[Selva MA420/0 AL] - Quale motore ?

Buongiorno a tutti,
spero di essere nella sezione giusta, è il mio primo post:lol:

Ho "ereditato" da un amico un gommone Selva MA420/0 AL.
Ho solo il gommo ed i remi....devo trovare un fouribordo che possa andare bene.

Intendo utilizzarlo solo nella bella stagione per qualche tuffo con la famiglia e qualche battuta di pesca spero.

Premesso che mi affaccio per la prima volta a questo mondo e che sono totalmente neofita in materia, ho inizato a leggere qua e la per cercare di farmi un'idea.
Dopo aver capito cos'è lo specchio di poppa (...nessuno nasce imparato), l'ho misurato ed ho dedotto che occorre un motore gambo corto.

Mi sono fatto una prima idea secondo cui dovrei cercare un 15/20 CV....sono fuori strada ?
Mi immagino un attrazzo con guida a barra che, magari in secondo momento possa essere aggiornato con una più comoda guida a manetta/volante /consolle.

Se avete qualche dritta da darmi Vi ringrazio e se avete voglia di suggerirmi qualche lettura fondamentale per un principiante mi farebbe piacere.

A presto , Ciao
Robert

E' smontabile , giusto ?

Cercati un 25cv 2 tempi ,ovviamente usato , e prendi il mare senza troppe pippe .
e' piu leggero di un 4 tempi e non hai le menate di posizionare il motore in auto

Si è smontabile...anche se il progetto prevede un rimessaggio a terra (spiaggia attrezzata) che vorrei utilizzare per tutto il periodo estivo.
Gonfio e monto ad inizio estate e chiudo tutto a ottobre.

Certamente mi oriento sull'usato.

Non posso permettermi grosse cifre.....ho visto usati da 700 / 800 euro....potrebbe essere un costo sensato per non rischiare che mi lasci a piedi in mezzo al mare ?

Grazie per l'interessamento e per i consigli

Concordo con Apache 77
Un 25 hp 2tempi sarebbe perfetto per le tue esigenze.
Con 700/800 euro sul noto sito di vendita usato trovi già qualcosa..

Motore fuoribordo yamaha 25cv 3cilndri gambo corto https://www.subito.it/nautica/motore-fuoribordo-yamaha-25cv-3cilndri-gambo-corto-mantova-355226473.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

Ciao Ragazzi,....Grazie per i consigli.

Probabilmente da quanto mi suggerite, il range 20/25 cv è preferibile rispetto a quello 15/20 cv.....in effetti un minimo di potenza in più non guasterebbe.

Cosa mi potete dire circa i comandi di guida ?
Tutti i motori hanno la possibilità di essere 'modificati' da guida a barra a guida a manetta ? ....Oppure devo verificare qualche elemento particolare prima dell'acquisto?

La guida a manetta con consolle sarebbe per me il passaggio successivo in quanto penso sia più comoda rispetto alla guida a barra ma , salvo occasioni irrinunciabili, incomincerei con un classico
fuoribordo con guida a barra.

Metto un paio di foto del gommo...le uniche che ho al momento

Grazie ancora

La guida a barra per quella misura è ideale.
Molto più pratica e lasceresti più spazio all'interno del gommone.

Inoltre a fine stagione più facile da smontare e stivare, e in caso necessiti di manutenzione più professionale puoi tranquillamente caricare il fuoribordo in auto e portarlo a visionare.

Si , hai ragione.
Più cerco informazioni e più mi convinco che la guida a barra è la cosa migliore.
Più spazio dentro per muoversi, una cosa in meno da gestire, ... poi in fondo, sono alla prima esperienza ed è meglio fare un passo alla volta.

Dovendo però reperire un motore mi domandavo se proprio tutti i motori sono facilmente aggiornabili, in futuro, con un'ipotetica manetta.
Oppure se vi sono motori che nascono con guida a barra e muoiono con guida a barra......sono alle prime armi.

Non vorrei prendere un motore che per aggiornarlo con guida a manetta (se e quando sarà), sia limitato alla guida a barra.

Grazie ancora per i Vs. preziosi consigli !
Ciao

Su uno smontabile guida a barra tutta la vita

Però mi domandavo....scusate se insisto ...proprio tutti i fuoribordo possono passare da guida a barra o a manetta?

Il costo di aggiornamento nel caso è simile per tutti ?

Grazie dei vostri commenti.
Ciao