Verricello elettrico

salve a tutti.qualcuno mi saprebbe consigliare su come posso alimentare questo verricello elettrico?

.pensavo ad una batteria dedicata da 12v 40amper oppure diretamente a quella dell'auto ma i connettori del verricello non mi sembrano tanto idonei!grazie

Ciao,
l'ho montato proprio ieri e domani vado a provarlo, per il momento ho preso una 60 AMP. dedicata che terro' nel portabagagli, ho preso la 60 perchè ho visto il libretto delle istruzioni e con 60 tira + che 40! Cmq sai, sto pensando anch'io a qualche metodo per alimentarlo da auto, in modo da non lasciarmi a piedi con la carica ma il problema sta nel fatto che il cavo da far arrivare dietro sarà abbastanza lungo e disperderà molto...sarà da provare? Bella 164 che aveva la batteria dietro e io la trovavo così scomoda.
Domani sera ti faccio sapere come va!
PS: che cosa intendi per cavi non idonei al collegamento auto? troppo sottili?

sicuramente batteria dedicata 60 AMP,che ti puoi portare anche di scorta in barca o gommo.

Ciao
Sinceramente la miglior soluzione è una batteria da 60A nel bagaglio, più pratica, se la tieni sempre in buona salute, basta che la metti in carica o mantenimento la sera prima e sei tranquillo, mentre utilizzare quella dell' auto comporta che per non rischiare di buttarla giù devi tenere il motore acceso, questi verricelli assorbono parecchio, e comunque quando sono su uno scivolo preferisco avere tutto fermo, a parte il verricelo

Buon varo/alaggio

Flasch

azz la mia dedicata è da 42 AMP.ho visto che con una da 60 dovrebbe tirare di più.comunque penso che anche quella da 42 faccia il suo,anche perchè il mio gommoncino non dovrebbe superare i 450 kg e il verricello in questione sarebbe indicato per 2000libre quindi 900 kg circa.ciò che piu mi preoccupa visto che anora devo decidermi ad acquistare è come collegare i morsetti del verricello alla batteria in quanto i morsetti forniti non mi sembrano tanto idonei ad essere "attaccati" alla batteria.pensavo a sostituire i morsetti di serie con quelli a pinza(come quelli dei cavi di emergenza per intenderci)sarà una cosa fattibile?

blackwolfit ha scritto:

sarà una cosa fattibile?

certo che si. okkio al diametro dei cavi...

Ciao, io ho ancorato nella parte anteriore del carrello, prima del timone, una cassetta in metallo, dove metto verricello e batteria. Mi sono fatto fare una slitta per ancorare il verricello, così una volta usato lo ripongo nella cassetta, per evitare che qualcuno gli venga la brillante idea di ciularmelo. Lo trovo molto comodo, comunque ho mantenuto i cavi lunghi, nel caso mi lasciasse a terra la batteria, utilizzo quell della macchina.

Se riesco posto delle foto.

Ciaoooooooo

quindi ragazzi che dite?sarà da cimentarsi nell'acquisto?non mi interessa la velocità ma basta che svolga il suo compito di titar su il gommone in modo da poter permettermi di operare da solo nell'alaggio.

Io credo di non aver fatto miglior spesa. Solitamente navigo sul lago di Garda, nella parte sud e quando rientravo per alare, mi trovavo sempre 3000 occhi puntati, il sole scaldava ancora, un caldo torrido, ed io con un sorriso sforzato facevo girare il verricello a mano
Quando navigando, in internet, ho trovato la soluzione , non ci ho pensato 2 volte. E' lento, ma durante il suo lavoro, riesci a berti una birra, sorridere al pubblico, accarezzare la figlia e mandare un bacio all moglie...... 8) insomma, a costo di mettere 6 batterie nel baule, io lo prenderei.


Ciaoooooooooooooooooo

e si caro Ciccio911
penso che anche se lento sia la soluzione migliore.anche perchè non ho mai avuto intenzione di partecipare a gare di alaggio.....il tuo è un modello simile a quello postato in foto?da 2000lb o conviene prenderlo con un tiraggio maggiore?ciao