Una carena da incubo!!! Come rimediare, cosa conviene fare?

Ciao a tutti, la mia è una situazione disperata, ho letto molti post sull'argometo carene, riparazioni, crepe, graffi, svernicianti ec.c. ma non so quale è il mio caso!
Dato che delle immagini dicono più di mille parole provo a postarne alcune.
Quello che vi chiedo e di consigliarmi il da farsi, sono molto occupato e con poco tempo libero ma a questa barca ci tengo tanto e sono pronto a qualche sacrificio.

1- Questa è la vista frontale della chiglia, l'anti vegetativa è inutile e in parte rimossa da graffi e abrasioni, ma anche la parte superiore presenta grosse abrasioni e mostra la vetroresina!

2-Un ingrandimento delle profonde ferite causate dal supporto del carrello vicino il verricello!

3-Nella parte più bassa ci sono graffi di varia natura ottenuti in parte dallo sfregamento con scogli e sassi! In alcune zone la vertoresina si vede in maniera preoccupante.

4-Provando a carteggiare non vorrei eliminare anche la vernice rossa!

Era mia intenzione rimuovere l'antivegetativa e la vernice per poi riportare tutto a nuovo ma sono decisamente preoccupato per il lungo lavoro che ciò comporta e preferirei una manutenzione più semplice.

E' inutile affermare che Gommonauti.it è grande ma sono sicuro che non fa male farlo!
Aspetto i vostri consigli e procedure, grazie di cuore.
Luigi

Prima di cominciare devi essere sicuro che l'acqua non sia già penetrata nella parte intern della VTR...se è così il lavoro potrebbe essere inutile

Dal mio punto di vista scordati la manutenzione veloce, li ci vuole un lavoro fatto bene e di fino, prima cosa smontare le sovrastrutture e ribatare la barca, poi rimuovere l'antivegetativa con un prodotto apposito,a carena pulita scartavetri con grana 100-120, dai una mano di primer epoxy, carteggi leggermente con una 180, e dai una mano di fondo epoxy, stucco epoxy dove serve, ulteriore mano di fondo, carteggi con una 240, e se necessario ulteriore stucco dove serve, ulteriore mano di fondo scartavertata di 360 e 2-3 mani di vernice sempre epoxy.
viene come nuova! ma se lo fai la sera a tempo perso ti ci vogliono un paio di mesi...

Bene mi sembra di capire che effettuare un trattamento solo alla parte immersa della carena non è consigliabile, bisogna quindi rimuovere tutta l'anti vegetativa e la vernice rossa da tutta la superfice e rifare tutto da zero!
Non sarebbe possibile agire solo sulla porzione immersa e agire sul restante solo stuccando le parti rovinate?
Come posso valutare se è entrata acqua nella vetroresina?
Quali possono essere gli effetti deleteri? si riuscirebbe ad asciugare in qualche modo?
Lo so le domande sono molte ma sono alla ricerca di una soluzione riparativa e non totalmente rigenerante!
Grazie molto.

Photoluis ha scritto:

Bene mi sembra di capire che effettuare un trattamento solo alla parte immersa della carena non è consigliabile, bisogna quindi rimuovere tutta l'anti vegetativa e la vernice rossa da tutta la superfice e rifare tutto da zero!
Non sarebbe possibile agire solo sulla porzione immersa e agire sul restante solo stuccando le parti rovinate?
Come posso valutare se è entrata acqua nella vetroresina?
Quali possono essere gli effetti deleteri? si riuscirebbe ad asciugare in qualche modo?
Lo so le domande sono molte ma sono alla ricerca di una soluzione riparativa e non totalmente rigenerante!
Grazie molto.

