se non deciso altrimenti dal costruttore, non è obbligatoria.

Nelle imbarcazioni da diporto queste indicazioni sono presenti di solito nei manuali , basti pensare agli impianti automatici a schiuma o a CO2 del vano motori , che vanno decisamente revisionati almeno una volta all'anno.

Infatti , come ben sanno i "poveretti" che hanno degli impianti di spegnimento il collaudo delle manichette e degli estintori "a terra" è semestrale, non annuale.
Per evitare una "gabella" inopportuna , e per via del fatto che durante la stagione invernale i natanti sono "abbandonati" e non è ragionevole fare la revisione semestrale si è deciso di togliere proprio la revisione , come scritto nei post precedenti non ci devono essere segni di ruggine o altro e il manometro deve avere la lancetta nella posizione verde.
Chi ha estintori senza manometro , invece , dovrebbe fare la revisione , dico dovrebbe, dato che il costo della revisione è circa il costo dell'estintore nuovo.
per farla breve , nei natanti , dove non diversamante deciso dal produttore e riportano nel manuale CE , bisogna installare un estintore come di seguito:
estintore capacità estinguente 13 B se la potenza installata è fino a 18 KW
estintore capacità estinguente 21 B se la potenza installata è da 18 KW fino a 147 KW
estintore capacità estinguente 34 B se la potenza installata è oltre i 147

naturalmente omologato per la nautica e con manometro.

poi , dico solo per consiglio ogni tanto fatelo controllare , la polvere all'interno fa il "pacco" e non funziona più.
Per risolvere, almeno in parte il problema l'estintore va appoggiato in orizzontale su di una superfice piatta e "sbattuto" delicatamente in modo da non fare depositare la polvere.
in fondo in questo consiste la revisione di un estintore , si tira giù dall'alloggiamento , si sbatte delicatamente , ci si da una spolverata e si controlla il manometro , ogni due o tre anni si svuota e si cambia la polvere.

nel caso degli estintori da due kg per la nautica conviene ogni due anni cambiarlo , e via!

saluti!

Vorrei riprendere questo topic a causa di un dubbio.
Sono in procinto di cambiare estintore e siccome l' ho visto alla L*** al prezzo di dirca 10 € (non ricordo bene) stavo pensando
di prendere quello.
Riguardando tutti i vecchi topic si parla sempre di omologazione R.I.N.A.
Essendo fresco di patente, durante il corso, nelle lezioni riguardanti gli abbordi sull' argomento estintori ho fatto
la solita polemica perchè a detta dell' istruttore , che reputo persona preparata, qualunque estintore
va bene, sempre rispettando le tabelle di potenza, classe di fuoco etc. omologazione si ma niente omologazione R.I.N.A.
perche essa (sappiamo il significato e lo scopo) non fa alcun genere di omologazione.
Io ,di coccio, insistevo e lui ribatteva.
All' esame, manco farlo apposta, arriva proprio questa domanda
ed io rispondo con un po di timore ciò che da poco avevo scoperto e con mio stupore sento la fatidica parola
BENE.
Voi direte, per 10 € di differenza tutti questi problemi?
Però se l' omologazione R.I.N.A. è una scusa per spillare soldi come al solito allora mi punto!!!

per precisazione il R.I.N.A (registro italiano navale) e' l'ente o meglio uno degli enti di certificazione di tutti gli apparati di bordo dal razzo alla boetta fumogena dal VHF al salvagente . su questi oggetti ma su tanti altri e' presente un adesivo piccino che rappresenta un timoncino che attesta la certificazione appunto di questo ente ad oggi che sappia io l'estintore a polvere e principalmente il 13 b cioe il modello di gran lunga piu' utilizzato da noi che sappia io non e' soggetto a revisione per gli altri 2 tipi non so logicamente l'estintore deve essere in buono stato di conservazione e se presente il manometro come gia' affermato da molti la lancetta deve essere nella zona verde.puo' darsi che sull'estintore del nostro amico non fosse presente questo timoncino quindi consiglio a tutti prina di tutto di cambiare frequentemente l'estintore non dico ogni anno ma ogni 2 si (io lo faccio) e poi controllare de e' presente il timoncino altrimenti la guardia costiera puo' elevare verbale .............saluti p.s questo e' quello che so riguardo a questa questione se sbaglio in qualcosa fatemelo sapere qualsiasi critica e' sempre costruttiva

buongiorno a tutti stamattina sono andato sul sito della guardia costiera e ho scaricato il file che riguarda le dotazioni di sicurezza da tenere a bordo per i natanti e le imbarcazioni da diporto in relazione come tutti sappiamo per distanza dalla costa .per quanto riguarda gli estintori
sono classificati come capacita' estinguente e potenza motori installata e il locale dove devono essere ubicati
per quanto riguarda le unita' con marchiatura "CE" gli estintori sono gia' collocati a bordo e indicati nel manuale del proprietario

ATTENZIONE la verifica periodica degli estintori "NON E' RICHIESTA".Il controllo consiste nell'accertamento del buono stato di conservazione e l'indicatore quando esiste deve essere nella posizione di carico (zona verde )


spero che ci levi qualsiasi dubbio.
P.S. i natanti indipendentemente dalla potenza del motore devono avere a bordo solo un estintore per le imbarcazioni si segue la tabella specifica non so come faccio ad inserire la tabella delle dotazioni ma se andate sul sito della g c la potete scaricare io l'ho allegata ai documenti della mia barca cosi' quando mi fermanio e consegno la borsetta con i documenti la vedono subito ed evitano di spulciarmi la barca credetemi e' un ottimo diversivo gli metti in condizione da non poterti dire nulla o quasi poi trovi sempre il pignolo pero'.............

Per il diporto non è prevista alcuna revisione dell'estintore.
E' prevista invece la revisione semestrale di ogni estintore presente sui mezzi da lavoro (naviglio di Stato, Marina Mercantile, etc.)