Ho notato che, la pompa che funge anche da maceratore, c'è già ed è montata poco prima dell'entrata nel serbatoio. Credo si debba intervenire a valle della pompa creando un bivio che faccia partire un tubo che scarichi all'esterno. Il foro va fatto poi sopra o sotto la linea di galleggiamento? Un grazie anticipato a chi saprà darmi indicazioni.
Devi controllare le connessioni idrauliche e la tipologia di attrezzature installate nella tua barca. Per farti capire, nel mio caso, ho un maceratore/pompa sotto il wc che scarica nel serbatoio acquenere, ed un secondo maceratore/pompa che dal serbatoio acque nere scarica verso il maresotto la linea di galleggiamento.
Se hai un solo maceratore/pompa, installa un deviatore adatto per scarichi wc, allacciandolo allo scarico a mare. Gestendo il Bypass, puoi scaricare nel serbatoio o direttamente in mare.
Io credo però, che tu sia nelle mie stesse condizioni, con due maceratore/pompe.
nella mia lo scarico è fatto dal cantiere è fatto a quasi 20 cm SOPRA la linea di galleggiamento
Cioè, quando attivi lo scarico dalla tua bella barca parte uno schizzo di acque nere e c...a????
Ahahahahahahaha:-D
sai, non dire nulla , tra di Noi sto aspettando il primo raduno, quando ci mettiamo tutti in fila tipo passerella
a volte va un po duro, vuol dire che prende pressione , e dopo un po.......SPLASHHHHHHHHHH, bloooooopppp.
poi se si mette a fianco una barca non succede nulla, ma, se si affianca un gommone, li entra dentrooooooo:-D
No ragazzi, non avete paura , non ho il maceratore per il solido uso care bag e tratto di evitarlo il più possibile.
ecco il foro giusto a 20 cm sopra la LG
mmmmmmh è coperto della G di gommonauti, cmq si vede il più grande è del water l'altro del lavandino
Salpa Laver 20.5 Cabin -selva 100cv 4T
elica Al 3 pale Ø13.75 x 13. mod 14/15
barca 5.5 Mitica Ropanda - selva-marlin 100 cv 4 T
elica Al 4 pale Ø12.75x17
ex gommone selva 4.20- johnson 25 cv
aureliods
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Lo scarico sotto la linea di galleggiamento ha un senso benché concordo è installato sopra in molte barche.
Alcuni aspetti:
-Abbatte gli odori stante costantemente il tubo allagato, e mantenendo pulita la tubazione;
-evita il rischio di un eventuale spruzzo di acqua nera che può entrare in coperta portato dal vento;
-evita che l’aria circostante la barca “per qualche quarto di miglio ” sia infestata da “profumo”
-evita che per una errata manovra al pulsante del maceratore, in caso si fosse alla fonda con piu barche, il vicino dal lato dello scarico possa avere un “ regalino “
Per sorridere: Ricordo quando in navigazione, un componente di questo forum doveva svuotare la vasca delle acque nere, ed avendo lo scarico alto facevamo la corsa a chi gli stava avanti, per essere liberi dalla sua “ aria “
Saluti
Cesinho
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Invito i moderatori a cambiare il titolo del topic
