Vendo ZAR43+ Johnson j40tl+carrello [pag. 2]

Sono daccordo con quello che dici... anche se penso che il totale di 450kg sia un pò troppo, comunque ti posso assicurare che, siccome il gommone è sempre rimasto a secco e qiundi il carrello lo utilizzo frequentemente per il varo, non mi ha mai creato nessun tipo di problema, se mi dici che hai lo stesso carrello, mi darai ragione che è un carrello con le palle, costruito da una ditta che di carrelli e rimorchi, se ne intende, provare per credere..

bah... non discuto il carrello, discuto l'accoppiamento.
Ma non vado oltre, non son qui a far da balia a nessuno, del resto.

vai tranquillo.. chiedere è lecito rispondere è cortesia

up

bobo ha scritto:

bah... non discuto il carrello, discuto l'accoppiamento.
Ma non vado oltre, non son qui a far da balia a nessuno, del resto.

...ma scusa,quanto ha di portata netta il tuo cresci 400....???

240...

bobo ha scritto:

240...

...anche il tuo accoppiamento non è il massimo allora...

114 + 80
che c'è che non va?

Ciao Otto, sono un tuo compaesano Una domanda: il 40 cv non è un pò poco per lo Zar? A che regime entra in planata con due/tre persone a bordo?

bobo ha scritto:

114 + 80
che c'è che non va?

...mi stai dicendo che il tuo gommone+consoll+panca pesa solo114 kg..?
114 kg non è il dato riferito al solo scafo..?

il mio vecchio artigiana batteli 430 era dichiarato 100 kg, ma era riferito al solo scafo...
e tieni conto che chi costruisce l'artigiana battelli e i marshall( costruiva ) sono due fratelli...
che lavoravano a circa 8 km l'uno dall'altro...
questo per dirti che sono gommoni molto ma molto simili...

...80 kg invece è il motore...

benzina+attrezzature varie..?

ciao