Blumax mercury 40 pro elica spitfire

Mi sono appena iscritto , un saluto dalla Sicilia , Marina di Ragusa. Ho una blumax 19 con mercury 40 pro, premesso che sono sempre carico con 5-7 persone, con l'elica standard d'aciao 14x12 non riuscivo a superare i 5400 giri. finalmente ho montato la spitfire 13,8 x 11 , giri raggiunti 6000 accelerazione ottima planata a 12 nodi. consumi a paritą di giri ( 4700) da 14 a 12 lt/h. sono sodisfatto. Ma perchč con un pollice di differenza ho preso 600 giri anzichč i canonici 200-300. Grazie.

Canonici?
Forse al bar.

Buongiorno Alobarre,
Quale modello era la elica originale? (3 pale?).
La spitfire č una 4 pale? (alluminio?)
Potresti riportare oltre i giri anche le corrispondenti velocitą? Se disponibili con entrambe le eliche?

La spitfire č un'elica a 4 pale che in Italia viene venduta solo in alluminio. La versione in acciao č disponibile solo in US.

Ho avuto una spitfire in alluminio su di un Mercury 40/60 ed il maggior pregio č stato quello di poter disporre di una buona accelerazione e di poter planare a velocitį basse anche con battello carico.

Stesse considerazioni per la versione in acciaio calettata su di un optimax 115.

elica tre pale acciaio 14 x 12 17 nodi. elica alluminio 4 pale 13.8 x 11 17 nodi. 4700 giri

correggo 4 pale 16 nodi

La regola dei 200/300 giri a pollice č puramente indicativa.
Tu, oltre al passo, hai cambiato:
modello di elica
numero di pale
diametro
DAR
Rake