Ormeggio in fiume: tecnica?

ciao

ho cercato sul forum e trovato molte indicazioni come si ormeggia in mare o lago; quasi nulla sulle tecniche di ormeggio in fiume

Forse i post ci sono e io non li ho saputi trovare.

Qualcuno ha voglia di dare un po di info?

Grazie

Direi nessuna tecnica particolare, o almeno io non faccio differenze con quello che faccio al mare o al lago.

Se sei fortunato e trovi un pontile, ci ormeggi come al mare o al lago.

Giusto in navigazione, in fiume io tengo la destra e solitamente vedo che anche gli altri fanno così.

Cosa ti preoccupa dell'ormeggio esattamente?

Al massimo nel fiume o canale puoi trovare la corrente che và verso la foce, diversamente ormeggi normalmente

In presenza di corrente è preferibile manovrare in modo da approcciare il pontile avendo la prua controcorrente.
Questo permette di avere una riserva di manovrabilità sia controcorrente, con il motore in marcia avanti, sia indietro sfruttando la spinta della corrente.
Facendo il contrario sarebbe più complicato manovrare a retromarcia qualora per qualsiasi ragione oltrepassassimo il punto di approdo.

Piu che preoccupare mi interessa sapere se ci sono "trucchi" su come legare la barca.
Immagino prima si leghi la prua e poi la poppa, quando si arriva
Quanta cima lasciare di prua?Quanta di poppa?

Meglio mettere un elemento che amortizzi sulla cima d'ormeggio visto che la corrente "tira"?

In questi gg la corrnte per le piogge è aumentata e ci sono i detriti. Si legacome quando non piove da un po?

Grazie

Nessun trucco, devi solo lasciare le cime in modo da assecondare la marea (se non ci sono già gli appositi agganci scorrevoli all'ormeggio).

Se sta al fiume, sarà fiumea e non marea....

Chissà se la massima esperta di maree del forum si intende anche di fiumee......

tra ieri e oggi in Po sarà passato un bosco.

Con le pioggie dei gg precedenti in piemonte qui sono arrivati un sacco di tronchi e rami che si sono incastrati tra le barche e il pontile/attracco

In questi casi il modo in cui si ormeggia/lega la barca influisce sulla scorrevolezza dei detriti?

VanBob ha scritto:

In presenza di corrente è preferibile manovrare in modo da approcciare il pontile avendo la prua controcorrente.
Questo permette di avere una riserva di manovrabilità sia controcorrente, con il motore in marcia avanti, sia indietro sfruttando la spinta della corrente.
Facendo il contrario sarebbe più complicato manovrare a retromarcia qualora per qualsiasi ragione oltrepassassimo il punto di approdo.

Veramente a badino, dove ho tenuto barca quest'estate, ti consigliano di far manovra con prua verso la foce, e quindi a favore di corrente, ed in effetti funziona benissimo. Mentre con prua controcorrente la barca "se ne va " ed è molto più difficile ormeggiare. (parlo di ormeggio all'inglese perpendicolare alla sponda)

Sì, io parlavo di accosto parallelo alla sponda che, per quanto ne so, è proprio quello all'inglese.