Motore yamaha su barca bluline19 [pag. 2]

mah ,zio , io penso che, a parte qualche disancorato dalla realta' , che butta 30o 40 k per un mezzo nuovo e sottomotorizzato,
alla barca ci si arrivi per gradi ed esperienza
anche perche' se uno fosse nella condizione di partire di punto in bianco , senza alcuna nozione, di prendersi la barca e farsi piombino/ sardegna la prima volta che esce, una sana e corretta disillusione gli va data e forse anche a questo servono i forum

poi ,naturalmente vige il libero arbitrio, ogniuno puo fare quello che vuole, ma ripeto ,solitamente , ritengo che la barca sia una esperienza ( e un costo ) al quale si arriva per gradi

attualmente i barchini si tendono a fare piu robusti, non progettati per un 40/60 ma di base almeno per un 75/90 o 115 cv, quindi con i pesi non ci si va a nozze ; rimane vero che, quelli che ritengo siano i maggiori acquirenti di queste barche / package ( nuove, intendo) siano i vari noleggi che dopo 3 /5 anni le buttano sul mercato
penso che solitamente chi acquista il primo barchino, qualche prova sui noleggi la fa e si crea le proprie idee che o lo portano a fare la patente o gli fanno capire i limiti e possibilita' dei 40 cv

Guarda, ti darei ragione ma non per quest'anno.

C'è stata la "ressa" sui natanti, che hanno fatto schizzare il valore dell'usato e rendere non disponibile il "nuovo".

Pensa che mercury ancora non ha motori disponibili e/o ordinabili se vail sul loro sito ai mercury deals, che di solito in questo periodo venivano pubblicizzati (con sconti sui motori nuovi di circa il 20%), oggi trovi gli "omaggi" per i motori già preordinati e non ancora arrivati...

Nel mio marina vedo open di 21-22 piedi e semicabinati nuovi con i 40/60, tutti comprati quest'anno e molti che sono già in vendita...

Ma anche io, che certo non sono di primo pelo nella nautica, l'anno scorso ho "ceduto" al 40/60 sulla mia barchetta, salvo poi pentirmene velocemente e rimediare con la patente e cambio motorizzazione...