Short Block Suzuki df 140 [pag. 10]

Quando ritirai il motore il proprietario, uno jacuzzaro li mo........a , mi disse di cambiare spesso gli anodi in particolar modo quelli che si trovavano sul motore "tanto costavano poco, 3/4 € l'uno" e di non fare caso "se li vedevo ancora buoni" perchè non significava nulla, era meglio cambiarli. quel "tanto costano poco" e quel "se li vedevo ancora buoni" hanno insospettito il mio meccanico che mi ha detto che gli anodi sul motore originali costano il doppio circa e che quando sono "ancora buoni" è perchè non hanno fatto il loro lavoro. Così mi dicono e così la rigiro.

mi dispiace sei stato sfortunato, perchè del suzuki 140 si sente parlare molto bene...evidentemente non tutti fanno la manutenzione richiesta..
Spero che al più presto trovi soluzione e torni a navigare
ciao

grazie

Chicco ho letto solo ora del tuo suzuki
Mi dispiace una vera rogna ......

Spero che risolvi presto ...
Ps valuta le offerte promo del nuovo magari trovi qualche tasso zero e alla fine prendi un motore nuovo e non ci pensi più. ...
Nel 2010 con il 225 avevo fatto così 4 anni di finanziamento a tasso zero

In bocca al lupo

Io non so neanche se c'arrivo tra quattro anni. Grazie Miglio ma per adesso non ho intenzione di comprarlo nuovo sia mai che dovessero andare meglio le cose e volessi/potessi crescere sarei vincolato vediamo un po. Speriamo di risolvere per il raduno

Ciao a tutti, è la prima volta che scrivo.

Pensavo di essere praticamente l'unico a cui si è corroso il monoblocco (Yamaha f80 del 2001)
Ho provato a cercare se vi fosse una discussione ad OK, ma mi è sembrato di non trovarla, posso aprirla in motori?

Penso che se devi spiegare come e perchè è successo e come hai risolto puoi farlo così sarà di aiuto ad altri utenti

guarda questo

https://www.subito.it/nautica/motore-suzuki-140-roma-119967183.htm

è a roma

Grazie Davide. Gambo xl