Riposizionare il bottaccio [pag. 2]

Ha ha ha ha ha ha

Ti ho detto che ti ci facevo fare un giro??... Scordatelo

Comunque il problema sta esattamente all'altezza del parabordo a prua.

protea ha scritto:

Scusate ma non si chiamava bottazzo? ...

no Daria ha ragione protea, si chiama bottazzo, ma detto cosi' e' un po volgare (...e poi fa rima con "ginocchio") ed allora tu continua a chiamarlo bottaccio...suona meglio!


...ma a parte gli scherzi, la colla vecchia io sono riuscito a rimuoverla...su un gommino, ma resta il rischio che dice il vecchio dada, di rovinare lo strato superficiale del neoprene sotto il bottazzo...
...se proprio vuoi spostarlo si puo' coprire la striscia riportata alla luce con una fascia di neoprene in tinta e riposizionare il bottazzo dove vuoi...(operazione che "puzza" solo al pensiero)
comunque imho penso proprio sia un capriccio inutile: li dove sta (a giudicare dalla foto) sta benissimo ed e' funzionale per il suo scopo, come d'altra parte puoi confrontarlo sugli altri gommi (coaster in primis)

Anche io l ho sempre chiamato bottazzo, ma sento anche Bottacio spesso.

Comunque in effetti sembra molto basso poco dopo il mascone

Se non ti va bene dove si trova , non devi spostarlo , puoi posizionare un' altro nella posizione che ritieni corretta !

ma a parte quello che dice dada che asportandolo inevitabilmente ti porti pezzi superficiali di tessuto e questo gia ti farebbe desistere.................
ma io credo che la posizione di quel bottazzo sia giusto, penso che alzandolo non farebbe più il suo lavoro ossia di riparare gli schizzi......imho
se qualcuno ne sa piu di me mi corregga

La modifica la farei solo per un discorso estetico e non funzionale, il bottazzo in quella posizione da al profilo del gommone una linea orrenda, tanto è vero che io lo fotografo sempre di 3/4, è il suo lato migliore
Già lo pensavo io che fosse posizionato male, me l'ha poi confermato il progettista.
In ogni caso la sua funzione non la svolge minimamente, non so se sia per la posizione o per la conformazione dello stesso (una sorta di doppio salsiciotto) in ogni caso il gommone si bagna molto, in diverse modalità di peso e di velocità di navigazione.
Ma volendo tralasciare questo che comunque non è un particolare da poco, l'idea era di alzarlo esattamente nel punto dove si trova il parabordo già citato, ma è chiaro che sarebbe più il danno che il beneficio, con molto dispiacere.