Zarista!!! [pag. 6]

Complimenti a Supercazzola, a detta di quasi tutti gli zaristi del forum di sei preso il meglio riuscito tra i battelli di casa Formenti.

...Bravo..!!!
e complimenti..!!!

Però....una piccola pecca ho visto...

non và mica tanto bene legato così.. quelle brutte cinghie che strizzano i tubolari...hai hai hai..
..per legarlo bene devi legarlo con una cinghia attaccata dal golfare di prua al carrello... e una o due cinghie dai golfari di poppa al carrello..

in questo caso in caso di frenata improvvisa ( sempre nei limiti ) il gommone non ti entra in macchina..
e sulle curve rimane appiccicato al carrello...

p.s. qual'è la portata complessiva a pieno carico del tuo carrello?

ciao

vinci61 ha scritto:

KITTYHAWK ha scritto:

complimentoni per l'acquisto..... ho avuto modo di provare diversi zar (47-57-75) e sono dei battelli eccelenti per navigabilita e layout anche se personalmente (ad oggi) non lo comprerei, i miei gusti si orientano su Motonautica vesuviana, mar.co e asso 8)
Ti rinnovo gli auguri per il tuo zar e per il natale

ciao
kittyhawk

ù

Ma com'è sta' storia che tutti si complimentano e pochi se lo comprerebbero?.........

..pochi??

..non mi sembra..

Ora dico pure la mia...personalmente preferisco i salsicciotti da prua a poppa ma dopo la prova fatta ad ostia su un 57 well deck con 150 Yam (praticamente il massimo istallabile-155) direi proprio che naviga come bene come si dice

ciao e complimenti per l'acquisto!!!

Grazie a tutti per gli auguri e i complimenti, spero di godermi il mio Zar e sono certo che le soddisfazioni che mi darà mi faranno dimenticare l'enorme sacrificio economico sopportato.

maurino ha scritto:

...Bravo..!!!
e complimenti..!!!

Però....una piccola pecca ho visto...

non và mica tanto bene legato così.. quelle brutte cinghie che strizzano i tubolari...hai hai hai..
..per legarlo bene devi legarlo con una cinghia attaccata dal golfare di prua al carrello... e una o due cinghie dai golfari di poppa al carrello..

in questo caso in caso di frenata improvvisa ( sempre nei limiti ) il gommone non ti entra in macchina..
e sulle curve rimane appiccicato al carrello...

p.s. qual'è la portata complessiva a pieno carico del tuo carrello?

ciao

Maurino, lo so che legato in quel modo non va bene, ma quella è la situazione in cui l'ho trovato poi ho cambito quasi subito la posizione delle cinghie utilizzando appunto i golfari. Per quanto riguarda il carrello la sua portata è di 1500 kg.

dareus ha scritto:

Ora dico pure la mia...personalmente preferisco i salsicciotti da prua a poppa ma dopo la prova fatta ad ostia su un 57 well deck con 150 Yam (praticamente il massimo istallabile-155) direi proprio che naviga come bene come si dice

ciao e complimenti per l'acquisto!!!

Le carene degli Zar sono tra le migliori in assoluto come anche i Mar.co
Ciao e complimenti per l'acquisto

Non sono uno Zarista.....ma devo ammettere che sono bellissimi....anche se un po' pesanti....

complimenti comunque vedrai che ti dara' tanta soddisfazione...

Supercazzola ha scritto:

Grazie a tutti per gli auguri e i complimenti, spero di godermi il mio Zar e sono certo che le soddisfazioni che mi darà mi faranno dimenticare l'enorme sacrificio economico sopportato.

maurino ha scritto:

...Bravo..!!!
e complimenti..!!!

Però....una piccola pecca ho visto...

non và mica tanto bene legato così.. quelle brutte cinghie che strizzano i tubolari...hai hai hai..
..per legarlo bene devi legarlo con una cinghia attaccata dal golfare di prua al carrello... e una o due cinghie dai golfari di poppa al carrello..

in questo caso in caso di frenata improvvisa ( sempre nei limiti ) il gommone non ti entra in macchina..
e sulle curve rimane appiccicato al carrello...

p.s. qual'è la portata complessiva a pieno carico del tuo carrello?

ciao

Maurino, lo so che legato in quel modo non va bene, ma quella è la situazione in cui l'ho trovato poi ho cambito quasi subito la posizione delle cinghie utilizzando appunto i golfari. Per quanto riguarda il carrello la sua portata è di 1500 kg.

...ha...ok...!!

..anche il mio carrello è da 1500 kg..... un pochino strangolato...però per adesso và bene,
se mi darà noi lo cambierò..ma non penso..

ciao

maurino ha scritto:

...ha...ok...!!

..anche il mio carrello è da 1500 kg..... un pochino strangolato...però per adesso và bene,
se mi darà noi lo cambierò..ma non penso..

ciao

Ma, il mio porta molto bene il peso che comunque è abbondantemente entro i limiti. Dei problemi inizio ad averli solo se in discesa dovessi distrarmi e superare i 90 km/h, in quel caso inizia ad ondulare un po', ma credo che giocando un po' sull'assetto riuscirò a migliorare qualcosa. Non so il tuo come reagisce anche considerando il bestione che hai appeso sullo specchio di poppa.

Supercazzola ha scritto:

Dei problemi inizio ad averli solo se in discesa dovessi distrarmi e superare i 90 km/h, in quel caso inizia ad ondulare un po', ma credo che giocando un po' sull'assetto riuscirò a migliorare qualcosa

Ho avuto un ellebi uguale, mi faceva lo stesso difetto finchè non ho aumentato il peso sul gancio. Il concessionario l'aveva regolato "leggero" ( una trentina di kg ), portandolo a 60 è diventato più stabile, fino a 100 km/h andava bene. Oltre non ho mai provato.

Bello il gommo