Ranieri Giubileo che ne pensate ?

E una 5.60 che non è più in produzione , a sentire il cantiere Ranieri perché costava troppo a produrla.

Una barca strana che sembra un gommone ma non ha nulla di gonfiabile.

I Cantieri ranieri hanno prodotto questo gommone in resina con soluzioni d’avanguardia e che non presenta alcuna parte gonfiabile. La carena a V profonda con redan e stabilizzatori di velocità rendono l’imbarcazione divertente, sicura e veloce.

Non so se la conoscete, è piuttosto rara , nel senso che non credo che ne abbiano vendute molto.

Inoltre essendo una barca che alla fine pesa completa di motore circa una tonnellata credo che debba avere almeno 80 - 90 cv

Il cantiere ranieri ne ha una del 2002 rimessa completamente a nuovo da loro con motore Mercury 40 Pro nuovo a 16.500 euro
che ne pensate ?

Penso che siano riusciti in una impresa difficilissima.....

Un unico mezzo che raccoglie i "difetti" di una barca e i "difetti" di un gommone....

Un giudizio severo da parte tua...

Ammetto di essere perplesso anch' io dall'idea di fare in pratica un gommone in VTR .
Come minimo gli spazi interni sono ridotti però Ranieri non è l'ultimo dei cantieri possibile che abbiano sbagliato completamente un progetto ?

Lo hai mai provato e parli per conoscenza diretta o c'è magari un po di pregiudizio verso qualcosa di fuori dalla norma ?

Mero Pregiudizio....

Il "pregio" di una barca è "l'abitabilità" e lo spazio a disposizione....
Qui le murate occupano spazio e aumentano il peso...

Il "pregio" di un gommone è (principalmente) la sicurezza data dai tubolari....
Qui in caso di "rogne" coli a picco....

imho....

Dada77 ha scritto:

Qui in caso di "rogne" coli a picco....

A meno che non abbiano previsto una riserva di galleggiabilità. Ad esempio paratie stagne all'interno dei tubi che vanno a creare scompartimenti simili ai nostri, oppure un materiale di riempimento espanso inaffondabile.

Dada non hai tutti i torti .

Ho l'impressione che sia una barca nata per "épater le bourgeois" , per fare qualcosa di diverso nella speranza che diventasse uno status symbol de noialtri .

Il costo era sicuramente parecchio elevato visto che di una del 2002 rimessa completamente a nuovo dal costruttore in pratica senza motore chiedono 11.000 euro.

Oggi comunque vado a vedere un Fiart 20 , una barca sicuramente più abitabile

io sono semplicemente dell'idea che se non ha avuto un seguito commerciale soddisfacente, qualcosa nel progetto non è andato per il verso giusto...

Un furto....anzi una rapina
10000 euro per quel coso

Magari va benissimo , chissà...

Ho visto che un sacco di posti lo hanno come barca da noleggio.

Lasciamo perdere per un attimo la richiesta del cantiere di 10.,000 euro che è per una barca completamente rimessa a nuovo dal cantiere che l'ha costruita, il punto è di capire se c'è qualcuno che l'ha avuta oppure l'ha provata in acqua.

Dada77 ha scritto:

Qui in caso di "rogne" coli a picco....

A meno che nell'intercapedine non sia stata messa una schiuma poliuretanica espansa che sicuramente aiuta la galleggiabilità in caso di falle (ho appena visto questo video su un ultimo modello KARNIC SL 602! -ne parla al minuto 2'min 10sec-)