Se vuoi fare un lavoro a pezza esteticamente discutibile e di dubbia utilità si, puoi farlo, dai una carteggiatina ai punti danneggiati e ci metti del gelcoat magari di un colore simile, ma a questo punto se non è sempre immersa puoi anche lasciarla come è....
se l'acqua è entrata nello stampo dovrai fare un foro sullo specchio e farla uscire se non ci sono altre uscite, poi vedi se la resina è sana e compatta, se lo è applichi il gelcoat e finita li, oppure procedi come ti ho scritto sopra.
P.s la vernice rossa (gelcoat probabilmente) non va rimossa completamente ma solo carteggiata per permettere al primer di aggrapparsi bene!

Ti ringrazio per i tuoi chiari consigli, certo sarebbe meglio fare un buon lavoro e farlo una volta sola.
Cercherò di quantificare in termini di tempo il da farsi per attuare un piano di manutenzione efficace.
Inizio con lo stilare il preventivo di spesa per gelcoat, primer, carta vetrata, spatole e tempo da impiegare.
Spero di trovare on line delle guide dettagliate su come effettuare queste operazioni (non ho esperienza nel settore ma apprendo e mi afatto facilmente alle situazioni).

Grazie ancora per i vostri consigli e se ne avete altri non esitate!
Luigi

Ciao a tutti.....
Volevo informarvi sullo stato di avanzamento dei lavori, in quanto, armandomi di molta pazienza ho deciso di effettuare un recupero completo dell'imbarcazione, costi quel che costi in termini di soldi e tempo. (non ho fretta)...

- Mi sono già procurato i seguenti materiali: Levigatrice roto orbitale con dischi in cartavetra di varia grana, aspiratore professionale per liquidi e polveri sottili con filtro auto pulente a vibrazione ( il produttore è un mio amico e il prodotto è di qualità) https://www.elseaonline.it

- Ho smontato tutte le sovrastrutture,motori, portelli e accessori vari così come da vostro consiglio.

- Ho controllato lo stampo e ho riscontrato che all'interno era presente una buona quantità d'acqua che però credo sia entrata non da spacchi nella vetroresina (non credo ci siano crepe così profonde) ma dal pozzetto di scolo presente nell'alloggiamento di poppa.

(Canale di scolo superiore con tubo rosso che scarica l'acqua imbarcata in coperta, e sfiato (stappato) di scolo dello stampo dal quale ho vuotato l'acqua.)

(Particolare dello sfiato di scarico dello stampo)

In altre parole, nell'alloggiamento di poppa è presente una intercapedine larga 15 cm e lunga 60 cm che serve alla raccolta dei liquidi che penetrano nel suddetto alloggiamento.
La panca di poppa non è stagna e quando piove, tutta l'acqua che ci cade sopra penetra all'interno del gavone depositandosi nell'apposito canale di scolo.
Premetto che ho già pensato di mettere delle guarnizioni a pressione sotto la panca per evitare che l'acqua entri nel gavone e che presumo buona parte di quest'acqua sia penetrata attraverso i bordi del tappo all'interno dello stampo.
La mia ipotesi è avalorizzata dal fatto che dopo aver rimosso tutta l'acqua dal canale dopo qualche giorno lo stesso era nuovamente pieno!
Quindi o il tappo non è ermetico oppure l'acqua è entrata attraverso i bordi.

Con ciò è tutto e vi ringrazio per ogni prezioso consiglio!

ciao mi dispiace ma che hai parcheggiato lungo pure tu come me
la mia eraconciata peggio un po di olio di gomito e vedrai come torna a splendere
ciaooo

Altro dettaglio:

La parte terminale della chiglia mostra un'ampia zona in cui anti vegetativa,vernice,gel coat sono state consumate fino alla vetroresina che credo si sia appiattita perdendo la forma acuminata!

1-Come posso ricostruire la parte consumata?
2-Di quanto devo alzarmi (seguo la sagoma)?
3-Posso utilizzare lo stucco epossilico o serve altro?

Vi prego urge risposta, nelfine settimana inizio a sverniciare e passo all'opera.

non si vedono le immagini