Bloccato lo snodo per alzare il motore

Non riesco ad alzare il motore.

Ho svuotato una bomboletta di svitol nel mozzo ma nessun risultato. Eliminando il grasso che era stato messo, ho visto che il mozzo e' arrugginito e quindi preumibilmente si sara' gonfiato e quindi bloccato.

Prima di portarlo dal meccanico, avete qualche suggerimento ?

Hai messo la marcia avanti?

tatai ha scritto:

Non riesco ad alzare il motore.

Ho svuotato una bomboletta di svitol nel mozzo ma nessun risultato. Eliminando il grasso che era stato messo, ho visto che il mozzo e' arrugginito e quindi preumibilmente si sara' gonfiato e quindi bloccato.

Prima di portarlo dal meccanico, avete qualche suggerimento ?

A me e successa la stessa cosa con un motore mercury 25 america, non riuscivo piu ad alzarlo, il motore non aveva il trim..... si era arrugginito il tubo dove scorre l'alzo del motore ce ne vuole per sbloccarlo.... ti allego una foto

Praticamente si e bloccato il tubo dove passa la timoneria, "indicato dalla freccia" che a sua volta, passa all'interno, dove sul disegno ho colorato di rosso, il quale applicato sulla poppa.... se e quello di devi armare di santapazienza, e dopo aver svitato i perni ingrassatori, tolto i bulloni che lo tengono fermo, con un tubo di spessore analogo lo devi spingere all'esterno... Io ho usato una bella mazzetta da un 1 kg.... una volta tolto dai una bella pulita alla ruggine, io ho usato una spazzola in metallo da applicare sul trapano... fatto cio, sono andato a cercare l'equivalente di concorrenza, facendo attenzione che sia della stessa lunghezza e diametro, importantissimo... che la lunghezza della filettatura, si identica all'originale, senno in fase di montaggio i dati che fissano la barra del timone potrebbero darti problemi... il tubo mi e costato circa 25 euro

io ho avuto un problema simile,ma la rotazione bloccata era il destra-sinistra.
Per sbloccarlo abbiamo dovuto usare il cannello più volte,il calore fa dilatare per primo il canotto esterno,e una volta caldo abbiamo iniziato a forzare la rotazione,e piano piano,mentre si raffreddava aumentava la scorrevolezza.
Ovviamente tanto svitol e tanto olio di gomito sono indispensabi.
Però c'è il problema della vicinanza di pezzi non in metallo nella zona da riscaldare,e li non so aiutarti,se puoi li smonti,altrimenti non si può usare il cannello.

Salve. Tutto sommato devo riconoscere di essere stato più fotunato. Ho svitato i perni e armato di una bomboletta spray di svidol, il giorno dopo con un po di forza sono riuscito ad alzarlo.

Ciao a tutti e grazie per i consigli.

Per quanto riguarda la marcia avanti, l'ho messa ma ... niente da fare!

Byanonimo, grazie per lo spaccato. Ma dove l'hai preso? Ho scaricato tutto lo scaricabile dal sito della Mercury, ma quello non c'era (qualche file pdf l'ho pubblicato nella sezione Manuali Tecnici).

Se ho visto/capito bene, le staffe (che si agganciano allo specchio di poppa) non sono avvitate al mozzo.
Questo (o il prossimo) week-end mi metto al lavoro e vi faccio sapere come mi è finita (speriamo bene - per 25EUR ci metterei la firma).

PS: Il nuovo mozzo l'hai preso in accaio inox o sempre in ferro? Meglio portarsi avanti ...

tatai ha scritto:

Ciao a tutti e grazie per i consigli.

Per quanto riguarda la marcia avanti, l'ho messa ma ... niente da fare!

Byanonimo, grazie per lo spaccato. Ma dove l'hai preso? Ho scaricato tutto lo scaricabile dal sito della Mercury, ma quello non c'era (qualche file pdf l'ho pubblicato nella sezione Manuali Tecnici).

Se ho visto/capito bene, le staffe (che si agganciano allo specchio di poppa) non sono avvitate al mozzo.
Questo (o il prossimo) week-end mi metto al lavoro e vi faccio sapere come mi è finita (speriamo bene - per 25EUR ci metterei la firma).

PS: Il nuovo mozzo l'hai preso in accaio inox o sempre in ferro? Meglio portarsi avanti ...

Le staffe non sono avvitate al mozzo, vi scorre dentro e ha 2 dati che lo fermano, il mozzo dovrebbe essere in acciaio, ma non ne sono molto convinto.... come ti ho detto e stato acquistato di concorrenza non originale, l'unica accortezza che devi avere nell'acquisto e che sia della stessa lunghezza e che le filettature entrambi i lati, abbiano anche esse la stessa lunghezza dell'originale, anche un pochino piu lunghe nessun problema, ma non piu corte, altrimenti devi trovare qualcuno che te lo sistemi con passo americano........ OK
Facci sapere ciaoooooooo

Byanonimo...come hai trovato il canotto sterzo? sto cercando tramite google ma non trovo un sito che lo venda..hai chiesto direttamente in qualche concessionario?