Mercato nautico 2022 e futuro [pag. 2]

Sempre detto … tra ‘fine covid’ inflazione e costi alle stelle ecc si vedranno delle belle …certo i prezzi nn possono scendere troppo e Comunque secondo me nn prima di due anni ..

leggevo proprio l'altro giorno , mercato auto a picco completo , costo medio x autovettura +5% 20/21 , +6% nel 21/22 , i produttori a piangere per avere incentivi dal governo ma loro una volta ottenuti aumentano i listini di fatto annullando e assorbendo i benefici; e innescando cosi' una spirale verso il basso , la gente sta alla larga dai concessionari per i prezzi a cui poi aggiungi anche per l'incertezza e confusione sul tipo di motore - altra gran mossa della EU sul fine vita diesel e benzina- In pratica i costi dello sviluppo delle auto elettriche gli stiamo pagando noi (inteso come Stato) perchè i rialzi dei listini son dovuti alla spalmatura dei costi della ricerca e industrializzazione dei nuovi modelli elettrici (che tra parentesi costano un botto,ma le vendite sono cosi marginali da spostare di poco il costo medio delle auto) . A detta loro.

Si, tutto giusto ma esperienze vostre nella nautica?

Dal mio ex Marina quello del led 680 con 150 cavalli venduto quasi €80000, l'anno scorso da metà giugno in poi non aveva più nulla in vetrina perché aveva venduto tutto veramente tutto a qualunque prezzo. Ci sono passato un paio di giorni fa ha tutta la vetrina al completo, evidentemente si è rifornito per bene questo inverno sperando in una nuova ondata di acquisti che non c'è stata.
Alcune barche di mio interesse su Subito che avevano dei prezzi molto alti a febbraio sono ancora lì ma si sono abbassate di prezzo, il che è assurdo perché di solito avviene il contrario.
Come detto non vale per i "2021"quello è veramente ormai un mercato e un discorso a parte...

Io subito lo monitoro sistematicamente per diletto, però grandi abbassamenti di prezzo non ne ho visti sinceramente. Mi riferisco a imbarcazioni 7/8 metri semicabinate, poi per altre fasce di barche non so

ma penso che il calo se non tracollo del nuovo e usato lo si vedra' fra un semestre almeno , oltre al classico "dopo vacanze" si sommera' il casino in corso d'opera

Apache77 ha scritto:

leggevo proprio l'altro giorno , mercato auto a picco completo , costo medio x autovettura +5% 20/21 , +6% nel 21/22 , i produttori a piangere per avere incentivi dal governo ma loro una volta ottenuti aumentano i listini di fatto annullando e assorbendo i benefici; e innescando cosi' una spirale verso il basso , la gente sta alla larga dai concessionari per i prezzi a cui poi aggiungi anche per l'incertezza e confusione sul tipo di motore - altra gran mossa della EU sul fine vita diesel e benzina- In pratica i costi dello sviluppo delle auto elettriche gli stiamo pagando noi (inteso come Stato) perchè i rialzi dei listini son dovuti alla spalmatura dei costi della ricerca e industrializzazione dei nuovi modelli elettrici (che tra parentesi costano un botto,ma le vendite sono cosi marginali da spostare di poco il costo medio delle auto) . A detta loro.

Nella fascia alta non è assolutamente così,per le auto di alto livello sul nuovo ci sono anni di attesa e l ' usato è aumentato di molto

Ma la fascia "alta" da sempre non è indice del benessere in nessun mercato, dove i numeri che contano si trovano più in basso...

Ok,hai ragione..ma nel campo nautico,considerato che un gommone da 6,5 MT ormai costa 70/80 k e,se guardo il mio pontile l ' unica barca sotto i 100k è la mia con più di 20 anni,quale consideri fascia alta?

Quella di chi non si pone il problema di spendere.

Il 6,5mt è (o era) uno standard alla portata di (quasi) tutti. In questo momento non lo è più.

Quanti saranno i consumatori disposti a spendere tali cifre per un 6,5mt? Questa è la domanda. Se sono pochi, il mercato crolla, se sono tanti, il mercato tiene.

Matt0085 ha scritto:

Nella fascia alta non è assolutamente così,per le auto di alto livello sul nuovo ci sono anni di attesa e l ' usato è aumentato di molto

Togli le auto aziendali e vedi BMW e mercedes quanto vendono