Trasduttore che alza molta acqua [pag. 2]

Sì appunto la piastra era per non rischiare di sbagliare

nwox ha scritto:

Sì appunto la piastra era per non rischiare di sbagliare

Per montarlo bene bisogna sapere 2 cose:

1) Se ti interessa una lettura accettabile anche in planata. Se sì, dato che hai detto che in planata il trasduttore esce molto fuori dall'acqua, allora devi spostarlo più al centro, verso il motore, in modo da farlo stare più in basso. Questo perché la superficie inferiore del trasduttore deve essere bene immersa in un punto senza turbolenze: deve lambire l'uscita dell'acqua da sotto la carena, così come nel disegno che è stato postato qui prima. Non troppo sopra la linea di carena, perché la lettura viene ostacolata, né troppo sotto perché allora prende troppa acqua in velocità.
Montarlo in un punto più centrale, lontano dal "pattino", non è un problema, anzi: in questo video, a 3'35" c'è una ripresa subacquea da sotto il gommone in planata, dove si vede che la turbolenza si forma sul bordo esterno del pattino, mentre la zona centrale "liscia" è quella meno perturbata:

2) Di che tipo è il trasduttore. A occhio il tuo non sembra di quelli all'avanguardia con alte frequenze o fasci multipli, quindi potresti anche prendere in considerazione la slitta sullo specchio di poppa. Se invece è di quelli più moderni, allora la slitta non va bene perché le vibrazioni che induce perturbano le alte frequenze e rovinano la lettura. Ho avuto la slitta su un vecchio Garmin montato sul Marshall, che leggeva bene la profondità anche in planata, ma i trasduttori più sofisticati vanno montati solidi, senza slitta.

grazie davvero per le le informazioni.. avvicinarlo al motore era un'idea che mi stava balenando però ho cercato su internet foto della mia barca e vedo che tutti lo montano appunto dove mi veniva consigliato ovvero più a destra esattamente sullo scalino
a sto punto lo monto lì e fine che dite? sono dubbioso perchè a me interessa molto la lettura in planata...

Il video non mi convince.
Quella sulla destra diciamo che e ok ma quella a sinistra, sistemandola quasi al centro, la sonda sarà completamente immersa in acqua sicuramente, ma vicino al motore come la sistemata lui, avresti un bel po di segnali disturbati.

quindi deciso che la sposto, stucco i buchi e a sto punto niente staffa
posizione 1 o posizione 2?

Ovviamente la 1

come la 1! ora sono in crisi.. tutti prima mi dicevano di metterlo sul pattino 2 e anche altri con la stessa barca l'hanno messo sul 2..
io cambio tutto e lo metto sul primo pattino?

ecco una foto dove si vede bene la carena ed il punto dove l'ho montato (che è dove era prima il sensore velocità)
in effetti però molti dubbi li ho anche io dato che quando sono in planata attualmente tutto il supporto è fuori acqua... per cui spostandolo ancora verso l'esterno e alzandolo andrebbe a finire davvero molto a filo acqua in planata..
però perchè tutti lo montano sul secondo pattino e non sul primo?

Secondo me sul secondo pattino risente meno della turbolenza del motore.....

Il motore sta dietro, ma il flusso è più tranquillo al centro chiglia che non alle estremità.