In realtà bastava vedere il GPS nella tua firma....
@coala: la mia C-Map dei laghi non fa vedere un bel nulla...
Grazie per le info, ma in pratica cosa cambia? Con le navionics non mi sono mai perso e mi fanno vedere anche i laghi
VanBob (autore)
- 14/32
Cosa cambia non lo so.... però ho risposto alla domanda sulle differenze fondamentali.
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coala
- 15/32
VanBob ha scritto:
Cosa cambia non lo so.... però ho risposto alla domanda sulle differenze fondamentali.
Anche a me piacerebbe però , praticamente vederle realmente queste differenze , magari 2 apparati accesi sullo stesso particolare per poi fare una valutazione . E' anche vero , che come ho scritto sopra spesso la carta dà il meglio di sè , se usata con l'apparato consigliato , logicamente ad ognuno il suo , sinceramente della mia sono più che soddisfatto e la ritengo completa .
VanBob (autore)
- 16/32
Se vuoi alla prossima occasione faccio una foto al monitor ma se prendi una carta dell'I.I. vedi la stessa cosa.
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alex58
- 17/32
[quote="VanBob"]Se vuoi alla prossima occasione faccio una foto al monitor ma se prendi una carta dell'I.I. vedi la stessa cosa.[/quote
plese
strambip
- 18/32
VanBob ha scritto:
Cosa cambia non lo so.... però ho risposto alla domanda sulle differenze fondamentali.
Grazie VanBob, hai chiarito uno dei miei tantissimi dubbi in proposito.
Approfitto della tua competenza/gentilezza sperando di non andare troppo OT ma non voglio neanche aprire una discussione che magari risulta di scarsa utilità generale: nella mia, ormai disperata, ricerca di un chartplotter (dopo aver cambiato "rotta" più volte) ho adocchiato tra i vari strumenti papabili il
Northstar 567 (ex Navman 5607) di cui ho inviato il manuale in italiano (magari a qualcuno potrebbe interessare...)
Lo strumento monta le C-Map, ha uno schermo da 6.4" ed una risoluzione di ben 640x480 pixel.
Dal profondo delle mia ignoranza in materia posso dire che sembrerebbe un buon strumento, cosa ne pensi?
Ovviamente tutti quelli che vorranno darmi una dritta mi faranno un grosso piacere.
Se l'intervento risultasse troppo OT cancellatelo pure, al limite potrei aprire una discussione dedicata.
Grazie ancora per le delucidazioni!
Paolo
Paolo
prima: Zar 61 Suzuki 175 CV 4T
Carrello Satellite
Ecoscandaglio: Furuno FCV 585
VHF: Icom IMC 421
Chartplotter: Northstar 567
Cartografia: C-Map Max Mega Wide MW1
ora: Zar 75 Suite Plus Suzuki 250 CV 4T
VanBob (autore)
- 19/32
Sei un po' OT ma ti rispondo in breve perchè la mia competenza si ferma al mio strumento, altri non ne conosco (non li ho mai provati) e devo ancora conoscere a fondo il mio.
Mi spiace.
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michelesgara
- 20/32
coala ha scritto:
VanBob ha scritto:
Cosa cambia non lo so.... però ho risposto alla domanda sulle differenze fondamentali.
Anche a me piacerebbe però , praticamente vederle realmente queste differenze , magari 2 apparati accesi sullo stesso particolare per poi fare una valutazione . E' anche vero , che come ho scritto sopra spesso la carta dà il meglio di sè , se usata con l'apparato consigliato , logicamente ad ognuno il suo , sinceramente della mia sono più che soddisfatto e la ritengo completa .
Personalmente, dal rivenditore di zona, ho visto due apparati diversi con due cartucce diverse in questo caso Navionics e C- map Max, e come credevo ovvio, non vi sono differenze alcune ad eccezione della grafica e dei colori, per quanto riguarda la sicurezza, perchè è anche di questo che si parla, non ci sono differenze, premetto che mi sono limitato a guardare e paragonare ciò che riguarda l'ingresso al porto di Taranto, quindi tutti i segnalamenti, i divieti, batimetriche ecc. ecc..
Tutto conforme a quanto dettato dall'I.I., poi se parliamo di mappe 3D, HDS è tutto un altro tipo di discorso.
Personalmente posseggo uno Standard Horizon CP175 con cartuccia C-Map ed è tutto nella norma.
, sinceramente della mia sono più che soddisfatto e la ritengo completa . 
