Pareri e consigli su motore fuoribordo 70 cavalli [pag. 2]

85kw=115cavalli ma con un Suzuki 100 versione B che ha la cilindrata del fratellone 140 dovresti andare benissimo,peraltro hai un Mar-co sinonimo di robustezza quindi non ci sono problemi

Grazie per i consigli! Ho visto le caratteristiche del DF 100 B e mi sembra davvero un ottimo motore. A parità di giri necessari a raggiungere quella che in genere a me piace tenere come velocità di crociera in condizioni ottimali, sembra anche consumare meno o quanto un 70cv. Il mio motore attuale pesa sui 110kg se non erro e questo ne pesa 150 per cui non credo sia una differenza elevata. Essendo questo mar.co omologato per i 100cv dell'epoca penso pesassero decisamente di più. Rimane il "problema" prezzo spero davvero di riuscire a trovare un offerta adeguata al budget. Purtroppo i tempi sono quelli che sono....

-- Essendo questo mar.co omologato per i 100cv dell'epoca penso pesassero decisamente di più. --

All'epoca erano tutti 2t e quindi pesavano decisamente meno di un attuale 4t.....

Quindi 157kg potrebbero essere troppi per lo specchio di poppa?

Ho controllato i documenti e il gommone è del 2000. A quel tempo i 4 tempi esistevano già? E' plausibile pensare che lo specchio di poppa sia stato quindi progettato per il peso superiore dei 4t?

Sicuramente puoi montarlo e in tutta sicurezza,dovresti solo cogliere al volo l’occasione di un motore dimostrativo o una permuta,stagli dietro ma pensa pure ad un po’ di rate lo so che questi sono tempi particolari ma ogni tanto in nome della passione che abbiamo bisogna anche usare poi ognuno ha la sua condizione

Assolutamente si. Le rate sarebbero già un ottima cosa ed ho visto che in genere le fanno sempre. Non sarebbe male anche vendere il mio che anche se vecchio é un ottimo motore. La permuta lo valuterebbe 300 max 400 euro ma vale ben di più. Può avere ancora mercato il 935?

Motori omologati a 70 hp nel nostro paese sono difficili da trovare e poco convenienti da commerciare, per via del "giochino" finalizzato ad aggirare le limitazioni normative, attraverso i vari 40/60 - 40/70, depotenziati/ripotenziati.
Ma su questo sei sicuramente già ben informato.
Pertanto, per un upgrade, mi orienterei su motori di una cubatura superiore.
Il Suzuki è ottimo e si trova, in particolare in questo periodo, a prezzi decisamente inferiori al listino ufficiale. Comunque tale scontistica è abbastanza diffusa presso tutti i maggiori produttori.
Personalmente, per il tuo gommone ti consiglierei il Suzuki 90. Ottimo motore, di grande affidabilità ed estremamente parco nei consumi.
Ritengo abbastanza inutile spendere di più per passare al 100hp, in quanto la potenza del 90 sarà già piuttosto esuberante.
Ho avuto il Suzuki 90hp per diversi anni su una pilotina di 6 metri decisamente pesante (allestita per il campeggio nautico, quindi con frigo, cucina, lavello, wc marino; insomma sempre molto carica): oltre a confermarti l'ottima fama del suddetto motore, ti posso dire che spingeva tantissimo, anche grazie ad un rapporto di riduzione che predilige eliche di diametro importante. Ciò nonostante, la pilotina in questione a WOT non aveva difficoltà a raggiungere i 30 nodi.

Grazie mille della risposta. Concordo sul 90 c'é un buon risparmio ed é praticamente lo stesso del 100 se non appunto per i 10cv di differenza che concordo essere ininfluenti su un gommone "piccolo" come il mio. Grazie ancora a tutti.