Emergenza tubolare [pag. 5]

poimmoi ha scritto:

E' incredibile.......Quattro pagine, ripeto QUATTRO PAGINE, piene piene, di commenti e dispute su un intervento che, verissimo che era fuori luogo, ma dopo un primo istante sarebbe caduto da solo con la convinzione di aver sbagliato anche di chi lo ha scritto. Mi ero permesso di intervenire ironicamente fidando nel buon senso di tutti i disputandi, scrivendo anche erroneamente e volutamente "Falleggiamento" invece che galleggiamento, intendendo che certi forum dovrebbero stare al di sopra delle linee di .........
Però sono io che probabilmente non ho buon senso. E probabilmente non ho neanche il diritto di questi interventi sul forum. Però credo che la grande utilità per tutti sia lo spirito di semplice utilità, anche con competizione verbale, ma sempre rivolta all'utilità finale. Poichè ritengo che tutti siano dotati di cervello e buon senso, se qualcuno sbaglia, anche in maniera grossolana, a volte credo che basti un piccolo appunto, e anche se insiste, la cosa credo che cadrebbe da sola, senza riempire un forum utilissimo di 4 pagine inutili.
Scusatemi tutti, buon lavoro a quelli esperti e anche a quelli che lo sono meno.

Concordo.... spesso prima di assalire bisogna essere sicuri che chi ha lanciato la pietra era intenzionato a scagliarla o solamente a poggiarla!!

E poi .. mo non cominciate a controbbattere pure questa mia risposta sennò no la finiamo più e Salvatore....giustamente ..ha chiamato un tecnico!!!

Mentre voi litigavate!!!

Io uso (anche se raramente) come colla "adampreme bicomponente, tipicamente per gommoni, ora se hai pazienza, potrai ritornare di nuovo a mare
Sai, l'adamprene è una colla bicomponente molto efficace, se segui bene l'istruzioni, pulisci bene le superfici e rispetti i tempi di evaporazione ed essiccazione, hai una riparazione molto tenace e di sicuro (tieni prtesente che il sole e quindi il caldo, tende a scollare la toppa) puoi andare avanti almeno altri bei anni.

Salve, anche se sono intervenuto su una discussione, vorrei ricevere qualche informazione:
Posseggo un gommone che ho acquistato 2 anni fa, ma non sono riuscito a piazzarlo a mare, vuoi per motivi di mancanza di tempo per le dovute verifiche e manutenzioni, vuoi perchè da noi giù a Napoli i prezzi degli ormeggi sono proibitivi.
Comunque dovo aver effettuato alcune modifiche e piccole riparazioni, sono venuto (purtroppo) a conoscenza che il gommone, dopo averlo gonfiato alla pressione dichiarata, mi si sgonfia anche se abbastanza lentamente.
Devo riconoscere che il gommone ha di sicuro i suoi bei anni (circa 15) ma tutto sommato tenuto anche abbastanza bene.
Sono molto sincero, me ne sono follemente innamorato, praticamente è un 6-6,3 matri di marca Mistralboats costruito a Voghera, ma dopo aver effettuato delle ricerche mi risulta che l'azienda è praticamente fallita o scomparsa.
Io di mio conto h manutenzionato le valvole, ma il problema non l'ho risolto, i fascioni sotto i tubolari posteriori, mi si erano un pò distaccati ma dopo riparazioni e di conseguenza verifiche, non ho riscontrato più perdite, comunque un pò avvilito ed in qual modo scoraggiato chiedo come poter agire per trovare una soluzione al problema.
Insomma come posso far in modo per poter evidenziare ulteriori perdite e di conseguenza ripararle?
Spero che un esperto mi possa dare una mano.
Grazie

ti do un consiglio...apri un nuovo topics..prima che Van si inbestialisca!!!!
Apri un nuov topics...del tipo "Mistralboat, inizio dei lavori di riparazione!! Cominci a fare 4 foto del natante e vai!!
Poi.visto che conosci adamprene.....se vuoi ti fotocopio il POGOMANUALE..e viene tutto faciel!