approfittando della disponibilità e della competenza di @propcalc1 provo ad inserire i dati della mia imbarcazione per valutare e se possibile migliorare la situazione attuale.
barca: mistralsfera
motore: honda bf40a (carburato)
lunghezza: 5.28 mt
LWL: 4.35 mt
peso effettivo: 650/700kg
serbatoio carburante:55lt
distanza serbatoio carburante: 2.65 mt
serbatoio acqua:40lt
distanza serbatoio acqua: 3.20 mt
peso navigante min: 750 kg max: 1000 kg
prm libretto: 40hp a 5500 g/m
riduzione al piede: purtroppo non ne ho idea.
piastra anticavitazione: a filo carena ( a detta del meccanico), motore al secondo foro.
elica 11x13 di più non so perché non si legge nulla.
WOT: 5700 g/m (solo) 5400 ( in 3 persone)
velocità max: 23 nodi
in principio la barca in navigazione risultava appoppata, ma con la modifica del serbatoio acqua nel gavone anteriore, ora sembra navigare con un ottimo assetto. date le condizioni dell'elica (vedi foto) approfitto per farla riparare e se è il caso rettificare.
-unico difetto riscontrato: il vuoto che va dai 1500 giri fino a 3800/4000 giri (momento della planata ) dove poi il motore sembra esplodere di potenza portando la barca velocemente a 5500 giri. se porto la manetta con velocità in avanti facendo prendere subito i 4000 giri, la barca parte più velocemente ma se accelero gradualmente fa fatica addirittura fino a 4500 giri dove poi, con più lentezza, inizia la planata.
idee? proposte?
grazie.
Ciao Peppe,
la V di 23 Kts è +/- la sua. L'elica è da buttare.
Per migliorare devi :
> spostare il centro dei serbatoi a m. 1,74 da specchio di poppa
> equilibrare la barca su un punto (rullo o tacco) posto a m. 1,74 da specchio di poppa, spostando pesi fissi (batteria, attrezzi, dotazioni, cime ....)
> verificare che con trim 0° il motore sia perpendicolare alla chiglia
> verificare che la piastra anticavitazione sia a filo chiglia.
Misure dell'elica - se non dici il rapporto di riduzione, non posso pronunciarmi.
peppe2092 (autore)
- 3/43
grazie per le indicazioni, purtroppo la configurazione della barca mi impedisce di di spostare i serbatoi su quelle misure.
la misura di 1.74 m corrisponde all'incirca alla seduta di guida dove purtroppo non c'e accesso per qualcosa di ingombrante come batterie o serbatoi.
è presente un gavone a poppa a circa 60/80 cm, dove sono installati un serbatoio di riserva da 20lt + 2 batterie da 70ah poste una a destra e una a sinistra più altra attrezzatura varia.
il secondo gavone che parte da 250cm (proprio sotto la consolle) è a prua dove sono installati i serbatoi.
le altre condizioni le verificherò a breve.
per quanto riguarda il rapporto di riduzione al piede non trovo ne sui documenti ne on line info. proverò ad informarmi.
Non posso farci niente. se la configurazione della barca è sbagliata.
Fa il possibile per adeguarti, diversamente è del tutto inutile parlare di elica.
peppe2092 (autore)
- 5/43
In attesa di modificare la distribuzione dei pesi, ti fornisco il dato del rapporto di riduzione che è 0,48.
Il concessionario mi ha indicato : coppia cilindrica superiore 26/33 coppia conica inferiore 14/23. Riduzione totale 0,48. Non so cosa sognificano questi numeri.
Il concessionario mi ha indicato : coppia cilindrica superiore 26/33 coppia conica inferiore 14/23. Riduzione totale 0,48. Non so cosa sognificano questi numeri.
Significato:
Tra albero motore e asse trasmissione verticale c'è un salto di ingranaggi cilindrici aventi r. 1,269.
Tra asse trasmissione verticale e asse portaelica c'è una coppia conica avente r. 1,643:1
Rapporto di riduzione totale 1,269 * 1,643 = 2,08:1
Ne deriva che il diametro elica deve essere 274,6 mm.
peppe2092 (autore)
- 10/43
Bene, a questo punto ho già un dato che è il diametro di 10,80. Ed il passo? Dovrebbe restare 13?
Infine, passando da 11,25 x 13 a 10,80 x 13 quali miglioramenti otterrei?
