Marshall m80 - consigli per l'acquisto [pag. 2]

SI la foto è postata... Sembra messo bene da quanto si può vedere, il carrello sai che portata ha?

vedendo la foto ritiro quando detto...se riesci a trattare un po sul prezzo non sarebbe male visto che è un po scarno di optional

Non vorrei sbagliarmi , ma l'obbligo di scrivere la targa sui tubolari dovrebbe essere una pratica antecedente al 96 .....
ciao

In merito a quanto evidenziato da fautosa, qualcuno sa qualcosa di più?
Grazie

ciao, vedendo la foto il gommone sicuramente non è del 96..semmai può essere dell'86, in quanto la marshall ussava quel tipo di maniglie (a forma di bitta) prima degli anni 90.

ciò non toglie che il gommone è veramente bello e sembra essere tenuto magnificamente!

un saluto

N

Non mi entusiasma molto questo tipo di gommone, in pratica stai comprando i pezzi da usare per montarli su un prossimo gommone di nuova concezione. Non mi date addosso, lo so che il marshall è il marshall, ma troppi anni sono troppi anni.....e scusate se è poco

ma c'è un modo per capire la vera età del gommo senza avere il certificato di omologazione? E' vero che gli M80 più veccchi erano più corti?

fautosa ha scritto:

Non vorrei sbagliarmi , ma l'obbligo di scrivere la targa sui tubolari dovrebbe essere una pratica antecedente al 96 .....
ciao

Il numero/targa veniva assegnato e trascritto sul registro navale delle imbarcazioni del porto di appartenenza.Poi con il cambio della legge da imbarcazioni a natanti questa pratica è stata abolita.
Non sono sicuro sull' anno dell' abolizione,ho vaghi ricordi sul tema ,se qualcuno ne sa' di piu' benvenga a rinfrescarci la memoria....
Comunque io tirerei sul prezzo,anche se messo bene il gommo,è sempre datato e gli optionals non fanno mai testo......... 8)

VUFERO ha scritto:

E' vero che gli M80 più veccchi erano più corti?

Esistono due misure di m80: 4,42FT e 4,60FT la larghezza rimane immutata.
Nel tuo caso mi sembra il 4,42.